Прокатный валок является рабочей частью прокатного стана. Проходя между прокатными валками, металл обжимается (уменьшается высота поперечного сечения проката) и вытягивается (увеличивается длина проката), приобретая при этом требуемую форму и размеры.

Прокатный валок состоит из:

• бочки — рабочая часть, непосредственно касается металла и производит его деформацию,

бывают профилированными (для сортового проката) или нет (для листового);

• шеек — опорная часть, устанавливается на подшипники,

в зависимости от типа используемых подшипников бывают конусными (под Подшипники Жидкостного Трения) или цилиндрическими (под подшипники качения).

• приводных концов — служат для соединения с приводом через муфту или шпиндель,

Приводной конец может иметь разное сечение в зависимости от типа стана и его мощности: квадратное, трефовое, с двумя лысками, со шпоночными канавками, со шлицом, с лопастью или быть просто цилиндрическим.

В зависимости от назначения стана бывает профилированным и непрофилированным (гладким).

Прокатные рабочие валки изготавливаются из чугуна, а прокатные опорные валки — из стали, так как поверхность рабочих валков должна иметь большую твёрдость.

См. также

• Прокатка
• Прокат