Пьяджо P.108 итал. Piaggio P.108 — итальянский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик. Представлял собой цельнометаллический моноплан с убирающимися шасси с хвостовым колесом. Использовался итальянскими ВВС во время Второй мировой войны. Разработан конструкторами фирмы «Пьяджо» под руководством Дж. Казираги. Первый полёт самолёт совершил 24 ноября 1939 году, принят на вооружение в июле 1941. Серийное производство бомбардировщиков началось в сентябре 1940 г на заводе в Понтедере и продолжалось до сентября 1943 года. В боевых операциях самолёт начал использоваться с июня 1942 года. На Средиземноморском ТВД P.108B использовался как дальний ночной бомбардировщик и морской разведчик.

У самолёта было четыре модификации различного назначения. Самой массовой (построено 24 самолёта) была бомбардировочная модификация P.108B. Модификация P.108A была противокорабельным самолётом, оснащенным 102 мм орудием. Был построен только один такой самолёт. P.108C — пассажирский авиалайнер имел увеличенный размах крыла и салон на 32 человека. Впоследствии авиалайнеры были переделаны в военно-транспортные самолёты с пассажировместимостью 60 человек. Военно-транспортная модификация P.108T использовалась люфтваффе во время эвакуации из Крыма в 1944 году.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации P.108B:

Технические характеристики

• Экипаж: 7 человек
• Длина: 22,92 м
• Размах крыла: 32,0 м
• Высота: 5,20 м
• Площадь крыла: 135,34 м²
• Масса пустого: 17 320 кг
• Максимальная взлетная масса: 29 500 кг
• Двигатели: 4× радиальных Piaggio P.XII RC.35
• Мощность: 4× 1500 л.с. (1120 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 430 км/ч
• Крейсерская скорость: 376 км/ч
• Практическая дальность: 3 520 км
• Практический потолок: 8 500 м

Вооружение

• Пулемётное:
  • 5× 12,7 мм пулемёта Breda-SAFAT
  • 2× 7,7 мм пулемёта Breda-SAFAT
• Бомбовая нагрузка: 3 500 кг бомб

Ссылки

• Piaggio P.108 на сайте airwar.ru (рус.)