HMS Princess Amelia (1756) — 80-пушечный британский линейный корабль 2 ранга. Заказан 25 апреля 1751 года. Спущен на воду 7 марта 1757 года в Вулвиче. Достроен 16 мая 1757 года Израэлем Пауналлом.^[2] Третий корабль Королевского флота, названный в честь принцессы Амелии.

Последний корабль, сразу строившийся как 80-пушечный, а не результат переделок. В марте 1751 года Адмиралтейство приказало заложить «новый 80-пушечный, вместо HMS Norfolk». Но 25 апреля последовал новый приказ: строить «по чертежам уложения, с некоторыми вариациями оных, но строго соблюдая основные размерения, установленные 27 марта 1746», и назвать новый корабль Norfolk. Именно в тот день были одобрены чертежи Эллина. 1 ноября 1755 года корабль был переименован в Princess Amelia, а название Norfolk передано новому 74-пушечному.

Служба

Семилетняя война

Вступил в строй в марте 1757 года, капитан Самуэль Грейвз; позже капитан Стивен Колби (англ. Stephen Colby), флагман контр-адмирала Томаса Бродерика; сентябрь, экспедиция на Рошфор; октябрь, с флотом Хока.

1758 — январь, капитан Джон Брэй (англ. John Bray); под брейд-вымпелом капитана Филипа Дюрелла (англ. Philip Durell); 23 февраля ушел в Северную Америку; 8 июля флагман теперь уже контр-адмирала Дюрелла; был при осаде Луисбурга.

1759 — был при взятии Квебека.

1760 — Западная эскадра; позже капитан Джон Монтегю (англ. John Montagu), с флотом Хока.

1761 — под Брестом.

1762 — июль, капитан Ричард Хау, флагман принца Эдварда Августа (герцога Йоркского); летом с флотом Хока; осенью с флотом Харди.^[2]

Межвоенные годы

Средний ремонт в Портсмуте с июня 1764 по апрель 1765 года.

1771 — введен в строй в январе, капитан Самуэль Маршалл (англ. Samuel Marshall), флагман вице-адмирала Родни; апрель, оснащение в Портсмуте; 3 июня ушел на Ямайку.

1773 — капитан Эндрю Баркли (англ. Andrew Barkley); в сентябре выведен в резерв.

Американская революционная война

1776 — декабрь, введен в строй, капитан Дигби Дент (англ. Digby Dent); с ноября оснащение в Портсмуте по апрель 1777 года.

1778 — флагман, адмирал сэр Томас Пай (англ. Thomas Pye); Портсмут.

1779 — июль-август, малый ремонт и оснащение в Портсмуте; назначен во Флот Канала; капитан Джордж Уолтерс (англ. George Walters).

1780 — капитан Джон Макартни (англ. John Macartney), обшивка медью и ремонт в Портсмуте.

1781 — Западная эскадра; 5 августа с эскадрой Хайд-Паркера был при Доггер-банке.^[2] Потери Princess Amelia составили 19 убитых, в том числе капитан Макартни и пушкарь, и 56 раненых, в том числе лейтенанты Хилл (англ. Hill), Смит (англ. Smith) и Леггер (англ. Legger);^[3] август(?) капитан Билли Дуглас (англ. Billy Douglas), по-прежнему в Западной эскадре.

1782 — капитан Джон Рейнольдс (англ. John Reynolds), под флагом контр-адмирала Ричард Хьюза; с флотом лорда Хау сопровождал конвой для снятия осады с Гибралтара, был у мыса Спартель; с Хьюзом ушел в Вест-Индию.

1783 — выведен в резерв и рассчитан в июле.

Конец службы

1788 — апрель-август, переделан в плавучий лазарет в Чатеме; ноябрь, передан таможне и исключен из списков флота. 1789-1818 годы провел как карантинное судно.

1818 — 24 марта прибыл в Ширнесс из Стангейт-крик. Продан 11 июня 1818 года.^[2]

Примечания

Литература

• Brian Lavery The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8
• Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714—1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Chatam-St.Paul, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6

Ссылки

• Ships of the Old Navy