«Владимир Русанов» — ледокол-пароход, сыгравший большую роль в освоении Арктики и Северного морского пути. Назван в честь русского исследователя Арктики Владимира Русанова.

История судна

Заложен 5 декабря 1908 года на верфи в Глазго, Великобритания по заказу компании «Эй Джи Хэрви» (англ. A. J. Harvey and Co.)^[1].

Спущен на воду в 1909 году под названием «Бонавенчур» (англ. Bonaventure, в честь святого Бонавентуры). Позже в 1912 году на этой же верфи «Napier and Miller» был построен ледокол-пароход «Брюс» («Малыгин»).

Базировался в порту Сент-Джонс, Ньюфаундленд, использовался для промысла тюленей.

С 1913 по 1915 год работал по подрядам правительства доминиона Ньюфаундленд при строительстве портовых терминалов.

В 1915 году «Бонавенчур» вместе с однотипным^[2] зверобойным ледокол-пароходом «Беллавенчур» («Александр Сибиряков») куплен у «Эй Джи Хэрви» министерством торговли и промышленности России.

Переименован в «Владимир Русанов».

В период интервенции с 1918 по 1919 год находился под британским контролем с возвращением прежнего имени «Бонавенчур».

По окончании гражданской войны на «Владимире Русанове» велись научные исследования в морях Арктики.

Экспедиция 1932 года в Карском море открыла острова Известий ЦИК.

В 1936 году ледокол участвовал в подготовке 1-й воздушной экспедиции на Северный полюс — «Северный полюс-1».

См. также

• Александр Сибиряков (корабль)
• Георгий Седов (пароход)

Примечания