14-10-2023
G6 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Классификация | САУ | ||||||||||||||
Боевая масса, т | 47[1] | ||||||||||||||
Экипаж, чел. | 6 | ||||||||||||||
История | |||||||||||||||
Производитель | Denel Land Systems | ||||||||||||||
Годы производства | с 1988 | ||||||||||||||
Годы эксплуатации | с 1988[2] | ||||||||||||||
Основные операторы | |||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 9200 | ||||||||||||||
Длина с пушкой вперёд, мм | 10400 | ||||||||||||||
Ширина корпуса, мм | 3500 | ||||||||||||||
Высота, мм | 3400 | ||||||||||||||
Колея, мм | 2800 | ||||||||||||||
Клиренс, мм | 450 | ||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||
Тип брони | стальная катаная (противопульная, противоосколочная) | ||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 155-мм | ||||||||||||||
Тип пушки | нарезная гаубица | ||||||||||||||
Длина ствола, калибров | 45 | ||||||||||||||
Боекомплект пушки | 45 | ||||||||||||||
Углы ВН, град. | −5…+75° | ||||||||||||||
Углы ГН, град. | −40…+40° | ||||||||||||||
Дальность стрельбы, км | ОФС HE-FRAG: 30 АР ОФС: 39 АР ОФС V-LAP: 50 |
||||||||||||||
Пулемёты | 1 x 7,62/12,7-мм | ||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||
Тип двигателя |
|
||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 525 | ||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 85 | ||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 35 | ||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 700 | ||||||||||||||
Запас хода по пересечённой местности, км | 350 | ||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 11,2 | ||||||||||||||
Колёсная формула | 6×6/2 | ||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами | ||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 40 | ||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 0,5 | ||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 1,0 | ||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | 1,0 | ||||||||||||||
Дополнительно | |||||||||||||||
Изображения на ВикискладеG6 |
G6 «Rhino» (рус. «Носорог») — южноафриканская 155-мм самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса самоходных гаубиц.
Способна вести огонь по целям как с закрытых позиций, так и прямой наводкой. САУ G6 представляет собой бронированное шасси с колёсной формулой 6×6 и установленную на него вращающуюся башню с 155-мм гаубицей.
САУ предназначена для уничтожения живой силы противника, артиллерийских и миномётных батарей, танков и другой бронированной техники, противотанковых средств, живой силы, средств ПВО, пунктов управления, а также для разрушения полевых фортификационных сооружений.
В 1988 году САУ была принята на вооружение Южно-Африканских национальных сил обороны под обозначением GV6.[3]
Содержание |
В 1960-х на вооружении Южно-Африканских национальных сил обороны находились британские буксирумые гаубицы G1 и G2, и канадская САУ Sexton. Во время приграничных конфликтов с Анголой выяснилось, что данные артсистемы существенно уступают по своим характеристикам советской буксируемой гаубице Д-30 и пушке М-46. Принятая впоследствии на вооружение буксируемая гаубица G5 хотя и обладала хорошей огневой мощью, но не устраивала южноафриканских военных своей мобильностью. Было принято решение создать САУ не уступающую по мобильности БМП с колёсной формулой 6×6 «Ратель», стоящей на вооружении Южно-Африканских национальных сил обороны с конца 1970-х гг.[4]
G6 была разработана южноафриканской компанией LIW, подразделением корпорации Denel Land Systems, по заказу армии ЮАР. Южноафриканские военные заказали высокомобильную САУ, способную совершать марш-броски на растоянии до 1000 км от мест постоянной дислокации, в том числе по пересеченной местности.
Разработка первой южноафриканской САУ, получившей название G6 «Носорог», началась в конце 1970-х годов. Первый опытный образец появился в 1981 году, а первые серийные САУ начали поступать в войска в 1988 году.
Выбор колёсного шасси был обусловлен особенностями рельефа местности Южной Африки, а также требованиями военных иметь большой запас хода самоходной боевой техники, применяемой сухопутными войсками ЮАР.[4]
Гаубица САУ унифицирована с буксируемой гаубицей G5, находившейся на тот момент в производстве южноафриканской корпорации Denel Land Systems. Колесное шасси САУ производится компанией Reumech ОМС, ныне подразделение корпорации BAE Systems.
САУ имеет следующую компоновку: в передней части и по центру корпуса находится место водителя (отделение управления), моторно-трансмиссионное отделение — позади водителя, башня (боевое отделение) — в корме. Экипаж состоит из шести человек: механик-водитель, командир орудия, наводчик и три заряжающих.
Механик-водитель размещается в бронированной одноместной кабине, расположенной в районе передней оси машины. Конструкция кабины выполнена таким образом, что взрывная волна при наезде на мину уходит вверх за спину водителя. Водитель имеет хорошую обзорность за счёт наличия в кабине трёх окон с бронестёклами. Во время боя стёкла могут прикрываться бронезаслонками и обзор будет осуществляться через перископ. Посадка-высадка водителя происходит по-танковому — через люк в крыше кабины.[5]
Пять членов экипажа размещаются в башне во время движения, но во время стрельбы один из заряжающих покидает САУ и подает снаряды и пороховые заряды в автомат заряжания через небольшой люк в задней части башни. Такое решение дает возможность G6 совершать быстрые марш-броски на значительные расстояния от мест постоянного дислоцирования, имея боезапас в 45 снарядов и 50 картузов. Пополнение боекомплекта производится через отверстие в задней части корпуса.[6]
В стандартную комплектацию входят ВСУ, гидроусилитель руля, кондиционер, противопожарная система, компьютеризованная СУО и система регулировки давления в шинах.[7]
СУО G6 имеет название AS80 и позволяет автоматически вводить поправки на атмосферные условия, температуру зарядов и дальность до цели. СУО включает дневной и ночной прицелы, лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель. G6 оборудована навигационной системой NAVSTAR, обеспечивающими автоматизированное наведение орудия. СУО самоходки интегрирована в БИУС и может подключаться к батарейной СУО для координации совместных действий и получения боевой информации.[8]
Основным вооружением G6 является 155-мм гаубица с длиной ствола 45 калибров. Орудие заряжается вручную, оснащено эжектором и дульным тормозом. Углы наведения орудия по вертикали составляют от -5 до +75°, а по горизонтали от −40 до +40°. Приводы наведения — электрогидравлические. Для облегчения заряжания с левой стороны затвора размещён досылатель снарядов. Картузные заряды в сгораемой гильзе размещаются в зарядную камору вручную.
Перед началом стрельбы с помощью гидравлической системы опускаются четыре противооткатные устройства (по бортам в передней и задней частях корпуса) и блокируется подвеска. Стрельба возможна только с места. Время перехода САУ в боевое положение составляет 60 сек, а из боевого в походное — 30 сек, что позволяет избежать ответного удара во время контрбатарейной стрельбы.
Полуавтоматическая система заряжения G6 позволяет вести огонь со средним темпом стрельбы 3 выстр./мин в течение 15 мин, после чего температура в боевом отделении возрастает до максимально допустимой. При достижении предельной температуры в боевом отделении тепловой датчик подает громкий звуковой сигнал для того, чтобы расчёт не получил тепловой удар во время интенсивного боя.[5]
Хорошо натренированный расчёт также способен обеспечить скорострельность 3 выстрела за 25 сек в режиме «шквал огня».[4]
Возимый боекомплект состоит из 45 снарядов и 50 зарядов. Применяемые боеприпасы: осколочно-фугасный снаряд HE-FRAG, кассетный снаряд, активно-реактивный осколочно-фугасный снаряд, осветительный снаряд, дымовой снаряд и агитационный снаряд. Максимальная дальность стрельбы стандартным осколочно-фугасным снарядом HE-FRAG составляет 30 км, активно-реактивным осколочно-фугасным — 39 км, снарядом V-LAP — более 50 км.
Сварной корпус и башня выполнены из броневых листов, защищающих от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов. Двойное днище имеет усиленную противоминную защиту и способно защитить экипаж при подрыве на советской мине ТМ-46 или её аналоге. Расположение водителя по центру корпуса существенно снижает риск его гибели при подрыве САУ на противотанковой мине. Лобовая броня способна противостоять огню из 20-мм автоматической пушки.[2]
В бронированной башне размещаются командир, наводчик и два-три заряжающих. Для входа и выхода предназначены дверь на правой стороне и два люка на крыше башни. Командирская башенка оснащена прибором кругового обзора. Перед люком заряжающего установлен зенитный 7,62/12,7-мм пулемёт. В передней части башни по обе стороны от орудия находятся четырёхствольные дымовые мортиры (гранатомёты) для постановки завесы.
Несмотря на относительно большую боевую массу в 47 тонн, САУ обладает хорошей подвижностью. Радиус разворота равняется 27 м. Двигатель G6 дизельный, имеет воздушную систему охлаждения и развивает 525 л.с. Автоматическая трансмиссия САУ имеет шесть передач вперед и две назад. G6 оснащен постоянным полным приводом 6×6. Управляемыми являются только передние колёса. Подвеска колёс — независимая торсионная, с гидравлическими амортизаторами. Максимальная скорость движения по шоссе — 85 км/ч, на пересечённой местности — 35 км/ч. Объем топливного бака — 700 литров. Запас хода по шоссе составляет 700 км, по бездорожью — 350 км.
G6 имеет лишь незначительно худшую проходимость по сравнению с «Ратель», основной БМП южноафриканской армии, благодаря независимой подвеске всех колес, централизованной системе регулировки давления и покрышках типа «Run flat» размерностью 21.00x25.[5]
G6-52 ER[1][сн2 1] | Zuzana 2[9] | CAESAR[10] | Archer[11] | ATMOS 2000 (англ.)русск.[12] | Нора Б-52[13] | |
---|---|---|---|---|---|---|
Внешний вид | ||||||
Год принятия на вооружение | н/д | н/д | 2008 | 2011 | 2004 | 2006 |
Шасси | 6×6 | 8×8 | 6×6 | 6×6 | 6×6 | 8×8 |
Боевая масса, т | 49,0 | 32,0 | 17,7 | 30,0 | 22,0 | 28,0 |
Экипаж | 3-5 | 4 | 3-5 | 3-4 | 4-6 | н/д |
Калибр пушки, мм | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
Длина ствола, калибров | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
Боекомплект орудия, выстрелов | 48 | 40 | 18 | 40 | 27 | 36 |
Максимальная дальность стрельбы, км ОФС: АР ОФС: АР ОФС V-LAP[сн2 2]: |
38 50 67 |
н/д 41 н/д |
н/д 42 >50 |
30 40 60[сн2 3] |
30 41 н/д |
20 41 н/д |
Максимальная скорострельность, выстр./мин | 8 | 6 | 6 | 8 | 5 | н/д |
Мощность двигателя, л. с. | 525 | 450 | н/д | 330 | 315 | 360 |
Максимальная скорость, км/ч | 80 | 80 | 80 | 70 | 80 | 80 |
Запас хода по шоссе, км | 700 | 600 | 600 | 500 | 1000 | н/д |
Сноски
Это заготовка статьи об артиллерии. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
G6.