Бру́но Муссоли́ни (итал. Bruno Mussolini; 22 апреля 1918(19180422), Милан — 7 августа 1941, Пиза) — второй сын Бенито Муссолини и Ракеле Муссолини, пилот ВВС, генеральный директор авиакомпании «Лати». Принимал участие в бомбардировках Абиссинии.

Биография

Бруно Муссолини родился в Милане, Ломбардия. Его отец, Бенито Муссолини был редактором газеты «Народ Италии» (Il Popolo d'Italia), когда могли произойти роды (22 апреля), а Муссолини необходимо было съездить на один день в Геную. Муссолини сказал жене, что не хочет, чтобы она родила до его возвращения. По его словам: «Я не хочу, чтобы опять говорили, что получилось так, как было с Витторио». Вечером того же дня руководитель газеты приветствовали Муссолини на вокзале с широкой улыбкой и словами: «Это мальчик»^[1].

Детство

В 1919 году Бруно Муссолини заболел дифтерией, и его родители боялись, что он никогда не оправится. Вскоре после этого врачи его выходили, но он страдал от астмы. К этому времени масса годовалого Бруно упала примерно до 15 фунтов^[1].

Будучи школьником, 9-летний Бруно искусно, если не правильно, ответил на вопрос учителя по грамматике. Экзаменатор спросил: «Бруно, скажи мне, каким человеком никто не может командовать?» В ответ, Бруно тактично ответил: «Есть два человека, которыми никто не может командовать, — король и мой отец».^[2]

В возрасте 12 лет Бруно принял решение стать журналистом. Он и его старший брат Витторио издавали еженедельник «La Penna del Ragazzi»^[3].

Бруно полюбил бокс, женщин и быстрые машины^[4]. В 1935 году, в возрасте 17 лет, Бруно стал самым молодым пилотом Италии^[5].

Брак

7 ноября 1938 года Бруно женился в Риме на Джине Руберти. Его женой стала дочь руководителя Бюро современного искусства Министерства образования. 18 марта 1940 года у Бруно и его жены родился первый ребенок: дочь, которую назвали Мариной.

Пилот

В 1935 году Бруно Муссолини вступил в Королевские ВВС (Regia Aeronautica Italiana) и стал летчиком. Он летал на Regia Aeronautica во время Второй итало-эфиопской войны. Когда Королевство Италия вступило в войну с Эфиопской империей, сержант ВВС Бруно Муссолини, младший лейтенант ВВС Витторио Муссолини и капитан ВВС граф Галеаццо Чиано вылетели из Неаполя в Африку на борту MS Saturnia^[6]. После войны в Эфиопии Бруно также участвовал в Гражданской войне в Испании и Второй мировой войне. В отличие от своего брата Витторио, Бруно считается серьёзным пилотом. Кроме участия в различных конфликтах, Бруно был членом экипажа, установившего рекорд воздушной скорости при полете в 1938 г. в Бразилию^[7]. В августе 1941 года Бруно погиб при испытании нового экспериментального прототипа четырёхмоторного итальянского бомбардировщика Piaggio P.108^[5].

Смерть

7 августа 1941 года 23-летний Бруно Муссолини совершал полет на «секретном» бомбардировщике Piaggio P.108 вблизи аэропорта Сан Джусто в Пизе. Самолет летел слишком низко и врезался в дом.^[8] Кабинная секция отделилась от остальной части самолета, и Бруно Муссолини скончался от полученных травм. Машина не загорелась, но, тем не менее, полностью разрушилась при ударе. Пять членов экипажа были ранены, а трое погибли — Бруно был один из них. Бенито Муссолини бросился в больницу Санта Кьяра, чтобы быть рядом со своим мертвым сыном.^[5]

Смерть Бруно побудила отца написать брошюру под названием «Я разговариваю с Бруно» (Parlo con Bruno). Брошюра раскрывает близкие отношения между сыном и отцом, а также содержит мысли о фашизме, православии, католичестве и семейном благочестии.

См. также

• Муссолини, Витторио — старший брат Бруно Муссолини.
• Муссолини, Романо — младший брат Бруно Муссолини.
• Иштван Хорти — сын венгерского регента адмирала Миклоша Хорти, также погиб в авиакатастрофе.

Примечания