Железнодоро́жная линия в обхо́д Украи́ны — строящаяся двухпутная электрифицированная железнодорожная линия протяжённостью 122,5 км в стороне от государственной границы России и Украины. В перспективе рассматривается в качестве элемента инфраструктуры проектируемой высокоскоростной магистрали «Москва — Адлер».

Предыстория

В настоящее время небольшой участок железной дороги, связывающей Москву с Адлером, проходит по территории Украины. Длина участка составляет 37 км, на нём расположена украинская станция Зориновка.

Ещё до 2014 года рассматривался проект строительства железнодорожной линии Прохоровка — Журавка — Чертково — Батайск в обход Украины протяжённостью 748 километров^[1], который должен был повысить пропускную способность железных дорог на направлении Центр — Юг.

Строительство должно было вестись в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010—2020 годы)». Начало работ было запланировано на 2018 год, стоимость работ оценивалась в 479,8 млрд рублей^[2].

В 2014 году работы были ускорены. Рассматривалось несколько вариантов трассировки обхода участка, проходящего по территории Украины: Журавка — Шептуховка (протяжённость 149 км), Кантемировка — Шептуховка (146,1 км) и Журавка — Миллерово (122,5 км). В итоге был утверждён вариант протяженностью 122,5 км, который позволяет отодвинуть ход магистрали от государственной границы без существенного удлинения пути. На новом участке магистрали планируется построить новые железнодорожные станции Зайцевка и Сергеевка в Воронежской области, Сохрановка, Кутейниково, Виноградовка и Колодези в Ростовской области, а также мост через реку Белая Калитва^[3].

Строительство

Строительство первого участка между станциями примыкания Журавка (ЮВЖД) и Миллерово (СКЖД) началось в 2015 году. В ноябре 2015 года военные приступили к строительству третьего по счёту участка (с 57 по 101 км). До этого были выполнены работы на двух участках (с 0 по 31 км и с 31 по 57 км). Были подготовлены площадки под две новые станции (Зайцевка и Сергеевка).

В настоящее время ведётся строительство двухпутной электрифицированной железной дороги на участке «Журавка—Миллерово»^[4].

Земляное полотно протяжённостью 120 км на участке от Новопавловки до Миллерово возводят железнодорожные войска^[5]. Другие виды работ ведут гражданские организации. По словам заместителя министра обороны РФ Дмитрия Булгакова, окончание работ по участку Журавка — Миллерово планируется в третьем квартале 2017 года^[6].

20 апреля 2016 года на подготовленную насыпь было уложено первое звено рельсошпальной решётки. На церемонии укладки первого звена присутствовали вице-президент ОАО «РЖД» Олег Тони, первый заместитель главы Министерства обороны РФ Руслан Цаликов, начальник Юго-Восточной железной дороги Анатолий Володько.^[7]

5 августа 2016 года железнодорожные войска завершили земляные работы на своем участке железнодорожного полотна.^[8]

Основные характеристики

• протяжённость двухпутного электрифицированного участка — 122,5 км^[9];
• проектная скорость подвижного состава — 160 км/ч^[3];
• максимальный вес поезда — до 7,1 тыс. тонн^[3];
• пропускная способность (интенсивность движения) — до ста пар поездов в сутки^[3],
• тип тока — переменный 50 Гц, 25кВ
• общая стоимость реализации проекта — около 55 млрд руб^[10].

Примечания