Пе́рмская желе́зная доро́га — одна из железных дорог Российской империи, затем РСФСР и СССР.

Образована в 1900 г. при объединении Пермь-Тюменской (до 1897 года — Уральская железная дорога) и Пермь-Котласской дорог. Основные линии дороги построены в 1878−1916 годах. Дорога проходила по территории Вологодской, Пермской, Оренбургской, Вятской, Тобольской губерний. Дорога соединяла Сибирь и Урал с центральной Россией.^{[источник не указан 141 день]}

Предыстория

Уральская Горнозаводская железная дорога

• Изыскания по трассе дороги велись с 1871 года. В 1874 году образована акционерная компания «Общество Уральской горнозаводской железной дороги». В ходе строительства дороги возведено 646 искусственных сооружений, в том числе 316 мостов и тоннель. Это была первая железная дорога в России построенная в горной местности.^{[источник не указан 141 день]}
• С 1896 года дорога находилась в собственности казны.^{[источник не указан 141 день]}
• В 1897 г. переименована в Пермь-Тюменскую ж. д. ^{[источник не указан 141 день]}

В строительстве принимал участие Пётр Ионович Губонин.^[1]

История

Пермская железная дорога

• В 1909 г. открыто движение на линии Пермь - Кунгур - Шаля - Кузино - Екатеринбург^[2]
• В 1912 г. - Нижний Тагил - Алапаевск.^{[источник не указан 141 день]}
• В 1913 г. - Тюмень - Омск.^{[источник не указан 141 день]}
• В 1913-1916 гг. построены дороги Лысьва - Бердяуш и Шарташ - Тавда.^{[источник не указан 141 день]}
• В сентябре 1919 года к Пермской дороге были присоединены железные дороги: Западно-Уральская, Богословская, Северо-Восточная Уральская и часть Омской. Протяженность дороги на 1 июня 1920 года составила 3891 версту или 4151 км^[3].
• В 1930 году Котласская линия была передана в состав Северной железной дороги, тогда же Пермской дороге были переданы участки Челябинск - Курган, Челябинск - Полетаево - Троицк - Кустанай и достраивающиеся линии Троицк - Орск и Карталы - Магнитная^[3].

• В 1934 году дорога разделена на две: Пермскую с управлением в Свердловске и Южно-Уральскую с управлением в Челябинске^[3].

• 14 марта 1936 года приказом НКПС Пермская дорога переименована в железную дорогу имени Л. М. Кагановича.^{[источник не указан 141 день]}

• В 1939 года из состава железной дороги имени Кагановича выделена Пермская дорога с управлением в Перми^[3].

• В 1943 года дорога имени Кагановича была переименована в Свердловскую^[3].

• В 1953 году Пермская и Свердловская железные дороги были объединены в Свердловскую с управлением в Свердловске^[3].

Примечания