UTVA 75 — поршневой самолёт общего назначения, разработан югославской фирмой UTVA совместно с фирмой Prva Petoletka-Trstenik, институтом Vazduhoplovno Tehnicki Institut и механическим факультетом Белградского университета. Базой для UTVA 75 послужила военная модификация самолёта UTVA 66. Прототип совершил первый полёт в мае 1976 года. В 1977 году началось серийное производство. До 1989 фирмой UTVA было изготовлено 136 самолётов модели UTVA 75A21. С 1987 года заказчикам стала поставляться модификация UTVA 75A41. Всего построено около 200 самолётов UTVA 75 всех модификаций.

В ВВС Югославии самолёт использовался как учебно-тренировочный для начальной лётной подготовки и в качестве самолёта целеуказания. Может буксировать планёры. Крыло UTVA 75 имеет две точки подвески для вооружений небольшой массы.

Модификации

• Utva 75 — двухместный учебно-тренировочный самолёт.
• Utva 75A — лёгкий четырёхместный самолёт общего назначения.

Тактико-технические характеристики

Данные соответствую модификации UTVA 75A21.

Источник данных: Vojska.net

Технические характеристики

• Экипаж: 2 (пилот и курсант)
• Длина: 7,11 м
• Размах крыла: 9,73 м
• Высота: 3,149 м
• Площадь крыла: 14,63 м²
• Масса пустого: 685 кг
• Нормальная взлётная масса: 960 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 103 кг (+ 153 кг в 2×100 л ПТБ)
• Силовая установка: 1 × поршневый Textron Lycoming I0-360-B1F
• Мощность двигателей: 1 × 180 л. с. (1 × 134 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 215 км/ч
• Крейсерская скорость: 185 км/ч
• Экономичная скорость: 165 км/ч
• Скорость сваливания: 82 км/ч
• Практическая дальность: 800 км
• Перегоночная дальность: 2000 км (с ПТБ)
• Практический потолок: 4000 м
• Скороподъёмность: 4,6 м/с 
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: +6/-3 g

Вооружение

• Точки подвески: 2
• Боевая нагрузка: 200 кг

Ссылки

• UTVA-75. Энциклопедия «Уголок неба».