Falcon HTV-2 (сокр. англ. Hypersonic Test Vehicle) — «гиперзвуковой летательный аппарат» (ГЗЛА), предназначенный для полёта в атмосфере с гиперзвуковой скоростью, разрабатываемый с 2003 года агентством министерства обороны США по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам (DARPA).

Лётные испытания

20 апреля 2010 года в США состоялся первый полет гиперзвукового аппарата Falcon HTV-2, аппарат стартовал на борту ракеты-носителя Minotaur IV с базы ВВС США Ванденберг в Калифорнии. Согласно плану первого полета, Falcon должен был пролететь 4,1 тысячи морских миль (7,6 тысячи километров) за полчаса и упасть неподалеку от атолла Кваджалейна. Предположительно, аппарат сумел развить скорость в 20 чисел Маха в верхних слоях атмосферы, однако в полёте связь с ним была утеряна, из-за чего испытатели не могли получать телеметрическую информацию. Наиболее вероятной причиной неудачного запуска DARPA считает недостаток системы управления полётом Falcon — неправильно установленный центр тяжести ракеты, а также недостаточная подвижность рулей высоты и стабилизаторов. Предположительно, в полете ракета стала поворачиваться вокруг продольной оси. При этом ограниченная система управления не позволила выровнять полёт. Когда вращение достигло предельного значения, установленного в программе, ГЗЛА был переведён в пике и упал в океан.^[1]

Второй запуск Falcon HTV-2 состоялся 11 августа 2011 года с калифорнийской авиабазы Ванденберг. Ракета доставила беспилотный летательный аппарат в верхние слои атмосферы, где он успешно отстыковался и должен был планировать вниз, развивая свою максимальную скорость^[2]. На прошлых испытаниях в апреле 2010 года Falcon исчез с экранов радаров на 9-й минуте полета. 11 августа все системы сигнализировали о нормальной работе на 10-й и даже на 20-й минутах. Из поля зрения беспилотник пропал на 26-й минуте полёта, тем не менее, пока на выполнение своих задач Falcon не способен, и в Пентагоне это считают провалом^[2].

Технические характеристики

• Предполагаемые значения скорости гиперзвукового "скольжения" по низкой орбите / в верхних слоях атмосферы: 17...22 Маха (5,8...7,5 км/с)^[3].
• Размах крыла-фюзеляжа в хвостовой части (наподобие схемы Липпиша): не более диаметра обтекателя ракеты-носителя Минотавр-IV = 2,34 м.
• Масса: не более доставляемой массы РН Минотавр-IV = 1725 кг.
• Ожидаемый аэродинамический разогрев поверхности: ≈ 3500 °F ≈ 1930 °C.

В случае применения подобной конструкции в качестве моноблочного маневрирующего боевого блока (MaRV) с доставкой МБР LGM-30G Minuteman-III:

• Атмосферная скорость: до 23 Махов (7,8 км/с).
• Размах крыла-фюзеляжа в хвостовой части: не более 1,6 м.
• Длина фюзеляжа: не более 1,75 м (по размерам обтекателя боевого блока W87).
• Масса: не более 1150 кг.

См. также

• Boeing X-43
• Boeing X-51
• Rockwell X-30
• Advanced Hypersonic Weapon

Примечания