04-05-2024
Производитель: | BMW |
Годы пр-ва: | 1956—1959 |
Длина: | 4380 мм |
Ширина: | 1650 мм |
Высота: | 1260 мм |
Колёсная база: | 2480 мм |
Колея задняя: | 1425 мм |
Колея передняя: | 1445 мм |
Дизайнер: | Альбрехт Гёртц (Albrecht Graf Goertz) |
BMW 507 — родстер, выпускавшийся в ФРГ концерном BMW с 1956 по 1959 год. Машина была представлена на Франкуртском автосалоне в 1955 году.
Автомобиль был ответом BMW главному конкуренту Mercedes-Benz и его модели 300SL. Создание машины было доверено молодому дизайнеру Альбрехту Гёртцу.
Двигатель V8 объёмом 3168 см³ был выполнен из алюминия, также как и кузов. Благодаря двум карбюраторам Zenith 32NDIX и увеличенной до 7.8:1 степени сжатия мощность составила 150 л.с. Впервые для BMW спереди были установлены дисковые тормоза. Трансмиссия 4-ступенчатая механическая, все передачи синхронизированы. Сцепление сухое однодисковое. Всего было выпущено 252 машины. Примерная стоимость машины 900.000€.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Класс | 1920-е | 1930-е | 1940-е | 1950-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Одноцилиндровые | Isetta 250/300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оппозитные двухцилиндровые | 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рядные четырехцилиндровые | Dixi 3/15/Dixi 3/15 DA/Dixi 3/15 DA1/ | 3/15 DA2/Wartburg DA3/ 3/15 DA4/ 3/20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рядные шестицилиндровые | 303 | 315/315/1 | BMW 320/321 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
326 | 326 | 340/340-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
319 | 327 | 327 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
329 | 335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V8 | 501/502 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
503 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
507 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спорткар | 328 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Класс | Серия | 1950-е | 1960-е | 1970-е | 1980-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
Микро | Izetta 250/300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компакт | 1er | 600 | LS/700 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Средний | 3er | 1602,2002 | E21 | E30
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высший средний | 5er | 1500,1800,2000 | E12 | E28 | E34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высший | 7er | 501/502 | E3 | E23 | E32
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | 6er | 503 | 3200CS | 2000CS | E9 | E24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
8er | E31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родстер | Z | 507 | Z1
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT | E26 |
|
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Бмв 507 родстер купить, бмв 507 длина, bmw 507 black.
Категория:Незавершённые статьи о железнодорожном транспорте Ирландии, Mediatrix, Теорема Стюарта, Категория:Персоналии:Кореличский район.