Lagonda 2.6-Litre — автомобиль класса люкс компании Lagonda. Это первый автомобиль Lagonda, выпущенный после приобретения компании Дэвидом Брауном в 1947 году. Новый автомобиль отличался от довоенных автомобилей Lagonda более лёгким и изящным кузовом. На нём был установлен 6-цилиндровый линейный двигатель с карбюратором объёмом в 2.6 л (2580 мм³, 105 л. с.^[1]), спроектированный Уолтером Оуэном Бентли, директором компании Bentley Motors^[2]. Такой же двигатель был позже поставлен на Aston Martin DB2 (1950).^[2]

2.6-Litre был доступен с двумя видами кузова — четырёх-дверный седан и двух-дверный, четырёхместный кабриолет. Кузова кабриолета производились фирмой Tickford (англ.)русск.. Автомобиль имел независимую подвеску, при этом передняя подвеска была пружинной, а задняя представляля из себя ось de Dion.^[3]

Производство автомобиля было завершено в 1953 году, когда он был заменён более мощным Lagonda 3-Litre. Всего было сделано 510 автомобилей.

В 1949 году журнал The Motor (англ.)русск. протестировал кабриолет 2.6-Litre и опубликовал результаты. Максимальная скорость, которую удалось развить при тестировании, составляла 145.2 км/ч, разгон до 60 миль — 17.6 секунд.^[4]

• вид сзади

• вид с бока

Примечания