17-10-2023
Sahara Force India F1 Team | |
---|---|
База | |
Руководители | |
Сезон 2012 Формулы-1 | |
Текущие пилоты |
|
№11 | |
№12 | |
Тест-пилоты | |
Шасси | |
Двигатель | |
Шины | |
Статистика выступлений в Формуле-1 | |
Дебют | |
Последняя гонка | |
Гран-при (старты) |
73 (73) |
Побед |
0 |
Поулы (подряд) |
1 (0) |
Быстрые круги (подряд) |
1 (0) |
Подиумы (подряд) |
1 (0) |
Лучший старт |
1 |
Лучший финиш |
2 |
Очков всего |
150 |
Очков за один сезон |
69 |
Финишей в очках подряд |
6 |
Кубки конструкторов |
0 (Лучший результат в КК: 6 место, 2011 год) |
Чемпионы мира |
0 (Лучший результат в ЧМ: 9 место — Адриан Сутиль, 2011 год) |
Данные приведены на 22 декабря 2011 года |
Сахара Форс Индия (англ. Sahara Force India F1 Team) — команда Формулы-1. Возникла в октябре 2007 года после покупки индийским бизнесменом Виджаем Маллья команды «Спайкер». На Гран-при Бельгии 2009 года Джанкарло Физикелла завоевал первый поул для команды, а в самой гонке занял второе место, уступив только Кими Райконнену из Феррари.
Содержание |
В 2006 году компания Spyker Cars N.V., производящая спортивные автомобили, приобрела команду Midland Формулы-1 за $106 миллионов (€53 миллиона). Однако в сезоне 2007 года вывести команду на самоокупаемость у нового владельца не вышло. Напротив, потери только за первую половину составили €13 миллионов, а общая сумма долга составила €30 миллионов. Поэтому в Spyker Cars решили сосредоточиться на внутренних экономических проблемах и продать команду Формулы-1. Переговоры с потенциальными покупателями начались в августе 2007 года. Первоначально называлась сумма в €80 миллионов. Окончательная сумма сделки составила $123 миллиона (€88 миллионов). Покупателем команды стал консорциум Orange India, в который входил индийский миллиардер Виджей Малья, мечтавший выйти на старт сезона 2008 года с индийской командой, а также голландский бизнесмен Михил Мол[2]. Гран-при Китая Виджей Малья посетил уже в качестве владельца гоночной команды. На Гран-при Бразилии было объявлено о том, что со следующего сезона года команда будет называться Force India[3].
После смены владельца команды было объявлено о том, что Адриан Сутиль, выступавший за Spyker в 2007 году, сохранил место основного пилота на сезон 2008 года. Для того, чтобы определиться со вторым гонщиком и тест-пилотом, Force India пригласила на тесты в Хересе с 4 по 7 декабря семерых гонщиков: Кристиана Клина, Ролдана Родригеса, Гидо ван дер Гарде, Витантонио Лиуцци, Франка Монтаньи, Джанкарло Физикеллу и Ральфа Шумахера[4]. В 10 января 2008 года был объявлен состав команды на сезон 2008 года. Напарником Адриана Сутила стал Джанкарло Физикелла, а контракт тест-пилота подписал Витантонио Лиуцци [5].
На Гран-при Монако у Force India был единственный реальный шанс в сезоне 2008 года заработать очки. Перед стартом гонки прошел дождь. По ходу гонки ошибались многие гонщики, многие попали в аварии или выбрали неверную стратегию. Адриан Сутиль практически безупречно провел гонку, и к концу гонки ехал на четвёртом месте и имел серьёзное преимущество. Однако после аварии Нико Росберга на трассу выехала машина безопасности. Разрывы между гонщиками сократились, перед рестартом гонки Адриан Сутиль оказался между гонщиками Ferrari Фелипе Масса и Кими Райкконеном. После рестарта Ариан Сутиль на более медленной машине сдерживал Кими Райкконена, финский гонщик Ferrari потерял машину на выходе из тоннеля и протаранил болид Force India. Адриан Сутиль завершил гонку в боксах на 69 круге из 76[6].
17 октября на пресс-конференции совладелец команды Виджей Малья подтвердил информацию о продлении контрактов с обоими гонщиками команды Адрианом Сутилем и Джанкарло Физикеллой на сезон 2009[7].
В сентябре 2008 года появилась первые слухи о том, что индийская команда может сменить поставщика моторов уже в следующем сезоне, отказавшись от услуг Ferrari[8]. Это объяснялось тем, что со следующего года командам предписывалось использование систем рекуперации кинетической энергии KERS, тогда как у Force India не было контракта с итальянской командой на поставку таких систем. Кроме того, Force India не устраивал контракт на поставку итальянских двигателей, доставшийся в наследство от команды Spyker. Данный контракт был подписан в 2007 году и предполагал поставку двигателей до 2009 года включительно. В октябре появилось официальное подтверждение о том, что Force India и McLaren Mercedes ведут переговоры о поставке моторов и техническом сотрудничестве в сезоне 2009 года[9]. Сразу после Гран-при Бразилии было официально объявлено о досрочном расторжении соглашения с Ferrari о поставке моторов[10]; спустя несколько дней Force India объявила о начале долгосрочного технического сотрудничества с McLaren Mercedes[11]. Согласно контракту, начиная с сезона 2009 года на болидах Force India будут стоять моторы Mercedes, а также разработанные McLaren система рекуперации кинетической энергии (KERS), коробка передач и система гидравлики.
Также Виджей Малья принял решение о расторжении контракта с Колином Коллесом (он возглавлял команду с 2005 года) и руководителем технического департамента Майком Гаскойном. Новым исполнительным директором Force India был назначен Саймон Робертс, до этого возглавлявший с 2006 года гоночное подразделение McLaren. Очевидно, что приход Робертса на руководящую должность был непосредственно связан с подписанием долгосрочного соглашения с McLaren[12][13].
Стоит отметить, что контракт на поставку силовых агрегатов был подписан очень поздно, фактически в межсезонье. Таким образом, после подписания соглашения в Force India пришлось строить абсолютно новую машину вокруг нового двигателя:
Контракт с McLaren послужил началом масштабных работ. Вопрос не в том, чтобы просто установить на машину новые компоненты – мы изменили компоновку задней подвески из-за иных габаритов коробки передач, а доработав заднюю подвеску, должны были внести коррективы в переднюю. В другой ситуации мы бы начали работу в августе, но пришлось сжать проект до пяти месяцев.
Марк Смит, директор проекта VJM-02, на презентации Force India 1 марта 2009 года[14]
|
Задержки с разработкой и строительством шасси отразились на подготовке Force India к сезону 2009 года.
На презентации команды в 2008 году Виджей Малья сделал объявление о создании спортивной академии (Autosport Academy Asia) для поиска, обучения и поддержки молодых азиатских гонщиков (в первую очередь индийских), которые в будущем смогут претендовать на место одного из основных пилотов Формулы-1. Гонщики, показавшие себя в картинге, пройдут обучение в специализированных центрах, лучшие получат стипендию и финансирование выступлений в региональных и международных чемпионатах[15].
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример | Описание |
---|---|
1 | Победитель |
2 | Второе место |
3 | Третье место |
5 | Финишировал в очковой зоне |
12 | Финишировал вне очковой зоны |
НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
18 | Не финишировал, но классифицирован |
Сход | Не финишировал и не классифицирован |
НКВ | Не квалифицирован |
НПКВ | Не предквалифицирован |
ДСК | Дисквалифицирован |
тест | Тестер по пятницам |
НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
Т | Травмирован или болен |
Искл | Исключён из протокола |
Отк | Отказ от участия |
НТР | Не участвовал в тренировках |
НПР | Не прибыл на Гран-при |
Не участвовал | |
О | Гонка отменена |
Поул-позиция | |
Быстрый круг |
Сезон | Шасси | Двигатель | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | VJM01 | Ferrari 056H 2.4 V8 |
B | АВС |
МАЗ |
БАХ |
ИСП |
ТУЦ |
МОН |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
ЕВР |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КИТ |
БРА |
10 | 0 | |||
Джанкарло Физикелла | Сход | 12 | 12 | 10 | Сход | Сход | Сход | 18 | Сход | 14 | 15 | 14 | 17 | Сход | 14 | Сход | 17 | 18 | ||||||||
Адриан Сутиль | Сход | Сход | 19 | Сход | 16 | Сход | Сход | 19 | Сход | 16 | Сход | Сход | 13 | 19 | Сход | Сход | Сход | 16 | ||||||||
2009 | VJM02 | Mercedes FO108W 2.4 V8 |
B | АВС |
МАЗ |
КИТ |
БАХ |
ИСП |
МОН |
ТУЦ |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
ЕВР |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
БРА |
АБУ |
9 | 13 | ||||
Адриан Сутиль | 9 | 17 | 17 | 16 | Сход | 14 | 17 | 17 | 15 | Сход | 10 | 11 | 4 | Сход | 13 | Сход | 15 | |||||||||
Джанкарло Физикелла | 11 | 18 | 14 | 15 | 14 | 9 | Сход | 10 | 11 | 14 | 12 | 2 | ||||||||||||||
Витантонио Льюцци | Сход | 14 | 14 | 11 | 17 | |||||||||||||||||||||
2010 | VJM03 | Mercedes FO 108X 2.4 V8 |
B | БАХ |
АВС |
МАЗ |
КИТ |
ИСП |
МОН |
ТУЦ |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КОР |
БРА |
АБУ |
7 | 68 | ||
Адриан Сутиль | 12 | Сход | 5 | 11 | 7 | 8 | 9 | 6 | 8 | 17 | 10 | Сход | 5 | 16 | 9 | Сход | Сход | 12 | 12 | |||||||
Витантонио Льюцци | 9 | 8 | Сход | Сход | 15 | 9 | 13 | 9 | 16 | 11 | 16 | 13 | 10 | 12 | Сход | Сход | 6 | Сход | Сход | |||||||
Пол ди Реста | тест | тест | тест | тест | тест | тест | тест | тест | ||||||||||||||||||
2011 | VJM04 | Mercedes FO 108X 2.4 V8 |
P | АВС |
МАЗ |
КИТ |
ТУЦ |
ИСП |
МОН |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КОР |
ИНД |
АБУ |
БРА |
6 | 69 | ||
Адриан Сутиль | 9 | 11 | 15 | 13 | 13 | 7 | Сход | 9 | 11 | 6 | 14 | 7 | Сход | 8 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | |||||||
Пол ди Реста | 10 | 10 | 11 | Сход | 12 | 12 | 18 | 14 | 15 | 13 | 7 | 11 | 8 | 6 | 12 | 10 | 13 | 9 | 8 | |||||||
Нико Хюлькенберг | тест | тест | тест | тест | тест | тест | тест | тест | тест | тест | тест | тест | ||||||||||||||
2012 | VJM05 | Mercedes FO 108X 2.4 V8 |
P | АВС |
МАЛ |
КИТ |
БАХ |
ИСП |
МОН |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КОР |
ИНД |
АБУ |
США |
БРА |
6* | 9* | |
Пол ди Реста | 10 | 7 | ||||||||||||||||||||||||
Нико Хюлькенберг | Сход | 9 |
* Сезон продолжается.
Sahara Force India F1 Team | |
---|---|
Персонал: Виджай Малья | Михель Мол | Отмар Шафнауэр Действующие пилоты: Пол ди Реста | Нико Хюлькенберг |
Команды и пилоты Формулы-1 сезона 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Это заготовка статьи о Формуле-1. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Форс Индия.