Люба́нь — город (с 1912) в России, в Тосненском муниципальном районе Ленинградской области. Административный центр Любанского городского поселения.

Население — 4188^[1] человек (14 октября 2010 года).

Город расположен в юго-восточной части района на реке Тигода (приток Волхова), в 85 км к юго-востоку от Санкт-Петербурга, в 30 км к юго-востоку от Тосно.

Входит в число исторических городов России. Основная достопримечательность города — храм святых апостолов Петра и Павла, являющийся единственным в России храмом железнодорожников.

Название города

Существуют 2 версии происхождения названия города:

• от новгородского собственного имени Любынь
• от лубяного промысла.

История

Первое упоминание о Любани содержится в новгородской «Переписной окладной книге Водской пятины» за 1499 год.

2 января 1711 года был учреждён почтовый путь между Санкт-Петербургом и Москвой, проходящий через Любань. Одна из глав «Путешествия из Петербурга в Москву» А. Н. Радищева посвящена Любани (глава «Любань»)

Весной 1843 года между Санкт-Петербургом и Москвой началось строительство первой в мире железнодорожной магистрали, в 1849 году через Любань прошёл первый пассажирский поезд, а в 1850 году построено здание железнодорожного вокзала. В 1867 году рядом с вокзалом была построена церковь по проекту архитектора К. А. Тона. В 1880 году в Любанской церкви был похоронен автор проекта Николаевской железной дороги и первый министр путей сообщения России П. П. Мельников. В 1954 году его прах перенесли в сквер у здания вокзала, а в 1955 году был установлен бронзовый памятник — бюст П. П. Мельникова работы скульптора Епифанова.

К середине XIX века Любань становится волостным центром Новгородского уезда Новгородской губернии. В 1868 году была построена первая железнодорожная школа.

В 1884 году в Любани начались регулярные гидрометеорологические наблюдения. Сейчас здесь расположена гидрологическая станция I разряда^[2].

ЛЮБАНЬ — станция Николаевской железной дороги, при реке Тигоде, прихода села Любани.
Строений — 55, в том числе жилых — 49. Больница, аптека, школа, 9 мелочных и 3 мясных лавки, 3 ренсковых погреба. 2 питейных дома, 6 трактиров.
Число жителей по приходским сведениям 1879 г.: 161 м. п., 174 ж. п.;

---

ЛЮБАНЬ — деревня с двумя усадьбами при реке Тигоде, на Петербургском шоссе, Любанского сельского общества, прихода села Любани.
Крестьянских дворов — 44, бобылей — 4. Строений — 110, в том числе жилых — 47. 3 мелочные и 8 мясных лавок. Питейный дом. Кузница.
Число жителей по семейным спискам 1879 г.: 89 м. п., 123 ж. п.; по приходским сведениям 1879 г.: 85 м. п., 135 ж. п.;

---

В 2-х усадьбах при деревне: Строений — 18, в том числе жилых — 9. Винокуренный и кирпичный заводы, 1 ветряная и 1 паровая мельница, 1 пекарня.
Число жителей по приходским сведениям 1879 г.: 6 м. п., 3 ж. п.; (1884 год)^[3]

Сборник же Центрального статистического комитета описывал её так:

ЛЮБАНЬ — деревня бывшая владельческая при реке Тигоде, дворов — 43, жителей — 183; часовня, 6 лавок, 2 трактира, винокуренный завод, водочный завод, кирпичный завод, базар по воскресеньям и средам. (1885 год)^[4].

Согласно данным первой переписи населения Российской империи:

ЛЮБАНЬ — поселение при ж.д. станции, православных — 1997, мужчин — 1191, женщин — 1094, обоего пола — 2285. (1897 год)^[5]

В 1912 году Любань получила статус города. В 1927—1930 годах Любань была административным центром Любанского района Ленинградской области. В 1930 году вошла в состав Тосненского района. В 1939 году любанский храм был закрыт и стал использоваться как склад. Во время оккупации в нем возобновились богослужения, после проведения первоочередного ремонта (в 1941 году храм был поврежден взрывом авиабомбы, которая проломила купол и взорвалась в центре храма). Однако после освобождения города верующим было отказано в регистрации общины, и до 1989 года храм разрушался. Около церкви похоронены воины, погибшие во время обороны и освобождения Любани.

В 1941—1944 годах Любань была оккупирована^[6]. К началу 1950-х годов город был почти полностью восстановлен.

В 1989 году началось восстановления храма святых апостолов Петра и Павла, а 17 сентября 1999 года состоялась торжественная церемония его освящения. Прах П. П. Мельникова торжественно перенесён в нижний придел храма в 2000 году.

1 января 2006 года образовано муниципальное образование «Любанское городское поселение», Любань стала его административным центром.

Демография

Численность населения на 14 октября 2010 года составляет 4188 человек^[1]. Любань является одним из самых маленьких городов России^[7][8][9]. Демографическая ситуация характеризуется естественной убылью населения:

Экономика

Ведущее предприятие Любани — деревообрабатывающий комбинат — «Любанский ДОК» (производство фанеры, мебели, лесоматериалов). Совхозы: «Агротехника», «Любань», которые поставляют сельскохозяйственную продукцию в г. Санкт-Петербург и другие регионы России.

Транспорт

Через город проходит железнодорожная линия Санкт-Петербург — Москва. На станции Любань останавливаются большинство проходящих через неё пригородных электропоездов.

Через город проходит следующие автодороги:

• М10 (E 105) «Россия» (Санкт-Петербург — Москва)
• Р41 Луга — Павлово

От станции Любань отправляются автобусы 9 пригородных маршрутов, которые обслуживает ООО «АТП № 4 „Тосноавто“». Маршруты № 320 и К-320 связывают Любань с Тосно.

Люди, связанные с Любанью

• Болотов, Алексей Павлович — учёный-геодезист, похоронен в Любани
• Мельников, Павел Петрович — автор проекта Николаевской железной дороги и первый министр путей сообщения России, похоронен в Любани
• Рябушкин, Андрей Петрович — русский живописец, в 1957 году его прах был перенесён на Любанское городское кладбище
• Руднев Всеволод Фёдорович — русский контр-адмирал, командир легендарного крейсера «Варяг»
• Серебряков, Аполлон Алексеевич — третий начальник железной дороги Москва — Санкт-Петербург
• Чернышевский, Николай Гаврилович — летом 1860 года жил и работал в Любани
• Эрджигитов, Туйчи — Герой Советского Союза, в честь него названа одна из улиц города Любань, похоронен в братской могиле в Любани

Литература

Измайлов А. Ф. Любань. — Ленинград, 1979.

Примечания