16-10-2023
| Станция | |
| Джульфа شهرستان جلفا, ایستگاه | |
|---|---|
| Джульфа-Тебриз | |
| Иранские железные дороги | |
| Центральная площадь города у железнодорожного вокзала | |
| Оператор | Иранские железные дороги |
| Дата открытия | 1914 |
| Количество платформ | 4 |
| Количество путей | >10 |
| Тип платформ | низкая |
| Форма платформ | прямая |
| Электрифицирована | 1958 |
| Ток | переменный 25кВ |
| Расположение | Иран, Джульфа |
| Пересадка на станции | Джульфа азерб. |
| Пересадка на | Автобус (اتوبوس) |
| Установленный километраж | 0 |
| Расстояние до Тебриза | 146 км |
| Расстояние до Тегерана | 882 км |
| Расстояние до Мешхеда | 1808 км |
| Соседние о. п. | Джульфа |
Джульфа́ (перс. شهرستان جلفا, ایستگاه) — узловая железнодорожная станция в провинции Восточный Азербайджан Исламской Республики Иран, входит в состав cвободной торгово-промышленной зоны «Арас» (перс. منطقه آزاد تجاری-صنعتی ارس), расположена на линии государственной границы с Азербайджаном в центре города Джульфаиран.. Здесь происходит перевалка грузов с 1520 мм на 1435 мм .
Через станцию следует небольшое количество пассажирских поездов. Один раз в неделю проходит скорый поезд № 15/16 международным сообщением Нахичевань-Тегеран-Мешхед, азербайджанского формирования. Курсируют прямые пассажирские и местные поезда до Тебриза и Тегерана.
Первая железная дорога в истории Иране связала персидский Тебриз с русской Джульфой и была построена русскими рабочими и инженерами в 1908—1916 годах.
В 1908 году[1] было создано «Общество Тавризской железной дороги», одним из учредителей которого выступил Учётно-ссудный банк Персии[2]. Начались изыскания и строительство железнодорожной линии на персидской территории.
Официальной датой открытия дороги считается 1916 год[3], однако рабочее движение от Русской Джульфы до персидской Джульфы было торжественно открыто в 1914 году, немногим позже было утверждено «Положение о временном движении» до Тебриза[4]. Общая длина пути составила 148 километров.
26 февраля 1921 года, согласно договору «О дружбе» между РСФСР и Персией, участок пути от государственной границы до Тебриза был безвозмездно передан большевиками в полную и исключительную собственность иранскому народу[5].
Впоследствии СССР и Иран подписали соглашение о трансграничном железнодорожном сообщении в 1938 году[6]. В советский период, конце 1980-х годов около 350 вагонов ежедневно пересекали границу в Джульфе и обрабатывались на иранской территории, а общая цифра перевезённых грузов достигала 3,5 млн тонн.
Джульфа (станция, Иран).
