Шаблон:Военный корабль

«Орёл» — российский эскадренный броненосец, один из пяти кораблей типа «Бородино».

История корабля

Под командованием капитана 1-го ранга Н. В. Юнга принимал участие в Русско-японской войне 1904—1905 годов и Цусимском сражении. Входил в состав Второй Тихоокеанской эскадры.

В сражении получил 76 попаданий. Из них 5 — 305-мм снарядами, 2 — 254-мм снарядами, 9 — 203-мм снарядами, 39 — 152-мм снарядами и 21 — более мелкими снарядами. После боя утративший значительную часть боеспособности корабль со смертельно раненым командиром присоединился к отряду контр-адмирала Н. И. Небогатова и вместе с другими кораблями этого отряда был сдан в плен. Ни один другой линейный корабль того времени не смог бы выдержать такое количество попаданий.^{[источник не указан 948 дней]}

После сдачи и восстановления был кардинально модернизирован японцами: башни 152-мм калибра заменены на казематы в 203 мм, удалены оба марса, верхние ярусы мостиков, укорочены и уменьшены в диаметре дымовые трубы и др, вступил в строй Императорского флота Японии под названием «Ивами» (англ. Iwami, (яп. 石見, в честь древнеяпонской провинции Ивами, сегодня территории префектуры Шимано, неподалёку от Цусимы).

28 августа 1912 года переквалифицирован в броненосцы береговой обороны 1-ого класса.

В годы Первой мировой войны принимал участие в битве за город Циндао.

Списан 9 мая 1923 года, в соответствии с Вашингтонским морским соглашением и расстрелян как мишень 10 июля 1924 года самолётом с военного аэродрома Йогасима (около крепости Йокосука)

Бронирование

• толщина нижнего броневого пояса — 125—194 мм
• толщина верхнего броневого пояса — 102—152 мм
• палубы — 94 мм (суммарно) и 140 мм с районе бортовых срезов
• артустановки ГК — 254 мм
• артустановки СК — 152мм
• казематов и часть борта — 76 мм
• боевой рубки — 76-203 мм
• крыши артустановок и боевой рубки — 50,8 мм
• противоторпедная переборка — 43 мм

Некоторые эксперты считают конструкцию кораблей этой серии самой плохой из всех когда-либо построенных.^[1] Высокий центр тяжести приводил к большей вероятности потери остойчивости и переворачиванию при определённых обстоятельствах, подобных тем, которые возникли в Цусимском сражении, когда в начале боя были серьёзно повреждены и впоследствии затонули 3 броненосца подобного класса (2 из них перевернулись).

Офицерский состав на момент Цусимского сражения

• Командир Капитан 1 ранга Н. В. Юнг (c 26.04.1904) — смертельно ранен.
• Старший офицер Капитан 2 ранга К. Л. Шведе (с 1901)
• Ревизор Лейтенант С. Н. Бурнашев (с .01.1904)
• Старший минный офицер Лейтенант И. В. Никанов 1-й (с 1902)
• Младший минный офицер Лейтенант В. Л. Модзалевский (с 31.07.1904)
• Старший артиллерийский офицер Лейтенант Ф. П. Шамшев (с .01.1904)
• Младший артиллерийский офицер Лейтенант А. В. Гирс 3-й (с 31.07.1904) — тяжело ранен во время боя, скончался в японском госпитале.
• Младший артиллерийский офицер Лейтенант Г. М. Рюмин (с 31.07.1904)
• Старший штурманский офицер Лейтенант В. А. Саткевич (с 11.06.1904)
• Младший штурманский офицер Мичман, с 17.04.1905 г. лейтенант Л. В. Ларионов (с 27.04.1904)
• Вахтенный начальник Лейтенант К. П. Славинский (с 24.05.1904)
• Вахтенный начальник Мичман, с 17.04.1905 г. лейтенант С. Я. Павлинов 4-й (с 18.06.1904)
• Вахтенный начальник Мичман И. И. Бибиков (с 17.07.1904 списан в Носи-Бе)
• Вахтенный начальник Мичман А. Д. Бубнов 4-й (с 16.06.1904)
• Вахтенный начальник Мичман А. П. Шупинский (26.04.1904) — убит.
• Вахтенный офицер Мичман О. А. Щербачев 4-й (с 17.06.1904)
• Вахтенный офицер Мичман Д. Р. Карпов 2-й
• Вахтенный офицер Мичман князь Я. К. Туманов (с 17.05.1904)
• Вахтенный офицер Мичман Н. А. Сакеллари (с 15.06.1904)
• Вахтенный офицер Прапорщик по морской части Г. А. Андреев-Калмыков (c 15.08.1904) — убит.
• Вахтенный офицер Прапорщик по морской части С. В. Титов (с 19.06.1904)
• Старший судовой механик Подполковник К. И. М. И. И. Парфенов (с 11.09.1904)
• Помощник старшего судового механика Штабс-капитан К. И. М. К. А. Скляревский (с 30.08.1904)
• Трюмный механик Поручик К. И. М. Н. М. Румс (с 19.06.1904)
• Младший судовой механик Поручик К. И. М. Н. Г. Русанов (с 02.07.1904)
• Младший судовой механик Поручик К. И. М. П. А. Можжухин (с 18.08.1904)
• Младший судовой механик Поручик К. И. М. Г. Я. Ленчуков (с 08.07.1904)
• Младший судовой механик Прапорщик по механической части В. И. Антипин
• Младший судовой механик Прапорщик по механической части Н. Г. Иванов (с .06.1904)
• Судовой корабельный инженер Младший помощник судостроителя В. П. Костенко (с 06.05.1904)
• Старший судовой врач Надворный советник Г. А. Макаров (с 09.06.1904)
• Младший судовой врач Коллежский асессор Н. М. Марков (с 23.06.1904)
• Младший судовой врач Лекарь А. П. Авроров (с 10.05.1905)
• Судовой священник Иеромонах отец Паисий
• Подшкипер Игнат Еремин — убит.

Примечания

1. ↑ Antony Preston, 2002, World’s Worst Warships,Conways Maritime Press

Литература

• S. McLaughlin, 2005, Aboard the Orel at Tsushima, in Warship 2005, Conways Maritime Press — based on the memoirs of Lieutenant V. P. Kostenko, a Russian officer who survived the battle  (англ.)
• Gibbons, Tony: The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers  (англ.)
• Burt, R. A.: Japanese Battleships, 1897—1945  (англ.)

См. также

• Список линейных кораблей русского флота
• Проект 1153 «Орёл»

Ссылки

• ЭСКАДРЕННЫЕ БРОНЕНОСЦЫ «Цесаревич» и типа «Бородино»
• Офицерский состав броненосца «Орел»
• Костенко В. П. На «Орле» в Цусиме. — Л.: Судпромгиз, 1955.
• Алексей Силыч Новиков-Прибой. Цусима
• Эскадренный броненосец «Орёл» на tsushima.su — фото, чертежи, ТТД
• Линейный корабль «Ивами» (б. «Орёл») на tsushima.su — фото, чертежи, ТТД