21-09-2023
РУС-2 | ||
---|---|---|
Редут, Пегматит | ||
Основная информация | ||
Тип | РЛС | |
Страна | СССР | |
Начало производства | 1940 | |
Число установок | 607 | |
Параметры | ||
Диапазон частот | 75 МГц | |
Длительность импульса | 12 мкс | |
Макс. дальность | 150 км | |
Пиковая мощность | 70-120 кВт | |
Точность по дальности | 1,5 км | |
Точность по азимуту | 3° |
РУС-2 (радиоулавливатель самолётов) «Редут». Первый серийный импульсный радиолокатор в СССР. Выпускался серийно с 1941 года. Самый массовый радиолокатор советского производства во Второй мировой войне. В 1941-1945 годах произведено 607 штук.
Содержание |
В начале двадцатого века в мире появляется новый вид техники — самолёт. Спустя короткое время он уже используется в качестве боевой единицы (разведчик и бомбардировщик) в Итало-турецкой войне 1911 года. В связи с применением боевой авиации, перед военными возникла задача обнаружения самолёта и целеуказания, для последующего его уничтожения. Уже в то время для этих целей могли использоваться приборы основаные на оптических принципах. Впоследствии появились звукоулавливатели — обнаруживающие самолёт по звуку мотора. Велись работы по нахождению аэроплана по тепловому излучению двигателя.Но существенным недостатком этих трёх видов обнаружения является зависимость от погодных условий. Значительным преимуществом для нахождения самолёта в воздухе обладют радиоволны — минимально подверженные действию атмосферных явлений. Обнаружение самолётов при помощи радиоволн — радиолокация, стала применяться с 1930-х годов.
Официальным началом работ по радиолокации в СССР можно считать 1933 год, в котором заключён договор по работам над радиообнаружением самолётов между ГАУ и Центральной радиолабораторией (ЦРЛ)[1]. 3 Января 1934 года в Галерном порту Ленинграда, произведён эксперимент, где впервые в СССР, был обнаружен летящий самолёт, по отражённым от него радиоволнам[1]. С 1934 года, параллельно, к работам в данной области был подключён ЛЭФИ. Под Ленинградом построен испытательный полигон. До войны были изготовлены несколько опытных образцов РЛС, как непрерывного излучения, так и импульсного. Преимущество импульсного излучения перед непрерывным заключается в большей мощности излучения (соответственно дальности обнаружения цели), при одинаковой часовой потребляемой мощности.
Опыты ЛФТИ 1935-1936 годов доказали возможность создания импульсного генератора,мощностью, достаточной для обнаружения самолётов на расстоянии 100 км[2]. Для работы генератора высокой мощности разрабатывается импульсная лампа ИГ-7, ставшая прототипом ламп выпускавшихся в СССР в годы войны для РУС-2. В 1938 году на опытной импульсной РЛС, созданой ЛФТИ, с передатчиком на лампах ИГ-8 (анодное напряжение 15-22 кВ, мощность в импульсе 40-50 кВт) был обнаружен самолёт на дальности 50 километров. Через год ЛФТИ, совместно с Научно-испытательским и исследовательским институтом Красной Армии (НИИИС КА) создали мобильный образец этой РЛС, размещающейся на автомобилях. Станция, получившея название «Редут», в том же году прошла полигонные испытания. Результаты показали дальность обнаружения самолёта в зависимости от его высоты полёта, от 30 км на высоте 500 м, до 95 км на высоте 7500 метров[2].
Осенью 1939 года «Редут» испытывали возле Севастополя в интересах ВМФ. Находясь у кромки воды, на высоте 10 м РЛС обнаруживала самолёт МБР-2 летящий на высоте 6000 м на расстоянии до 110 км, корабли при этом не обнаруживались вовсе. Станция, находящаяся на краю обрыва на высоте 160 м обнаруживала корабли на расстоянии 20-25 км, и на 35 км — самолёты, летящие у поверхности воды. Для обнаружения кораблей с берега РЛС была признана мало пригодной из-за того, что отражённые от холмов позади РЛС радиоволны засвечивали экран индикатора.[3]
В 1940 году, уже советская промышленность представила 2 мобильных опытных образца станции «Редут» для проведения полигонных и войсковых испытаний. По результатам испытаний, «Редут», приказом НКО от 26 июля 1940 года принят на вооружение под наименованием РУС-2[2]. Позднее были созданы и производились одноантенные варианты РЛС, как автомобильный, так и стационнарный — РУС-2с (Пегматит).
В апреле 1940 года НИИ радиопромышленности получил заказ на разработку корабельного варианта станции РУС-2. Изготовленная в единственном экземпляре РЛС получила наименование «Редут-К» и была установлена в 1941 году на крейсер «Молотов».[3]
Вся аппаратура системы располагалась на трёх автомобилях: одном ЗИС-6 и двух ГАЗ-ААА. На ЗИС-6 располагалась передающяя станция: генератор на лампах ИГ-8 мощностью 50 кВт с длиной волны 4 м (75 МГц) и модулятор на лампах Г-300[4]. Фургон оператора с приёмной аппаратурой на ГАЗ-ААА при работе вращался синхронно вращению фургона передатчика на ЗИС-6. Приёмная и передающая антенны идентичны - типа «волновой канал». Обнаруженные цели оператор наблюдал на экране ЭЛТ с горизонтальной развёрткой. Шкала была отградуирована до 100 км. Цели на экране выглядели белой узкой вертикальной полосой на тёмном фоне. По характеру засветки импульса и его мерцанию определялось количество самолётов[5]. На третьей автомашине находился электрогенератор на 40 кВт для питания всей системы [2]. РЛС способна определять дальность до цели, азимут и её скорость. К 1943 году создаются приставки к радиолокатору определяющие принадлежность самолёта (свой-чужой) и высоту полёта[6].
Вместо двух антенн «Пегматит» имеет одну приёмо-передающую. Отключение приёмника от антенны во время передачи осуществлялось высокочастотным разрядником. Взамен вращения кабины оператора, как в РУС-2, здесь кабина неподвижна — вращалась лишь антенна. Ламповый передатчик был заменён тиратронным. Цели на индикаторе наблюдались в виде вертикальных пульсирующих импульсов зелёного цвета. Так как ЭЛТ на станциях была не кругового обзора, то оператор наносил данные о целях на карту под прозрачным орг. стеклом [5]. При транспортировке РЛС размещалась на двух автоприцепах[2].
Представляет собой аппаратуру РУС-2с установленную на двух автомашинах.
Вариант одноантенной РУС-2, с некоторыми конструктивными особенностями, по причине размещения станции на корабле.
Тип РЛС | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Всего |
РУС-2 (двухантенная) | 2 | 10 | - | - | - | - | 12 |
РУС-2 (одноантенная) | - | 15 | 14 | 39 | 43 | 21 | 132 |
РУС-2с (стационарная) | - | 12 | 39 | 29 | 110 | 273 | 463 |
Итого | 2 | 37 | 53 | 68 | 153 | 294 | 607 |
Впервые в боевых условиях радиолокационная станция «Редут» в двухантенном варианте, точнее её опытный образец, была использована в Советско-финскую войну (1939—1940). По инициативе директора ЛФТИ А. Ф. Иоффе её установили на Карельском перешейке в районе Перемяки[2]. В первые месяцы Великой Отечественной войны РУС-2 находились на вооружении 72-го радиобатальона ВНОС, охранявшего Ленинград, и 337-го радиобатальона, защищавшего Москву. Под Ленинградом в июле 1941 года работало 3 станции «Редут», располагавшиеся в Токсово, Агалатово и около города Нарва. В связи с августовским наступлением немцев на Ленинград станцию из под Нарвы перевели в деревню Большая Ижора на берегу Финского залива в 10 км от Кронштадта. 21 сентября одна из РУС-2 зарание оповестила войска ПВО о массированном авианалёте германской авиации на корабли и объекты в Кронштадтской ВМБ. Зенитчики смогли подготовиться к его отражению. Часть бомбардировщиков, ввиду зенитного огня сбрасывали бомбы не дойдя до цели, то есть действия РЛС помогли уменьшить потери от массированных авианалётов 21, 22 и 23 сентября 1941 года[5]. Зимой 1941/42 года на защите Ленинграда находилось 8 «Редутов».[7] За 1941-45 года 72 радиобатальоном обнаружено и проведено 115 586 воздушных целей из 237 249 самолётов, операторами передано более миллиона донесений. В начале войны станции использовались только в системе ПВО, но по мере насыщения ими войск и улучшения характеристик, за счёт приставок определяющих высоту и принадлежность они стали поступать и в части ВВС и АДД, как станции наводки.
РЛС «Редут-К» на крейсере «Молотов» несла в районе Севастополя службу воздушной разведки противника. Спустя несколько дней после начала боевых действий РЛС крейсера была связана напрямую со штабом флота и КП ПВО Севастополя. С августа 1942 года и по конец 1943-го, в связи с повреждением «Молотова» РЛС работала в Поти в качестве берегового поста наблюдения.[3] С 1.07.1941 по 18.12.1943 года «Редут-К» за 1269 включений обнаружил 9383 самолёта.[8] Командир отряда лёгких сил Черноморского флота Басистый Н. Е. в своих мемуарах упоминает «Редут-К»:[9]
Но несмотря на известное несовершенство, «Редут-К» принёс немалую пользу флоту. Крейсер «Молотов» не раз заблаговременно оповещал корабли в Севастополе и других базах о приближении самолётов противника. Мы не зря гордились этой технической новинкой. |
В таблице представлены сравнительные данные только радиолокаторов дальнего обнаружения.[10][11]
Характеристики | РУС-2с | MRV (Англия) | SCR-270 (США) | Freya/F-L (Германия) | Wassermann-M (Германия) | Jagdsсhloss-A (Германия) |
Дальность обнаружения, км | 150 | 100 | 200 | 200 | 300 | 100 |
Время развёртывания, ч | 8 | 60 | 40 | 40 | - | - |
Длина волны, м | 4 | 7 | 1,43 | 2,4 | 1,9-4 | 1,2-2,9 |
Мощность импульса, кВт | 70-120 | 200 | 100-300 | 25 | 80-150 | 150 |
Точность по дальности, км | 1,5 | - | 7 | 1 | 1 | - |
Точность по азимуту, градусы | 3 | - | 4 | 0,5 | 0,25 | - |
РУС-2.