Chevrolet Colorado и его собрат GMC Canyon — среднеразмерные пикапы, выпускаемые Chevrolet и GMC соответственно с 2004 года и заменившие компактные пикапы Chevrolet S-10 и GMC Sonoma.

Первое поколение (2004 - 2012)

Isuzu, которые принимали участие в формировании дизайна пикапа, начали выпуск своего автомобиля, названного «i-Series» в конце 2005 года. Chevrolet Colorado разрабатывался совместно североамериканским и бразильским подразделением GM и японским Isuzu, он был основан на платформе GMT 355 от Hummer H3. Производился на фабриках в Шривпорте, Луизиана и Районге, Таиланд.

Colorado / Canyon имели автоматическую или механическую трансмиссии, а также задний, либо полный привод и 3 вида кабины: обычная 2-дверная, удлинённая 2-дверная и удлинённая 4-дверная. Автомобили в стандартной комплектации оборудовались 2,8-литровой рядной четвёркой, но имели доступ к дополнительному пакету Z71 с 3,8-литровым двигателем, на который ставили 4-скоростной автомат. Позже этот пакет исчез и был заменен комплектациями LT2 и LT3.

Версия ZQ8 имела более низкую "спортивную" подвеску, более приспособленную к асфальту, со стандартными 17-дюймовыми колёсами, бампером и решёткой радиатора в цвет кузова. Эта версия имела подверсию Xtreme с измененными передним и задним бампером, боковыми юбками, решёткой радиатора, головные огни и с 18-дюймовыми колёсами. Она являлась преемником такой-же версии у Chevrolet S-10.

В 2007 году Colorado претерпел фейслифтинг и получил новые двигатели — 2,9-литровый агрегат и 3,7-литровую рядную пятерку, новые цвета окраски — глубокий рубинный (красный Сонома для Canyon), темповый синий (спортивный синий для Canyon) и величественный синий (полуночный синий для Canyon), а также новые колёсные диски и колёса. У комплектаций LT и LTZ были также незначительные изменения в решётке радиатора и интерьере; комплектация LS изменилась еще меньше и стала похожа на фейслифтинговый TrailBlazer 2005 - 2006 годов. Кроме того, появились шильдики Colorado и Canyon на передних боковых дверях, в корпоративном стиле GM. В 2009 году автомобиль снова изменился и получил еще 1 дополнительный двигатель - 5,3-литровый V6. В 2010 году шильдики на боковых дверях были убраны.

Colorado / Canyon было продано 163,204 штук в 2005 году в США, что превосходило продажи их конкурента — Ford Ranger — почти на 35%, а также они ненамного отставали от нового соперника Toyota Tacoma — на 3,3%. Однако в 2006 году пикапы Ford стали более популярными и продажи Ranger стали больше на 27,5%, а от Tacoma Colorado и Canyon отставали уже на почти 34%. Один из Canyon 2005 года использовался кандидатом в сенат Скоттом Брауном и из-за TV-рекламы стал широко известен в США.

Несмотря на то, что для комплектации LT была доступна только удлиненная кабина, только автомобиль с такой комплектацией имел 6 посадочных мест, в отличие от других комплектаций пикапов GM.

Безопасность

Colorado (с удлиненной 2-дверной кабиной) проходил тест безопасности IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) и получил оценку при столкновении спереди "хорошо", в то время как такой-же пикап с удлиненной 4-дверной кабиной получил оценку "приемлемо". Боковой удар автомобиль выдержал на "плохо", так как не имел боковых шторок безопасности. Они появились лишь в 2010 году, но боковые туловищные подушки безопасности так и не появились. Colorado с удлиненной 4-дверной кабиной получил оценку 3, остальные - 5.

Продажи

Второе поколение (с 2013)

Второе поколение Chevrolet Colorado было представлено в 2011 году на Бангкогском автосалоне^[1], но первые фотографии появились с сети незадолго до его появления. Позже он был еще раз показан на Франкфуртском автосалоне-2011^[2] вместе с новым поколением Chevrolet Malibu. Планируется, что автомобиль будет продаваться Северной Америке и Юго-Восточной Азии (Таиланде), версии автомобилей для этих рынков не будут иметь существенных различий. Также, автомобиль, возможно, первым получит дизельный двигатель среди среднеразмерных американских пикапов.

Примечания