AgustaWestland AW139 — двухмоторный многоцелевой вертолёт. Разработан компаниями Agusta и Bell Helicopters под обозначением Agusta-Bell AB139, однако после выхода из проекта компании Белл был переименован.

Вертолёт создан компанией «Agusta» с использованием несущей системы, двигателей и трансмиссии вертолёта А129 той же компании. Первый полёт состоялся в феврале 2001 года.

AW 139 — единственный вертолёт в своей весовой категории, который может оснащаться комплексной системой антиоблединения и развивать при этом крейсерскую скорость до 309 км/ч.

История

С июня 2008 года на территории России работает официальный эксклюзивный дистрибьютор AgustaWestland в России и странах СНГ. Данный проект осуществляется в рамках сотрудничества трёх корпораций ОПК «Оборонпром» и Loyd`s Investment Corp и AgustaWestland. 6 ноября 2008 года в присутствии Премьер-министра России Владимира Путина и Премьер-министра Италии Сильвио Берлускони между AgustaWestland и ОПК «Оборонпром» было подписано соглашение о создании совместного предприятия в России по сборке вертолётов модели AW139.

22 июня 2010 года в Подмосковье начали строить завод по сборке AW139^[2].

Модификации

Операторы

Военные и правительственные операторы

 Австралия

• Queensland Government
• Ambulance Service of New South Wales (2 в использовании с 2008)

 КНР

• Beijing Municipal Public Safety Bureau

 Эстония

• Estonian Border Guard

Индия

• Andhra Pradesh — используется Chief Minister.

Ирландия

• Irish Air Corps

 Италия

• Corps of the Port Captaincies - Coast Guard (заказаны 2 машины, поставка 2009)

 Республика Корея

• Korea Coast Guard (поставка 2009)

 Япония

• Japan Coast Guard
• Tokyo Metropolitan Police Department

 Малайзия

• Malaysian Maritime Enforcement Agency (заказаны 3 машины, поставка 2010)

 Намибия

• Government Air Transport Unit

 Нидерланды

• Dutch Police (заказаны 2 машины на 2009)^[3]

 Оман

• Police Air Wing

 Пакистан

• 6th Aviation Squadron для оказания чрезвычайной помощи (заказаны 5 машин, поставка 2008)

Qatar

• Qatar Emiri Air Force (заказаны 18 машин)

 Испания

• SASEMAR Spanish Coast Guard^[4]

 ОАЭ

• UAE Air Force

 Украина

• Government Air Transport Unit

 США

• United States Customs and Border Protection
• Los Angeles City Fire Department

Гражданские операторы

 Канада

• CHC Helicopter
• Ornge (Ontario Air Ambulance), Онтарио, Канада (заказано 10 машин, поставка 2010—2012)^[5]
• Shock Trauma Air Rescue Society (STARS), Альберта, Канада (заказаны 2 машины, поставка 2008—2009)
• London Air Services^[6].

 Испания

• Sasemar, the Spanish Marine Safety Agency, 8 используется для SAR и изучении загрязнений воды, базируются Reus, Gijón и Тенерифе.

 Эстония

• Copterline, начало эксплуатации 2008. Регулярные полёты происходят между Таллином (Эстония) и Хельсинки (Финляндия)^[7].

 Финляндия

• Copterline, заменили S-76.

 Нидерланды

• CHC Netherlands

 Норвегия

• Lufttransport

 Новая Зеландия

• Helicopters New Zealand (Helicopters NZ), 7 машин. Для использования Shell.

 ЮАР

• Fire Blade investments,Anglo Platinuim

 Великобритания

• CHC Scotia, для HM Coastguard (Береговая охрана)
• FB Heliservices, 2 машины.

 США

• Era Helicopters

 КНР

• HeliExpress — Намечено гражданское обслуживание между Гонконгом, Макао и Китаем. Заказано 6.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Jane's ^[1]

Технические характеристики

• Экипаж: 1-2 человека
• Пассажировместимость: до 15 пассажиров
• Длина: 16,65 м
• Длина фюзеляжа: 13,53 м
• Диаметр несущего винта: 13,8 м
• Диаметр рулевого винта: 2,65 м
• Максимальная ширина фюзеляжа: 2,26 м (без спонсонов)
• Высота: 4,95 м (с хвостовым винтом)
• Площадь, ометаемая несущим винтом: 149,57 м²
• Максимальная взлётная масса: 6 000 кг
• Масса полезной нагрузки: 2 500 кг
• Силовая установка: 2 × турбовальных Pratt & Whitney Canada PT6C-67C
• Мощность двигателей: 2 × 1 679 л.с. (2 × 1 252 кВт (взлётная))

Габариты грузовой кабины

• Длина: 2,7 м
• Ширина: 2,0 м
• Высота: 1,42 м
• Полезный объём: 8,0 м³

Лётные характеристики

• Максимально допустимая скорость: 309 км/ч
• Крейсерская скорость: 291 км/ч
• Практическая дальность: 740 км
• Продолжительность полёта: 3 часа 54 мин.
• Практический потолок: 2 296 м (с одним работающим двигателем)
• Статический потолок: 3 660 м (без использования эффекта земли)
• Скороподъёмность: 10,2 м/с
• Нагрузка на диск: 40,11 кг/м²

Примечания