Boeing 720 — американский узкофюзеляжный реактивный авиалайнер для линий средней и малой протяженности. Является модификацией модели Boeing 707 с укороченным фюзеляжем и меньшей дальностью полёта. Первый полёт — ноябрь 1959 года, ввод в эксплуатацию — июль 1960 года. Серийный выпуск составил 154 самолёта в двух модификациях- 720 и 720B.

Разработка. Конструкция самолёта

Компания Boeing начала разработку нового самолёта в июле 1957. За основу был взят вариант самолёта 707-120; целью была разработка машины для линий средней и малой протяженности- уменьшенной, облегчённой и поэтому пригодной для эксплуатации с более коротких ВПП. Фюзеляж 707-120 был укорочен на 2.45 метра. Конструкция крыла была несколько изменена в плане геометрии, установлены закрылки Крюгера. На самолёт устанавливались четыре турбовентиляторных двигателя Pratt & Whitney JT3C-7. Первый полёт модели 720 был выполнен 23 ноября 1959. Регулярная эксплуатация самолёта была начата а/к United Airlines 5 июля 1960. Всего было построено 65 машин модели 720 .

6 октября 1960 совершила первый полёт новая модификация самолёта - 720В с новыми двигателями JT3D. Был увеличен взлётный вес самолёта. Всего было построено 89 машин модели 720В. Регулярная эксплуатация этой модели началась в марте 1961.

Эксплуатация

Основными эксплуатантами модели 720 были авиакомпании США:

American Airlines - 25 машин

Braniff Airways - 5

Continental Airlines - 8

Eastern Airlines - 15

Federal Aviation Agency - 1

Northwest Airlines - 13

Pacific Northern Airlines - 2

United Airlines - 29

Western Airlines - 27.

Вне США самолёт эксплуатировался следующими авиакомпаниями: Avianca (Колумбия)-3 машины; Ethiopian Airlines (Эфиопия)- 3; Lufthansa (ФРГ)-8; Aer Lingus (Ирландия)- 3; El Al (Израиль)-2; Pakistan International Airlines - 5.

Лётно-технические характеристики

Пассажировместимость: 167

Длина: 41,25 м

Размах крыла: 39,90 м

Максимальная взлетная масса: 100800 кг

Дальность с полной коммерческой нагрузкой: 6820 км

Крейсерская скорость: 1000 км/ч

Силовая установка: 4х турбовентиляторных Pratt & Whitney JT3C-7 с тягой по 53,3 kN

Источники

• Francillon, René. Boeing 707: Pioneer Jetliner. Shrewsbury, Shropshire, UK: Motor Books International, 1999. ISBN 0-7603-0675-3
• Pither Tony The Boeing 707 720 and C-135. — England: Air-Britain (Historians) Ltd, 1998. — ISBN 0-85130-236-X
• Proctor Jon Boeing 720. — Miami, FL: World Transport Press, 2001. — ISBN 18922437031
• Proctor Jon From Props to Jets: Commercial Aviation's Transition to the Jet Age 1952–1962. — North Branch, MN: Specialty Press, 2010. — ISBN 978-1-58007-146-8

Ссылки