Гаубицы калибром 122-мм Д-30А (2А18М) является модифицированным вариантом гаубицы Д-30 (2А18) и предназначена для выполнения следующих основных задач:

• уничтожения и подавления живой силы противника, открытой и находящихся в укрытиях полевого типа (в окопах, блиндажах, землянках)
• уничтожения и подавления огневых средств пехоты противника
• разрушения деревоземляных огневых точек (ДЗОТов) и других сооружений полевого типа
• проделывания проходов в минных полях и проволочных заграждениях
• борьба с артиллерией, мотомеханизированными средствами и танками противника. На вооружении 35 стран находится около 3600 орудий, без учёта стран СНГ^[1]

В гаубице применено раздельно-гильзовое заряжание.

Конструкция лафета гаубицы обеспечивает круговой обстрел при углах возвышения ствола от −5° до +18° и стрельбу при углах возвышения от −7° до +70°, когда казённая часть находится в секторах между смежными станинами.

Тяговое средство гаубицы — автомобиль Урал-4320. Наибольшая допустимая скорость по хорошим дорогам с асфальтовым или бетонным покрытием до 80 км/ч. Гаубица снаряжается также лыжной установкой для транспортирования по глубокому снежному покрову. Стрельба с лыжной установки невозможна.

Основные технические данные Д-30А (2А18М)

Баллистические

Калибр

122мм

Начальная скорость

Начальная скорость осколочно-фугасного снаряда (заряд полный)

690 м/с

Начальная скорость осколочно-фугасного снаряда (заряд уменьшенный переменный)

270—565 м/с

Начальная скорость кумулятивного снаряда

740 м/с

Наибольшее давление пороховых газов

250 МПа

Наибольшая дальность стрельбы

15,9 км

Масса осколочно-фугасного снаряда

21 кг

Масса кумулятивного снаряда

14 кг

Масса заряда (полного)

4 кг

Конструктивные

Длина ствола с дульным тормозом (без шкворневой балки)

4,66 м (38клб)

Длина ствола без дульного тормоза

4,3 м (35клб)

Длина нарезной части

3,4 м

Число нарезов

36

Наибольший угол возвышения

70°

Наименьший угол склонения

−7°

Горизонтальный обстрел при угле возвышения ствола от −5° до 18°

360°

Горизонтальный обстрел при угле возвышения от +18° до 70° и при положении ствола между подвижными станинами

66°

Горизонтальный обстрел при угле возвышения от +18° до 70° и при положении ствола между неподвижными и подвижными станинами

±29°

Количество жидкости «Стеол М» в тормозе откатных частей

10,3 л

Количество жидкости «Стеол М» в накатнике

9,7 л

Количество жидкости «Стеол М» в уравновешивающем механизме

0.45 л

Начальное давление в накатнике

4.6 МПа

Нормальная длина отката

0,74-0,93 м

Давление в уравновешивающем механизме

6МПа

Габаритные

Длина гаубицы в походном положении

5,4 м

Ширина гаубицы в походном положении

2,2 м

Высота гаубицы в походном положении (без учёта фонарей)

1,8 м

Высота линии огня

0,9 м

Длина гаубицы в боевом положении при угле возвышения 0°

7,8 м

Расстояние между точками опоры лафета в боевом положении

5,6 м

Клиренс (минимальный)

0,325 м

Массовые

Гаубица в боевом положении

3200 кг.

Гаубица в походном положении

3290 кг.

Ствол

1,05 т

Затвор

30 кг

Качающая часть

1,5 т

Откатная часть

1,23 т

Люлька

210 кг

Тормоз откатых частей в собранном виде

75 кг

Верхний станок

212 кг

Нижний станок с неподвижной станиной

318 кг

Станины (две)

310 кг

Накатник в собранном виде

73 кг

Колёса со ступицей

148 кг

Лыжная установка

270 кг

Эксплуатационные

Скорострельность гаубицы

6-8 выстр/мин

Время перевода из походного положения в боевое

1,5-2,5 мин

Наибольшая скорость транспортировки

80 км/ч

Устройство гаубицы

Гаубица состоит из ствола, противооткатных устройств, лафета и прицельных устройств. Ствол — из трубы, дульного тормоза, захватов, казённика и затвора. Противооткатные устройства состоят из накатника и тормоза откатных частей. Лафет состоит из люльки, верхнего станка, нижнего станка, уравновешивающего механизма, приводов вертикальной и горизонтальной наводки, колёсного хода, механизмов подрессоривания, механизма крепления орудия по-походному. Прицельные устройства состоят из панорамного прицела и телескопического прицела. Ствол, люлька, противооткатные устройства и прицельные устройства составляют качающую часть орудия, которая приводится во вращательное движение относительно оси цапф люльки ствола при наводке ствола в вертикальной плоскости. Качающая часть, верхний станок с боевым щитом и колёсным ходом, уравновешивающий механизм и привода наводки образуют вращающую часть, которая приводится во вращательное движение относительно оси боевого штыря верхнего станка при наводке ствола в горизонтальной плоскости. Нижний станок с тремя станинами и гидродомкратом образуют неподвижную при наводке ствола часть орудия.

Применение

Гаубица Д-30 в больших количествах состоит на вооружении во многих странах мира. Она применялась и применяется во многих военных конфликтах. Производилась кроме СССР в Ираке, Египте, Югославии и Китае. На базе Д-30 создано несколько самоходных артиллерийских установок: 2С1 Гвоздика, Semser. В Воздушно-десантных войсках гаубицу десантируют с воздуха на специальной платформе.

С 23 июня 2009 года две гаубицы (Д-30 1968 года выпуска и Д-30А 1978 года выпуска) используются для проведения традиционного полуденного выстрела в Санкт-Петербурге.

Место в организационно-штатной структуре

В феврале 2013 года Министр обороны РФ С. К. Шойгу распорядился снять с вооружения и передать на базы хранения до конца 2013 года гаубицы Д-30, находящиеся в Сухопутных войсках. Взамен войска получат буксируемый вариант самоходной гаубицы «Мста-Б» или самоходные артустановки «Акация» калибра 152 мм.
Д-30 останутся только в Воздушно-десантных войсках и 56-ой десантно-штурмовой бригаде Южного военного округа.^[2]

Модификации

• Д-30
• Д-30А (2А18М) — двухкамерный дульный тормоз вместо щелевого, механический домкрат для вывешивания колёс вместо гидравлического и улучшенная ходовая часть;
• ДА18М-1 — добавлен досылатель;
• Д-30J — югославская модификация;
• Саддам — иракская модификация;
• Тип 86 — китайская версия;
• Semser — казахстанская модификация Д-30 в вариант САУ на шасси КАМАЗ-63502.

На вооружении

Примечания