20-09-2023
MG 151/15 | |
---|---|
MG 151/20 |
|
Тип: | Авиационная пушка |
Страна: | Германия |
История службы | |
Войны и конфликты: | Вторая мировая война |
История производства | |
Производитель: | Маузер |
Характеристики | |
Масса, кг: | 42,7 |
Длина, мм: | 1916 |
Длина ствола, мм: | 1254 |
Снаряд: | 15×96 мм |
Калибр, мм: | 15 |
Принципы работы: | отдача ствола |
Скорострельность, выстрелов/мин: |
680—740 |
Начальная скорость снаряда, м/с |
960 (ОТ, ОЗТ) 850 (БТ) 1030 БП (WC) |
Прицельная дальность, м: | 400 |
Изображения на Викискладе: | MG 151/15 |
MG 151/20 | |
---|---|
Тип: | Авиационная пушка |
Страна: | Германия |
История службы | |
Войны и конфликты: | Вторая мировая война |
История производства | |
Производитель: | Маузер |
Характеристики | |
Масса, кг: | 42,7 |
Длина, мм: | 1766 |
Длина ствола, мм: | 1104 |
Патрон: | 20×82 мм |
Калибр, мм: | 20 |
Принципы работы: | отдача ствола |
Скорострельность, выстрелов/мин: |
750 |
Начальная скорость пули, м/с: | 805 (фугасный) 705 (ОТ, ОЗТ, Б и БЗ) |
Прицельная дальность, м: | 300 |
MG 151/15 (нем. «Maschinengewehr», буквально «автоматическое оружие», «пулемёт») — немецкая бикалиберная 20-мм пушка/15-мм пулемёт времен Второй мировой войны, разработанная компанией Маузер и выпускавшаяся с 1936 года.
В 1938 году на её базе была разработана пушка MG 151/20, которая широко использовалась на всех типах самолётов люфтваффе и составляла основу вооружения самолетов — истребителей Германии периода Второй мировой войны.
Авиационная 15-мм автоматическая пушка разрабатывалась фирмой Waffenfabrik Mauser в 1934—1936 годах. Параллельно с конструированием оружия разрабатывался и новый 15-мм патрон в различном снаряжении: с осколочно-зажигательно-трассирующим (ОЗТ), калиберным бронебойно-трассирующим (БТ) Pzgr и подкалиберным бронебойным с твердосплавным (карбид вольфрама) сердечником H-Pzgr снарядами.
Пушка MG 151/15 была запущена в серийное производство в 1940 г. Благодаря применению удачных конструкторских решений она обладала уникальными для своего времени характеристиками, что, наряду с хорошо отработанными 15-мм патронами со снарядами Pzgr и H-Pzgr (см. ниже), обеспечивало её уверенное превосходство над другими авиационными системами калибров 12,7 — 20 мм по параметрам начальной скорости снаряда и бронепробиваемости. Именно высокие баллистические характеристики пушки MG 151 (начальная скорость снаряда H-Pzgr составляла 1030 м/с, и настильность траектории) обусловили её применение на штурмовике Henschel Hs 129 для ведения огня по наземным целям в дополнение к 30-мм пушке MK 103.
Пушка MG 151/15 была принята на вооружение ВВС Германии в начале 1941 года и устанавливалась на истребителе Bf.109F-2. Однако в этом качестве 15-мм пушка нашла применение лишь в начальный период войны, главным образом, по причине недостаточной эффективности при ведении огня по авиационным конструкциям (планеру, плоскостям, хвостовому оперению и топливным бакам). Тем не менее, в 1941—1942 годах самолет Bf.109F с пушкой MG 151/15 представлял серьёзную угрозу для советских самолетов, поскольку на реальных дистанциях воздушного боя (100—200 м) снаряд Pzgr уверенно пробивал бронеспинки сидений советских истребителей и элементы продольного и поперечного бронирования бронекабины штурмовика Ил-2.
В 1941 году фирма Waffenfabrik Mauser на базе 15-мм пушки MG 151 разработала новую 20-мм пушку MG 151/20. Последняя нашла широкое применение в качестве основного вооружения истребителей Bf.109 и Fw.190 различных модификаций, а также истребителей-бомбардировщиков, ночных истребителей и штурмовиков. С конца 1941 года в основном использовалась пушка со стволом калибра 20 мм под индексом MG 151/20. Однако в составе турельных установок оборонительного вооружения бомбардировщиков MG 151/15 оставалась и после 1941 года. Варианты пушек 15 и 20 мм с электровоспламенением предназначались для синхронной стрельбы через плоскость воздушного винта.
Действие автоматики пушки основано на использовании отдачи подвижного ствола, с которым во время выстрела прочно сцеплен затвор. В этом случае при выстреле назад отбрасывается не один затвор, а ствол вместе с затвором. Тем самым обеспечивается полное прижатие гильзы к стенкам патронника в течение всего времени действия давления в гильзе. Поэтому допустимы более высокие давления и соответственно более высокие начальные скорости относительно оружия со свободным затвором. В пушке MG 151 используется отдача с коротким ходом ствола, меньшим хода затвора. Запирание канала ствола осуществляется поворотом боевой личинки. Подающий механизм ползункового типа. Пушка состоит из двух подвижных и четырёх неподвижных частей. Подвижные части: ствол, затвор. Неподвижные части: ствольная коробка, крышка ствольной коробки. Механизм перезаряжания — электромеханический, ударно-спусковой механизм — также электромеханический. Подача патронов — ленточная, лента гибкая металлическая, звенья неразъемные. Известны варианты с правой и левой подачей. Перезаряжание и спуск — электрические от бортовой сети напряжением 24 вольта.
Нарезы канала ствола MG 151/15: 8 нарезов, нарезка правая, длина хода нарезов 500 мм (5,4°).
Нарезы канала ствола MG 151/20: 8 нарезов, нарезка правая, длина хода нарезов 570 мм (6°20').
При отработке 20 мм варианта пушки MG 151 на свет появилось новое конструкторское решение (принцип) бикалиберной пушки 15/20 мм со сменными стволами различных калибров — от немецкого Wechsellauf-Kanone. Этот принцип вторично увидел свет 40 лет спустя при создании фирмой Рейнметалл новой бикалиберной 35/50 мм пушки Rh 503. В наши дни воплощением этого принципа служит перспективная американская бикалиберная 30/40 мм пушка MK44 или «Бушмастер II». Устройство бикалиберной пушки со сменными стволами позволяет изменять калибр системы, то есть могущество оружия, простой операцией перестволения при внесении незначительных изменений в систему подачи, и базируется на сохранении габаритных размеров патронов обеих систем: одинаковых длин патронов и диаметров донных частей гильз. Одним из отрицательных моментов бикалиберной пушечной системы является ограничение длины патрона большего калибра соответствующим значением нижестоящего патрона, и, соответственно, ограничение его дульной энергии. В современных системах для парирования этого недостатка патрон большего калибра может выполняться по схеме гильзового телескопического выстрела.
Патрон 15×96 мм с бронебойным подкалиберным снарядом H-Pzgr предназначался для стрельбы по наземным целям. Высокие показатели бронепробития 40 мм/0°/300 м достигались, в частности, использованием твердосплавного сердечника с оживальной головной частью. Патрон 15×96 мм с калиберным бронебойно-трассирующим (БТ) снарядом Pzgr.patr. был оптимизирован для стрельбы по воздушным целям.
При разработке 20 мм патрона конструкторы фирмы Маузер увеличили диаметр дульца патрона 15×96 мм, одновременно уменьшили высоту гильзы до 82 мм для сохранения длины обоих патронов одинаковыми и равными 147 мм. Новый патрон 20×82 мм снаряжался снарядами, унифицированными с используемыми к пушке MG FF/M (осколочно-трассирующий, фугасный, бронебойный) с последующим проведением их усовершенствования[1]. Всего в боекомплекте имелось семь типов патронов различного назначения, для стрельбы по различным типам целей (некоторые исследователи называют, с учетом различных типов зажигательных патронов, цифру, в 4 раза большую), что представляется избыточным с точки зрения принятой в СССР практики. Гильзы обоих калибров латунные или стальные без закраины, диаметр основания гильзы 25,0 мм.
Обе пушки MG 151 и MG 151/20 выпускались в вариантах с ударным и электровоспламенением, при этом патроны с ударным капсюлем и электровоспламенителем не являлись взаимозаменяемыми.
MG 151 | Масса патрона, г |
Масса пули, г |
Масса заряда, г |
Масса ВВ, г |
Начальная скорость, м/с |
Бронепробитие мм/град/м |
Темп стрельбы, выст/мин |
---|---|---|---|---|---|---|---|
БТ (Pzgr. L’spur) | 165 | 72 | 25,6 | - | 850 | 26/0/300 | 750 |
БП (H-Pzgr) | 151 | 52 | 26,0 | - | 1030 | 40/0/300 | 700 |
ОТ (Sprgr. L’spur) | 151 | 57 | 25,6 | 4,5 | 960 | - | 700 |
ОЗТ (Br. Sprgr. L’spur) | 151 | 57 | 25,6 | 1,95 + 1,4 з.ш. | 960 | - | 700 |
БТ бронебойно-трассирующая; БП бронебойно-подкалиберная; ОТ осколочно-трассирующая; ОЗТ осколочно-зажигательно-трассирующая
MG 151/20 | Масса патрона, г |
Масса снаряда, г |
Масса заряда, г |
Масса ВВ, г |
Начальная скорость, м/с |
Бронепробитие мм/град/м |
Темп стрельбы, выст/мин |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ф (M.-Gesch.) | 183 | 92 | 20,0 | 18,7 тэн или HA41 | 805 | 6/20/200 | 650 |
ОТ (Sprgr. L’spur) | 205 | 115 | 17,8 | 6,2 | 705 | - | 700 |
ОЗТ (Br. Sprgr. L’spur) | 205 | 115 | 17,8 | 3,7 | 705 | - | 700 |
Б (Pzgr) | 205 | 115 | 18,5 | - | 705 | 12/30/300 | 750 |
БР (Pz. Sprgr) | 205 | 115 | 18,5 | 4,5 | 705 | 10/30/300 | 750 |
Ф фугасный; Б бронебойный; БР бронебойно-разрывной. Угол (град) от нормали к поверхности брони.
Принципиально новым и не имеющим аналогов среди боеприпасов авиапушек других воюющих государств являлся 20 мм фугасный снаряд, в основу разработки которого были положены исследования баллистика Губерта Шардина (Техническая академия ВВС) процессов детонации и экспериментальных замеров давления во фронте ударной волны. В новом боеприпасе удалось объединить ряд технических и технологических новшеств того времени:
При попадании 20 мм фугасного снаряда в киль или плоскость самолета, выполненных из древесных материалов (деревянной или смешанной конструкции) самолет мгновенно лишался этих элементов, что означало прекращение управляемого полета.
В силу того, что фугасный снаряд эффективно работал по конструкции самолета, рекомендованная (1944) для пушки 151/20 при стрельбе по воздушным целям комплектации патронной ленты включала только 20 процентов бронебойных выстрелов (2 фугасных + 2 ОЗ + 1 БР или БЗ)[2]. Для сравнения, стандартная комплектация боезапаса 20-мм пушки «Испано-Сюиза» английских истребителей (1943-45 гг) на 50 процентов состояла из бронебойных выстрелов (1 ОЗТ + 1 БР)[3].
Практика войны подтвердила эффективность действия малокалиберного фугасного снаряда по авиационным конструкциям. После войны в СССР и союзных странах (Великобритания и Франция) была увеличена степень наполнения авиационных снарядов взрывчатым веществом (в СССР — вдвое), которые в отечественной практике получили наименование осколочно-фугасных зажигательных (ОФЗ) снарядов.
|
|
MG 151/20.