Катастрофа Ту-134 в Драконовых горах — авиационная катастрофа самолёта Ту-134А-3 мозамбикских ВВС, произошедшая в воскресенье 19 октября 1986 года в горах Лебомбо на территории ЮАР. Из 44 человек на борту погибли 34, в том числе президент Мозамбика Самора Машел, а также ряд чиновников. И в Мозамбике, и за его пределами распространено убеждение, что катастрофа была подстроена спецслужбами режима апартеида в ЮАР.

Самолёт

Ту-134А (по другим данным — Ту-134АК) с заводским номером 63457 и серийным 59-09 был выпущен Харьковским авиационным заводом 30 сентября 1980 года, после чего, в соответствии с контрактом, был направлен в Мозамбик, где получил лётный сертификат и регистрационный номер C9-CAA (встречается также вариант C9CAA). Последний ремонт проводился в августе 1984 года на заводе № 407 гражданской авиации (Минск). Также 1 августа 1986 года авиалайнер прошёл техобслуживание по форме Ф-3Е, в ходе которого двигатели Д-30-II были заменены на Д-30-III, тем самым наименование модели сменилось на Ту-134А-3. Общая наработка самолёта составляла 1040 лётных часов и 565 циклов (полётов), в том числе 390 лётных часов и 240 циклов после ремонта на заводе № 407^[1][2].

Экипаж

В соответствии с контрактом, заключённым между Авиаэкспортом и ВВС НРМ, самолёт пилотировался командированным в Мозамбик экипажем из Ленинградского управления гражданской авиации (Аэрофлот). Лётный экипаж имел следующий состав^[1]:

• Командир воздушного судна — Новодран Ю. В. — пилот 1-го класса
• Второй пилот — Картамышев И. П.
• Штурман — Кудряшов О. Н.
• Бортмеханик — Новосёлов В. Б.
• Бортрадист — Шулипов А. А.

Катастрофа