04-06-2023
яп. Fuji Television Japanese Grand Prix | |
---|---|
Дата | |
Место | |
Трасса |
Фудзи (4563 м) |
Дистанция |
67 кругов, 305,721 км |
Погода |
дождь |
Поул | |
1:25,368 | |
Быстрый круг | |
1:28,193 | |
27 круг | |
Подиум | |
Победитель | |
2 место | |
3 место | |
15 из 17 Гран-при Сезона 2007 / Гонка №783 |
Гран-при Японии 2007 года — пятнадцатый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2007 года, проходил с 28 по 30 сентября 2007 года на трассе Фудзи.
Содержание |
В день гонки над трассой Фудзи пошёл проливной дождь. Старт гонки был дан позади автомобиля безопасности, который вёл за собой пелетон до 20 круга.
Перед гонкой прогнозы синоптиков предсказывали дождь, и FIA распространила среди команд e-Mail с рекомендацией стартовать на дождевой резине. Из-за технической ошибки это сообщение не дошло до руководства Ferrari, и гонщики Скудерии единственными стартовали на промежуточной резине. Шины плохо держали трассу, и после нескольких разворотов Райкконен и Масса вынужденны были поменять покрышки на дождевые, потеряв почти все позиции. Масса при этом ещё и получает штраф за обгон при автомобиле безопасности.
После того, как автомобиль безопасности отпустил гонщиков, сильный дождь вызвал ряд ошибок: Алонсо вылетел и откатился на восьмое место, а на 42 круге попадал в аварию и разбил машину. Автомобиль безопасности вернулся на трассу на три круга. Лидировавший Хэмилтон притормозил пелетон, чтобы отпустить автомобиль безопасности вперёд. Не успевший сориентироваться Себастьян Феттель, шедший третьим, врезался в шедшего вторым Марка Вэббера, что привело к сходу обоих. Расследование инцидента после гонки грозило Себастьяну лишением десяти позиций на старте следующего гран-при, но благодаря показаниям Вэббера, обвинившего в иниденте резко замедлившегося Хэмилтона,[1] немец не был наказан. И Феттель, и Хэмилтон получили только предупреждение.[2]
В конце гонки Кими Райкконен начал отыгрывать одну позицию за другой: он обогнал Дэвида Култхарда, показал лучший круг и вскоре догнал вышедшего на второе место Хейкки Ковалайнена. Борьба между двумя финнами продолжалась до самого финиша, и пилоту Renault удалось отстоять своё место от атак соотечественника.
Сессия | # | Лидер | Команда | Время |
---|---|---|---|---|
1 (28,09) | 6 | Кими Райкконен | Ferrari | 1’19"119 |
2 (28,09) | 1 | Льюис Хэмилтон | McLaren-Mercedes | 1’18"734 |
3 (29,09) | — | — | — | — * |
* третья часть свободных заездов была отменена из-за тумана
Место | Имя | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | McLaren-Mercedes | 1:25,489 | 1:24,753 | 1:25,368 |
2 | Фернандо Алонсо | McLaren-Mercedes | 1:25,379 | 1:24,806 | 1:25,438 |
3 | Кими Райкконен | Ferrari | 1:25,390 | 1:24,988 | 1:25,516 |
4 | Фелипе Масса | Ferrari | 1:25,359 | 1:25,049 | 1:25,765 |
5 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 1:25,971 | 1:25,248 | 1:26,505 |
6 | Дженсон Баттон | Honda | 1:26,614 | 1:25,454 | 1:26,913 |
7 | Марк Уэббер | Red Bull-Renault | 1:25,970 | 1:25,535 | 1:26,914 |
8 | Себастьян Феттель | Toro Rosso-Ferrari | 1:26,025 | 1:25,909 | 1:26,973 |
9 | Роберт Кубица | BMW Sauber | 1:26,300 | 1:25,530 | 1:27,225 |
10 | Джанкарло Физикелла | Renault | 1:26,909 | 1:26,033 | |
11 | Хейкки Ковалайнен | Renault | 1:27,223 | 1:26,232 | |
12 | Дэвид Култхард | Red Bull-Renault | 1:26,904 | 1:26,247 | |
13 | Ярно Трулли | Toyota | 1:26,711 | 1:26,253 | |
14 | Витантонио Льюцци | Toro Rosso-Ferrari | 1:27,234 | 1:26,948 | |
15 | Ральф Шумахер | Toyota | 1:27,191 | без времени | |
16 | Нико Росберг | Williams-Toyota | 1:26,579 | 1:25,816 | 1:26,728* |
17 | Рубенс Баррикелло | Honda | 1:27,323 | ||
18 | Александр Вурц | Williams-Toyota | 1:27,454 | ||
19 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri-Honda | 1:27,564 | ||
20 | Адриан Сутил | Spyker-Ferrari | 1:28,628 | ||
21 | Такума Сато | Super Aguri-Honda | 1:28,762 | ||
22 | Сакон Ямамото | Spyker-Ferrari | 1:29,668 |
* штраф за замену мотора
Место | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Льюис Хэмилтон | McLaren-Mercedes | 67 | 2:00:34,579 | 1 | 10 |
2 | 4 | Хейкки Ковалайнен | Renault | 67 | +8,377 | 11 | 8 |
3 | 6 | Кими Райкконен | Ferrari | 67 | +9,478 | 3 | 6 |
4 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull-Renault | 67 | +20,297 | 12 | 5 |
5 | 3 | Джанкарло Физикелла | Renault | 67 | +38,864 | 10 | 4 |
6 | 5 | Фелипе Масса[3] | Ferrari | 67 | +49,042 | 4 | 3 |
7 | 10 | Роберт Кубица[4] | BMW Sauber | 67 | +49,285 | 9 | 2 |
8 | 20 | Адриан Сутил | Spyker-Ferrari | 67 | +1:00,129 | 20 | 1 |
9 | 18 | Витантонио Льюцци | Toro Rosso-Ferrari | 67 | +1:20,622[5] | (14)[6] | |
10 | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda | 67 | + 1:28,342 | 17 | |
11 | 7 | Дженсон Баттон | Honda | 66 | +1 круг/подвеска | 6 | |
12 | 21 | Сакон Ямамото | Spyker-Ferrari | 66 | +1 круг | 22 | |
13 | 12 | Ярно Трулли | Toyota | 66 | +1 круг | 13 | |
14 | 9 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 65 | +2 круга/механические проблемы | 5 | |
15 | 22 | Такума Сато | Super Aguri-Honda | 65 | +2 круга/авария | 21 | |
Сход | 11 | Ральф Шумахер | Toyota | 55 | Прокол | 16 | |
Сход | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri-Honda | 54 | Датчик газа | 19 | |
Сход | 16 | Нико Росберг | Williams-Toyota | 49 | Электроника | 16 | |
Сход | 19 | Себастьян Феттель[7] | Toro Rosso-Ferrari | 46 | Авария | 8 | |
Сход | 15 | Марк Уэббер | Red Bull-Renault | 45 | Авария | 7 | |
Сход | 1 | Фернандо Алонсо | McLaren-Mercedes | 41 | Авария | 2 | |
Сход | 17 | Александр Вурц | Williams-Toyota | 19 | Авария | 18 |
# | Пилот | Команда | Круги | Всего кругов |
---|---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | McLaren-Mercedes | 1-28, 41-67 | 55 |
2 | Марк Уэббер | Red Bull-Renault | 32-36 | 5 |
3 | Себастьян Феттель | Toro Rosso-Ferrari | 29-31 | 3 |
4 | Хейкки Ковалайнен | Renault | 37-39 | 3 |
5 | Джанкарло Физикелла | Renault | 40 | 1 |
# | Пилот | Команда | Время | Отставание | Круг | Ср.скорость (км/ч) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | McLaren-Mercedes | 1:28,193 | 27 | 186,259 | |
2 | Фернандо Алонсо | McLaren-Mercedes | 1:28,511 | 0,318 | 25 | 185,590 |
3 | Марк Уэббер | Red Bull-Renault | 1:28,940 | 0,747 | 30 | 184,695 |
4 | Роберт Кубица | BMW Sauber | 1:29,021 | 0,828 | 32 | 184,527 |
5 | Себастьян Феттель | Toro Rosso-Ferrari | 1:29,057 | 0,864 | 31 | 184,452 |
6 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 1:29,084 | 0,891 | 28 | 184,396 |
# | Круги | Причина |
---|---|---|
1 | 0-19 | Старт за автомобилем безопасности из-за дождя |
2 | 43-48 | Авария Алонсо |
П | Команда | Очков | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 170 | 13 | 10 | 16 | 10 | 7 | 4 | 11 | 18 | 14 | 8 | 8 | 18 | 6 | 18 | 9 |
2 | BMW Sauber | 92 | 5 | 5 | 8 | 5 | 7 | 8 | 1 | 9 | 8 | 5 | 10 | 6 | 9 | 4 | 2 |
3 | Renault | 51 | 4 | 4 | 1 | 2 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 12 |
4 | Williams | 28 | 2 | 3 | 2 | 6 | 5 | 2 | 2 | 3 | 3 | ||||||
5 | Red Bull | 23 | 4 | 2 | 10 | 2 | 5 | ||||||||||
6 | Toyota | 12 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | |||||||||
7 | Super Aguri | 4 | 1 | 3 | |||||||||||||
8 | Honda | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
9 | Spyker | 1 | 1 | ||||||||||||||
10 | Toro Rosso | 0 | |||||||||||||||
- | McLaren | 0* | 14 | 18 | 12 | 14 | 18 | 12 | 18 | 8 | 14 | 10 | 14 | 18 | 11 | 10 |
* Команда McLaren лишена всех очков в Кубке Конструкторов.
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 2007 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 2007 года |
Следующая гонка: Гран-при Китая 2007 года |
|
||
Предыдущая гонка: Гран-при Японии 2006 года |
Гран-при Японии | Следующая гонка: Гран-при Японии 2008 года |
Гран-при Японии | |
---|---|
Внезачётные Гран-при: | 1963 · 1964 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1971 · 1972 · 1973 · 1975 · 1976 |
Формула-1: | 1976 · 1977 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
Гран-при Японии 2007 года.