АНТ-46, (ДИ-8) — дальний истребитель, опытный.

Одновременно с работами по АНТ-40 (СБ), в бригаде А. А. Архангельского велась разработка истребительного варианта. Новая модификация представляла дальний трёхместный истребитель с мощным наступательным и оборонительным вооружением.

Разработка

Самолёт предназначался для сопровождения скоростных бомбардировщиков и отличался от базового СБ моторами и составом вооружения. Основным наступательным оружием планировалось использовать две крыльевые динамореактивные пушки (ДРП) типа АПК-4 калибра 76 мм. Вспомогательным вооружением были два неподвижных крупнокалиберных пулемёта в центроплане и один — в носовой турели (ШВАК 12,7 мм). Моторы на самолёте установили французские, Гном-Рон «Мистраль Мажор» К-14. Летом 1935 года самолёт был построен и совершил первый полёт. Заводские испытания продолжались до июня 1936 года.

Работы по ДРП были прекращены в связи с появлением реактивных снарядов (РС). АНТ-46 по этой причине предполагалось перевооружить — четыре пушки ШВАК в крыле или пять пушек в подфюзеляжном быстросъёмном контейнере. Для улучшения лётных характеристик были выполнены работы : сделаны новые отъёмные части крыла, горизонтальное оперение и руль направления с роговой компенсацией. Предполагалась установка отечественных моторов АМ-34.

Через год все работы по машине были свёрнуты, на государственные испытания самолёт не передавался.

Основные технические данные

Длина самолёта — 12,24 м

размах крыла — 20,3 м

площадь крыла — 55,7 м2

нормальная взлётная масса — 5533 кг

максимальная скорость на высоте 4250 м — 388 км/ч

время подъёма на высоту 5000 м — 11,5 мин

практический потолок — 8570 м

дальность полёта — 1780 км.

экипаж — 3 человека

Литература

«Авиация и космонавтика» 2.89