Катастрофа BAe 146 под Оклендом — авиационная катастрофа, произошедшая 7 декабря 1987 года. Во время обычного полёта разбился самолёт BAe 146-200A авиакомпании Pacific Southwest Airlines _en^ru, совершавший рейс PSA 1771 из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско. Погибло 43 человека.

Самолёт

BAe 146-200A (регистрационный номер N350PS, заводской E.2027, серийный 27, имя The Smile of Stockton) был выпущен в 1984 году (первый полёт совершил 24 ноября). 7 декабря того же года был передан авиакомпании Pacific Southwest Airlines (PSA). Оснащен четырьмя турбовентиляторными двигателями Lycoming ALF502R-3. На день катастрофы налетал 8571 час.

Экипаж

• Командир воздушного судна - 43-летний Грег Н. Линдамуд (с англ. Gregg N. Lindamood). Пилот-ветеран, проработал в авиакомпании PSA 14 лет. Налетал 11000 часов, 1500 из них на BAe 146.
• Второй пилот - 46-летний Джеймс Хоуард Нанн (с англ. James Howard Nunn). Опытный пилот, проработал в авиакомпании PSA 9 месяцев. Налетал 12000 часов, 300 из них на BAe 146.

В салоне самолёта работали три стюардессы:

• Дебора Ниссен Нейл (с англ. Deborah Nissen Neil). 37 лет, в авиакомпании PSA с 1970 года.
• Дебра Уоттерсон Вуйлстэк (с англ. Debra Watterson Vuylsteke). 32 года, в авиакомпании PSA с 1977 года.
• Джули Готтсман (с англ. Julie Gottesman. 20 лет, в авиакомпании PSA с ноября 1987 года.

Катастрофа

Рейс PSA 1771 вылетел из Лос-Анджелеса примерно в 15:50 PST и взял курс на Сан-Франциско. Уже в 16:00 PST самолёт набрал высоту 6700 метров.

14 минут спустя, в 16:14, пассажир Дэвид А. Бёрк (с англ. David A. Burke) достал револьвер .44 Magnum и начал стрелять. Первым он убил пассажира Раймонда Ф. Томпсона (с англ. Raymond F. Thompson), своего бывшего босса. Незадолго до этого он подбросил ему зловещую записку, написанную на мешке воздушной болезни:

Затём Бёрк пошёл в кабину пилотов, в которую убежала стюардесса. Она лишь успела сказать командиру экипажа: "Командир, у нас проблема!".

КВС спросил: "В чём проблема?"

Ворвавшийся в кабину Дэвид Бёрк ответил: "Я проблема!"

После этого, застрелив стюардессу и обоих пилотов, он толкнул штурвальную колонку вперёд и ввёл самолёт в крутое пике. Затем он вышел из кабины пилотов, застрелил шеф-пилота авиакомпании PSA Джона Конте (с англ. John Conte), который шёл к кабине, и сел на пол. В 16:15:50 во время пикирования на высокой тяге двигателей самолёт перешёл звуковой барьер (1200 км/ч). В 16:16 PST на скорости 1240 км/ч самолёт упал на холмы близ Окленда (Калифорния) и полностью разрушился. Погибло 38 пассажиров и 5 членов экипажа (6 из них от выстрелов)^[1].

Причина катастрофы

Причиной катастрофы стало то, что сотрудник авиакомпании USАir Дэвид Бёрк был уволен за попытку нелегальной перевозки кокаина из Ямайки в США. Он решил отомстить за увольнение и пронёс оружие в самолёт. Затем во время полёта он расстрелял 2 пассажиров и 3 членов экипажа и ввёл самолет в пике, убив ещё 38 человек.

Культурные аспекты

Катастрофа рейса 1771 показана в документальном сериале «Расследования авиакатастроф» в серии «В поисках виновных» (англ. название «I'm The Problem» — «Я проблема»).

Примечания