Железнодорожный транспорт в Финляндии

Сеть железных дорог Финляндии это 5919 км линий с шириной колеи 1524 мм. Из них 3067 км электрифицированы на переменном токе с напряжением 25 кВ. Стандарт колеи 1524 мм, действовавший в Российской империи, позволяет поездам следовать из Финляндии во все страны бывшего СССР, а также другие страны, использующие колею 1520 мм.

Первая железнодорожная линия в Финляндии была проложена в 1862 году. Эта дорога соединила Хельсинки и Хямеэнлинна^[1] Дорога была открыта 31 января 1862 года^[2].

Железнодорожной сетью страны управляет Ratahallintokeskus — финская железнодорожная администрация.

Крупнейшим железнодорожным предприятием страны является компания Suomen Valtion Rautatiet (VR).

Интенсивная электрификация железных дорог страны была начата в 1968 году^[3].

Между Финляндией и Россией ежедневно курсируют четыре пары скоростного поезда «Аллегро» (Хельсинки—Санкт-Петербург), а также фирменный поезд «Лев Толстой» (Хельсинки—Москва).

Используемый тяговый подвижной состав: электровозы — Sr1, Sr2; тепловозы — Dr14, Dr16,Dv12, Dv16, Tka7, Tka8, Tve4, Tve5.

«Аллегро» базируется на платформе Pendolino и может разгоняться до 220 километров в час. Время в пути от Санкт-Петербурга до Хельсинки — 3 часа 36(48) минут. Название поезд получил по музыкальному термину аллегро («весёлый, бодрый, радостный»). В конструкции поезда использована технология наклона кузова до 8 градусов (технология Pendolino), что позволяет во время прохождения поездом поворотов не снижать скорость, как это происходит с обычными поездами, и нивелировать действие центробежной силы. Данные составы предназначены для северных условий, в частности, оснащены оборудованием, предотвращающим скопление снега и льда на ходовой части вагонов^[4].

Железнодорожные связи со смежными странами

•  Швеция — Железнодорожный транспорт Швеции; разрыв колеи, 1524 мм - 1435 мм, одинаковое напряжение.
•  Дания — через Швецию, разрыв колеи, 1524 мм - 1435 мм, одинаковое напряжение.
•  Норвегия — Железнодорожный транспорт Норвегии разрыв колеи, 1524 мм — 1435 мм.
•  Россия — по участкам:
  • Вайниккала - Выборг - одинаковая колея, разрыв в напряжении, 25 КВ - 3 КВ
  • Куулоярви - Алаккурта - одинаковая колея, электрификация отсутствует
  • Кууму - Кивиярви - одинаковая колея, электрификация отсутствует
  • Тиккала - Маткаселькя - одинаковая колея, электрификация отсутствует
  • Куулоярви - Алаккурта - одинаковая колея, электрификация отсутствует
  • Париккала - Элесенваара - одинаковая колея, электрификация отсутствует

Примечания