Самолётное переговорное устройство (СПУ) — комплекс радиотехнических устройств, предназначенный для связи членов экипажа летательного аппарата между собой, а также через радиостанции с землёй и другими ЛА, для выдачи экипажу звуковой информации от систем ЛА (речевого информатора, радиовысотомера) и т. д. В состав СПУ входят индивидуальные гарнитуры членов экипажа, состоящие из телефонов (наушников) с микрофоном или ларингофоном, абонентские аппараты, предназначенные для выбора источника сигнала (радиостанции, радиокомпаса), усилители и другие элементы. Также в пассажирской кабине или кабине сопровождающего для связи с экипажем может устанавливаться телефонная трубка — например, на Ту-154 трубка установлена на последней левой багажной полке в заднем салоне, на Ан-124 две трубки установлены в кабине сопровождающих.

Абонентский аппарат лётчиков, например, на самолётах ВП (Ту-95МС, Ту-142МК и МР) позволяет прослушивать позывные приводного маяка (через АРК), маяка РСБН или сигналов датчика поля ДП (дозиметра) (поле «ПРОСЛ»), работать с одной из радиостанций (поле «РАДИО»), регулировать громкость прослушивания СПУ и др. Независимо от положения переключателей всегда прослушиваются предупреждающие сигналы (радиовысотомера, АУАСП, РИ-65). Так как СПУ обеспечивает взаимодействие экипажа, оно является важным для безопасного выполнения полёта и поэтому имеет питание как от основных, так и от аварийных источников питания.

Источники

Самолёт Ан-124-100. Руководство по технической эксплуатации. РЭ12, раздел 023 «Связное оборудование» — aviadocs.net