Во вторник 2 октября 1990 года в старом аэропорту Гуанчжоу Байюнь (англ.)русск. столкнулись сразу три авиалайнера. Угнанный террористом Boeing 737—247 компании Xiamen Airlines при выполнении аварийной посадки врезался в стоящие самолёты Boeing 757-21B компании China Southern Airlines и Boeing 707-3J6B компании China Southwest Airlines (англ.)русск., в результате чего полностью разрушился. В катастрофе погибли 128 человек, что делает её самым смертоносным угоном самолёта в XX веке и крупнейшей авиакатастрофой в КНР на тот момент. Первая катастрофа в истории Boeing 757.

Самолёты

• Boeing 737-247 с регистрационным номером B-2510 (заводской — 23189, серийный — 1072) был выпущен в 1984 году и свой первый полёт совершил 7 декабря^[1].
• Boeing 757-21B с регистрационным номером B-2812 (заводской — 24758, серийный — 282) был выпущен в 1990 году, то есть являлся относительно новым^[2].
• Boeing 707-3J6B с регистрационным номером B-2402 (заводской — 20714, серийный — 869) был выпущен в 1973 году^[3].

Угон

Boeing 737 компании Xiamen Airlines выполнял внутренний рейс 8301 из Сямыня в Гуанчжоу. Вылет был произведён в 06:57, а на борту находились 9 членов экипажа и 93 пассажира. Вскоре после вылета один из пассажиров в 16-м ряду встал и подошёл к кабине. В руках он держал цветы, поэтому охранники пропустили его в кабину, посчитав, что тот хочет совершить подарок пилотам в честь проходившего в стране праздника середины осени. Проникнув в кабину, пассажир открыл куртку и показал находящиеся у него на груди 7 килограмм взрывчатки. Далее он выгнал всех из кабины, за исключением командира экипажа — Цен Лонгу (Cen Longyu) — и приказал ему лететь в Тайбэй (Китайская Республика). Однако пилот, по неустановленным причинам, не подчинился указаниям угонщика и продолжил лететь по направлению к Гуанчжоу, хотя Тайбэй был куда ближе. После этого связь с самолётом прекратилась^[1][4][5][6].

Когда угонщик потребовал приземлиться в любом аэропорту за пределами КНР, пилот ответил ему, что топлива хватит только до Гонконга. Диспетчеры разрешили совершить посадку в Гонконге для дозаправки, однако угонщик был против этого. Пытаясь сбить угонщика с толку, пилот стал летать вокруг Гуанчжоу. Однако когда топлива оставалось совсем немного, пилот был вынужден совершить аварийную посадку в аэропорту Байюнь Гуанчжоу (англ.)русск.^[1].

Катастрофа

При выполнении посадки в 09:04 за несколько секунд до касания ВПП, угонщик понял, что его обманули и бросился на пилота. Завязалась драка, в результате чего пилот потерял управление. Приземлившись с превышением скорости, неуправляемый Boeing 737 следуя с севера на юг уклонился вправо и врезался крылом в стоящий Boeing 707 компании China Southwest Airlines^[en] и разрушил верхнюю часть кабины, ранив находящегося в ней пилота. Продолжая следовать дальше, 737-й затем врезался в Boeing 757 компании China Southern Airlines, который ожидал разрешения на занятие исполнительного старта перед вылетом в Шанхай, а на его борту находились 12 членов экипажа и 112 пассажиров. От удара 737-й перевернулся «на спину» и разрушился, а 757-го охватил пожар^[1][4][5].

В результате катастрофы на месте погибли 120 человек, а позже ещё 8 скончались в больницах. На борту 737-го погибли 82 человека: 7 членов экипажа и 75 пассажиров, включая угонщика и пилота. На борту 757-го погибли 46 пассажиров. Единственный находящийся на борту 707-го пилот выжил. Среди погибших на борту 737-го оказались 1 американка, 30 жителей Тайваня и 3 жителя Гонконга, а среди погибших на борту 757-го — 8 жителей Тайваня^[4][1][5]. Всего в катастрофе погибли 128 человек, что на момент событий делало её по числу жертв крупнейшей авиакатастрофой в КНР (после катастрофы под Сианем в 1994 году — вторая) и самым смертоносным угоном самолёта (до терактов 11 сентября 2001 года)^[7]. Также это первая катастрофа в истории Boeing 757^[2].

Расследование

По найденным в кармане угонщика документам была установлена его личность. Им оказался ранее судимый (в сентябре 1988 года за грабёж) 21-летний Цзян Сяофэн (кит. трад. 蒋小峰, упр. 蔣小峰, пиньинь: Jiăng Xiăofēng), родившийся 11 августа 1969 года в округе Линли (кит.)русск., провинция Хунань, где работал агентом по закупкам. 13 июля он похитил 17 тысяч юаней (3600$ по курсу 1990 года) из кассы собственной компании, за что был объявлен в местный розыск. В данном случае Цзян пытался найти политическое убежище в Тайване. Также было выяснено, что взрывчатка, которой он угрожал, оказалась муляжом^[1][4].

Факт

В истории 737-247 с бортовым номером B-2510 это был уже второй угон. 12 мая 1988 года он также выполнял пассажирский рейс из Сямыня в Гуанчжоу, когда его захватили два угонщика и потребовали лететь на Тайвань. Однако в тот раз требования были выполнены и после посадки в Тайбэе угонщики сдались. Никто из находящихся на борту 11 членов экипажа и 107 пассажиров (включая угонщиков) не погиб^[8].

Примечания