18-08-2023
| Вернер Фосс Werner Voß |
|||||
| Дата рождения | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Место рождения | |||||
| Дата смерти |
23 сентября 1917 (20 лет) |
||||
| Место смерти |
Западная Фландрия |
||||
| Принадлежность | |||||
| Род войск | |||||
| Годы службы |
1914 - 1917 |
||||
| Звание | |||||
| Часть |
Jagdgeschwader 1 (JG I) |
||||
| Командовал |
Jasta 10 |
||||
| Сражения/войны | |||||
| Награды и премии |
|
||||
Вернер Фосс (нем. Werner Voß; 13 апреля 1897 — 23 сентября 1917) — германский лётчик-истребитель, один из лучших асов Первой мировой войны с 48-ю сбитыми самолётами противника, занимающий 4-е место среди германских асов Первой мировой войны .
Вернер Фосс родился 13 Апреля 1897 года в Крефельде, недалеко от Дюссельдорфа, в доме своих родителей на Блюментштрассе, дом 75. Вместе со своими двумя братьями учился в ремесленной гимназии в Крефельде. С началом войны в возрасте 17-ти лет добровольно записался во 2-й Вестфальский гусарский полк, с которым убыл на фронт. Проявил себя в боях, заслужив Железный крест 2-го класса. Был произведен в ефрейторы.
В августе 1915 года перешел в авиацию и сразу же произведен в унтер-офицеры. Был направлен в летную школу в Кёльн. В школе проявился талант лётчика. После окончания школы в феврале 1916 г. Вернер Фосс был назначен воздушным наблюдателем. После нескольких недель добился переучивания на специальность летчика в марте 1916 года. Окончил курсы переучивания летом 1916 года и был направлен в KG 4 (Staffel 20), став пилотом бомбардировщика. Принимал участие в Битве под Верденом. В ноябре 1916 года присвоено звание лейтенанта. 21-го ноября Фосс добился перевода в истребительную авиацию, в знаменитую в 2-ю авиационную эскадрилью «Бёльке» 1-й эскадры (Jasta 2, Jagdgeschwader 1 (JG I), летавшую на новейших Альбатросах D.II.
Уже 27 ноября 1916 года Фосс одержал первую победу, сбив сразу 2 вражеских самолета в одном бою, а 30 ноября Вернер уничтожил ещё один аэроплан. 1-го и 4-го февраля 1917 года Фосс сбил ещё 2 самолета, став самым молодым асом германской авиации. К концу февраля Фоссом имел уже 11 побед в воздушных боях, а к концу марта — 22 победы. В день своего 20-летия Фосс одержал 24-ю победу. За столь стремительное вхождение в ряды авангарда кайзеровских воздушных асов Фосс представлен 17 марта к королевскому ордену Дома Гогенцоллернов, а 8 апреля 1917 года к высшей награде лётчиков — ордену Pour le Mérite[1] (Орден «За военные заслуги» (Бавария)). Фосс летал на бипланах Albatros D.III, украшенный свастикой в ореоле Лаврового венка и красным сердцем на фюзеляже. Позже он летал Fokker Dr.I с разукрашенным лицом (на носу самолета было нарисовано лицо). Находясь в Jagdstaffel 2, Фосс довел число своих побед до 28-ми. В мае 1917 года, находясь уже в составе Jasta 5 довел число побед до 34-х. В июле 1917 года был назначен исполняющим обязанности командира Jasta 29, а затем в Jasta 14. В конце июля 1917 года Фосс был назначен командиром Jasta 10, приняв дела у Эрнста фон Альтхауса (нем. Ernst Freiherr von Althaus). Jasta 10 находилась в Фалемпин (Phalempin) у Лилля и входила в состав JG-1 Манфреда фон Рихтгофена.
Всего Вернер Фосс одержал 48 побед в воздушных боях, из них 22 за последних три недели своей жизни. В августе JG-1 получила два опытных экземпляра Fokker Dr.I (Fokker FI 103/17). Один из них был передан Фоссу, другой Манфреду фон Рихтгофену. Фосс очень высоко отзывался о лётных качествах этого триплана. Всего на этом аэроплане Фосс сбил 10 самолетов противника. 22 сентября 1917 года Фосс вместе с Энтони Фоккером ((нидерл. Anton Herman Gerard "Anthony" Fokker) в Берлине в отеле Бристоль сутки праздновал блестящее изобретение Фоккера — триплан Fokker Dr.I. На следующий день Вернер Фосс погиб в воздушном бою. Около полудня Фосс одержал свою 48-ю победу, сбив бомбардировщик. Вечером, выполняя очередное задание, Фосс, выполнял атаку британского истребителя SE-5 над линией фронта, когда был внезапно атакован группой из 6-ти истребителей 56-го Эскадрона, которую вел известный британский ас Джеймс Мак Кадден. Будучи в твердой уверенности в том, что он одержит победу, Вернер Фосс принял воздушный бой. В этом бою Вернес Фосс повредил четыре самолета противника, а самолет ведущего группы — Джеймса Мак Каддена, превратил в решето, и он произвел вынужденную посадку. Однако, лейтенант Артур Рис-Девис выполнил атаку снизу и очередью из пулемета прошил обшивку триплана Фосса, повредив при этом мотор. Мотор заглох, и Фосс стал готовиться к вынужденной посадке. Однако, британцы расстреляли весь свой боекомплект со всех оставшихся пяти самолетов по неуправляемому самолету Фосса. Сбитый самолет рухнул на землю за линией британских окопов. Когда английские пехотинцы подбежали к месту падения, они обнаружили в груде обломков бездыханное тело немецкого летчика.
Я наблюдал вращение самолета, а потом увидел его падающим с довольно крутым углом вниз со свистом. В момент столкновения с землей, машина разлетелась на тысячу кусков, казалось, буквально превратился в пыль… Пока я жив, я буду с восхищением вспоминать этого немецкого лётчика, который в течение десяти минут один боролся против семи, при этом подбив каждую нашу машину. Его мастерство прекрасно, а его мужество поражает. Я твердо убежден в том, что он самый храбрый немецкий летчик, с которым я когда-либо вел воздушный бой
На помощь Фоссу поспешил Карл Менкхофф на самолете Albatros D.III, но был также сбит в воздушном бою лейтенантом Артуром Рис-Девисом, после приземления спасся.
Похоронен на Немецком солдатском кладбище в городе Лангемарк (Западная Фландрия).
Манфред фон Рихтгофен, Освальд Бёлке, Макс Иммельман, Карл Эмиль Шефер и Йозеф Якобс считали Вернера Фосса самым выдающимся немецким асом Первой мировой войны. Вернер Фосс был истребителем всего 10 месяцев. Однако за это время он успел одержать 48 побед, выйдя по результативности на второе место после знаменитого Манфреда фон Рихтгофена. Только после его смерти вперед вышли Эрнст Удет и Эрих Ловенхардт, отодвинувшие погибшего Фосса на четвёртое место в списке самых результативных асов Германии.
| В Википедии есть проект «Авиация» |
|
Вернер Фосс.
