Югославская милиция, югославская 30 донецк на карте, 2-я истребительная югославская эскадрилья

Командиры
2-я истребительная югославская эскадрилья (351-я югославская эскадрилья ВВС Великобритании)
Лётчики 2-й истребительной эскадрильи перед отправлением на боевое задание
Годы существования	1 июля 1944—15 июня 1945
Страна	Великобритания Великобритания / Югославия Югославия
Подчинение	Военно-воздушные силы Великобритании, Народно-освободительная армия Югославии
Входит в	Военно-воздушные силы Балкан (281-е крыло)
Тип	истребительная эскадрилья
Включает в себя	два отряда A и B
Функция	дневные вылеты, господство в воздухе
Дислокация	Вис, Канны, Земуник
Цвета	синий, белый, красный
Снаряжение	Hawker Hurricane
Участие в	Вторая мировая война
Известные командиры	Александар Ценич

«Хоукер Харрикейн» 2-й эскадрильи (Музей воздухоплавания, Белград)

2-я истребительная югославская эскадрилья (серб. Друга ловачка ескадрила НОВЈ), в составе ВВС Великобритании — 351-я эскадрилья Королевских ВВС (англ. No. 351 Squadron RAF) — югославское авиационное подразделение Королевских ВВС Великобритании, а затем и Военно-воздушных сил Социалистической Югославии. Первое в истории коммунистической Югославии официальное подразделение военно-воздушных сил.

История

1 июля 1944 на аэродроме Бенина (ныне Ливия) было сформировано второе югославское подразделение ВВС Великобритании — 352-я истребительная югославская эскадрилья. Основу эскадрильи с момента её формирования и до конца составляли истребители Hawker Hurricane (сначала модели IIC, затем IV). В сентябре 1944 года эскадрилья перебазировалась в Италию в состав 281-го авиакрыла. Она участвовала в помощи югославским партизанам НОАЮ. Основной базой служил остров Вис, ставший официальной базой с 1 февраля 1945.

Эскадрилья делилась на два отряда A и B, в каждом из которых были по 8 истребителей «Хоукер Харрикейн». Обслуживающий персонал был набран из служащих Королевских ВВС Югославии, а экипаж состоял из персонала 1-й авиабазы НОАЮ. Командовал эскадрильей капитан Александар Ценич, подразделениями A и B командовали также лейтенант Станислав Воук и капитан Францис Еж. Первую оперативную миссию эскадрилья начала выполнять 23 октября 1944. За девять месяцев войны 351-я эскадрилья ВВС Великобритании совершила 971 вылет, выполнив 226 заданий, куда входила воздушная поддержка наземных войск, прикрытие авиационных групп, разведывательные полёты и так далее. В качестве авиабаз использовались базы в Каннах, на острове Вис и в Земунике. Эскадрилья понесла потери в размере 23 пилотов, из них четверо погибли в бою (в том числе и командир).

5 апреля 1945 штаб-квартира эскадрильи была перенесена в Пркос (Югославия), где и осталась до конца войны. После завершения войны 16 мая 1945 эскадрилья была исключена из состава ВВС Великобритании: 18 мая после объединения с 1-й югославской эскадрильей был создан 1-й истребительный авиаполк, которым стал командовать Джуро Иваншевич.

Авиапарк

Начало эксплуатации	Конец эксплуатации	Самолёт	Вариант
Июль 1944	Сентябрь 1944	Hawker Hurricane	IIC
Сентябрь 1944	Июнь 1945	Hawker Hurricane	IV

См. также

1-я истребительная югославская эскадрилья

Ссылки

Official history of no. 351 squadron (англ.)
351 Squadron Aircraft and markings of no. 351 squadron (англ.)

Народно-освободительная армия Югославии и её основные боевые части
Армии	1-я • 2-я • 3-я • 4-я
Корпуса	1-й пролетарский • 2-й ударный • 3-й боснийский • 4-й хорватский • 5-й боснийский • 6-й славонский • 7-й словенский • 8-й далматинский • 9-й словенский • 10-й загребский • 11-й хорватский • 12-й воеводинский • 13-й сербский • 14-й сербский • 15-й македонский • 16-й македонский • брегальнице-струмицкий • народной обороны
Дивизии	1-я пролетарская • 2-я пролетарская • 3-я ударная • 4-я краинская • 5-я краинская • 6-я пролетарская ликская • 7-я бановинская • 8-я кордунская ударная • 8-я македонская • 9-я далматинская • 10-я краинская ударная • 11-я краинская • 11-я истребительная авиационная • 12-я славонская • 13-я приморско-горанская • 14-я словенская • 15-я словенская • 16-я воеводинская • 17-я восточнобоснийская • 18-я словенская • 19-я северодалматинская • 20-я далматинская • 21-я сербская • 22-я сербская • 23-я сербская • 24-я сербская • 25-я сербская • 26-я далматинская • 27-я восточнобоснийская • 28-я славонская • 29-я герцеговинская • 30-я словенская • 31-я словенская • 32-я загорская • 33-я хорватская • 34-я хорватская • 35-я ликская • 36-я воеводинская • 37-я санджакская • 38-я восточнобоснийская • 39-я краинская • 40-я славонская • 41-я македонская • 42-я македонская • 42-я ударная авиационная • 43-я истрийская • 45-я сербская • 46-я сербская • 47-я сербская • 48-я македонская • 49-я македонская • 50-я македонская • 51-я македонская • Кумановская • 51-я воеводинская • 52-я косовско-метохийская • 53-я среднебоснийская
Пролетарские ударные бригады	1-я пролетарская • 1-я воеводинская пролетарская • 1-я далматинская пролетарская • 1-я краинская пролетарская • 1-я ликская пролетарская • 1-я македонско-косовская пролетарская • 1-я словенская пролетарская • 2-я пролетарская • 2-я далматинская пролетарская • 2-я ликская пролетарская • 3-я краинская пролетарская • 3-я ликская пролетарская • 3-я санджакская пролетарская • 3-я сербская пролетарская • 4-я черногорская пролетарская • 5-я черногорская пролетарская • 6-я восточнобоснийская пролетарская • 10-я герцеговинская пролетарская • 12-я славонская пролетарская • 13-я пролетарская «Раде Кончар»
Авиаэскадрильи	1-я истребительная • 2-я истребительная

Югославская милиция, югославская 30 донецк на карте, 2-я истребительная югославская эскадрилья.

Light-industry-up.ru

Экосистема промышленности

Публикации