Малая Лискинская детская железная дорога (МЛДЖД, ЛДЖД) — детская железная дорога в Лиски.

История

Строительство детской железной дороги в городе Георгиу-Деж (с 1991 года Лиски) началось в 1989 году по инициативе руководителя Георгиу-Дежского (Лискинского) отделения Юго-Восточной железной дороги Ивана Степановича Васильева. Дорога была открыта 6 августа 1989 года, в День железнодорожника. Первым начальником детской железной дороги был Пётр Борисович Ирхин, до ухода на пенсию по возрасту работавший начальником вагонного депо Георгиу-Деж (Лиски). Штат сотрудников детской железной дороги состоял из 18 человек.

На дороге была построена одна станция, на которой разместилось депо. Линия детской железной дороги — кольцевая, протяжённостью около 1600 метров. Станция была названа Задоринка по предложению заслуженного учителя РСФСР Галины Николаевны Калашниковой. Название никак не связано с городской топонимикой.

На станции был построен учебный корпус («вокзал») — двухэтажное здание, в котором был установлен старинный станционный колокол (позднее он был украден). Кроме того, на станции был установлен макет семафора и загрузочная бадья, привезённая со станции Давыдовка. С помощью этой бадьи загружали углём паровозы-толкачи, которые в эпоху паровой тяги были необходимы на участке Давыдовка — Лиски, имеющем сложный профиль.

Лискинская детская железная дорога стала первой и до сих пор единственной «малой магистралью» Юго-Восточной железной дороги. Несмотря на это, название «Малая Юго-Восточная детская железная дорога» здесь не прижилось.

Подвижной состав

Тепловозы:

• ТУ7 1870
• ТУ7А 2920
• ТУ7А 3352

Вагоны:

• 6 вагонов ПВ51

Интересные факты

• ДЖД работает круглогодично, осенью, зимой и весной ДЖД обслуживают взрослые