18-04-2023
| СУ-101 | |
|---|---|
| Классификация | истребитель танков |
| Боевая масса, т | 34,8 |
| Компоновочная схема | моторно-трансмиссионное и управления отделения спереди, боевое в рубке сзади |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Производитель | УЗТМ |
| Годы производства | 1945 |
| Количество выпущенных, шт. | 2 или 3 |
| Основные операторы | |
| Размеры | |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 7120 |
| Ширина корпуса, мм | 3110 |
| Высота, мм | 2680 |
| Клиренс, мм | 420 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная и литая |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 90 / 63° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 90 / 53° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 45 / 60° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 75 / 0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 40 / 7° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 20 / 60° |
| Днище, мм | 15 |
| Крыша корпуса, мм | 15 |
| Лоб рубки, мм/град. | 120 / 55° |
| Борт рубки, мм/град. | 90 / 0—45° |
| Корма рубки, мм/град. | 40 / 7° |
| Крыша рубки, мм/град. | 20 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 100-мм Д-10С |
| Тип пушки | нарезная |
| Длина ствола, калибров | 53,5 |
| Боекомплект пушки | 36 |
| Углы ВН, град. | −2,15…+18 |
| Углы ГН, град. | ±11,25 |
| Прицелы | телескопический ТШ-19, панорама Герца |
| Пулемёты | 1 × 12,7-мм ДШК |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 500 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 50 |
| Запас хода по шоссе, км | 167 |
| Удельная мощность, л. с./т | 14,4 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,88 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 34 |
| Преодолеваемая стенка, м | 1,2 |
| Преодолеваемый ров, м | 3,5 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,5 |
| Изображения на ВикискладеСУ-101 | |
СУ-101 — опытная советская средняя самоходная артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны. Была создана в конструкторском бюро УЗТМ осенью 1944 — весной 1945 года на основе шасси средних танков Т-44 и Т-34-85 и предназначалась для замены САУ СУ-100. Были разработаны два варианта САУ, различавшиеся лишь вооружением: СУ-101, со 100-мм пушкой Д-10С и СУ-102, со 122-мм пушкой Д-25-44С. В апреле—мае 1945 года были изготовлены один или два прототипа СУ-101 и один прототип СУ-102, в течение лета и осени того же года успешно прошедших заводские испытания. Несмотря на перспективность САУ и высокие для своего времени характеристики, с окончанием войны было принято решение о прекращении дальнейших работ по ним, в связи с нецелесообразностью развёртывания выпуска новой САУ, базировавшейся на агрегатах танков военного периода, не в полной мере отвечавших требованиям эксплуатации мирного времени. Опыт работы над СУ-101 и СУ-102, вместе с тем, был использован в работах над послевоенными проектами САУ.
Одним из главных достоинств САУ была мощная бронированность. Лобовая броня имела толщину 122 мм, бортовые защитные листы 75 мм, а кормовые 40 мм. Наклон бронированных листов в лобовой части составлял 55°.
Главное орудие имело горизонтальное наведение около 22°, вертикальное — от −2° до +18°, а также скорострельность около трёх выстрелов в минуту(вне зависимости от версии).
Двигатель позволял развивать скорость 55 км/ч при общем весе в 34 тонны. Емкость внутренних топливных баков составляла 370 литров, а внешних 360 литров.
Помимо главного орудия САУ оснащалась зенитным пулемётом ДШК.
САУ не была принята на вооружение из за ужасных условий внутри кабины (теснота, высокая температура, плохая обзорность) и неприспособленности некоторых узлов корпуса к ударной волне главного орудия. Также одной из возможных причин можно считать скорое окончание ВОВ.
| Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
УРАЛМАШ-1.
.svg){kind=link}