Рулевая рубка

Рулева́я ру́бка — помещение на корабле, являющееся главным постом управления корабля^[1].

Рулевая рубка корабля начала ХХ в. Штурвал и за ним нактоуз с компасом

Из рубки происходит наблюдение за обстановкой, управление движением и маневрирование судном и системами^[1].

Описание

Когда корабль на ходу, в рубке находятся рулевой и вахтенный помощник капитана или же сам капитан судна. Для того, чтобы был лучший обзор, рулевая рубка расположена на верхнем ярусе судовой надстройки; рубку, по крайней мере, с трёх сторон оборудуют иллюминаторами; их часть на лобовой стенке также снабжена стеклоочистителями. Также в рубке есть:

приборы управления кораблём (такие как штурвал рулевого управления, выключатели подруливающего устройства);
приборы, осуществляющие контроль за выполнением тех или иных манёвров (например, тахометр, индикаторы лага, курсоуказатель);
приборы ориентирования корабля и наблюдения за обстановкой (компас, экран радиолокатора, указатель эхолота);
приборы состояния корабля (осадкомер, кренометр, индикаторы пожарной сигнализации);
средства внутрисудовой и ближней внешней связи^[1].

На несамоходных судах в рулевой рубке располагают пост рулевого и штурвал для управления кораблём. На современных судах рубка обычно объединяется со штурманской рубкой в единую комнату (в таких случаях это называется ходовой рубкой) с отдельной зоной для работы судоводителя, имеющей карты и навигационные пособия как днём, так и ночью^[1].