23-05-2023
| Вологодский механический завод | |
| Тип | |
|---|---|
| Год основания | |
| Прежние названия |
Транс-Альфа |
| Расположение |
Россия: г. Вологда, Белозерское шоссе, д. 3 |
| Продукция | |
| Сайт |
официальный сайт |
«Вологодский механический завод» — российское машиностроительное предприятие, расположенное в городе Вологде, специализирующееся на производстве общественных транспортных средств: троллейбусов и автобусов. Управляется Открытым Акционерным Обществом «Транс-Альфа».
1994
Акционирование «Вологодского механического завода» (ВМЗ), принятие стратегического решения о развитии на предприятии транспортного машиностроения, в первую очередь троллейбусостроения.
1996
Результатом сотрудничества предприятия с чешским концерном «Škoda Holding» стал выпуск троллейбусов европейского уровня марки Škoda 14TrM. На кредиты Международного банка реконструкции и развития осуществлены их поставки в Вологду и Великий Новгород.
1997
Создана и запущена в серийное производство модель троллейбуса ВМЗ-170, обладающая повышенной надежностью и электробезопасностью.
1999
На выставке в Москве представлен первый образец модели троллейбуса ВМЗ-263, имеющий значительно улучшенный дизайн кузова, комфортабельные салон для пассажиров и кабину водителя.
2000
Почетным дипломом Московской международной специализированной выставки промышленного и городского транспорта «Промтранс-2000» отмечена модель троллейбуса ВМЗ-375. Эта модель сертифицирована под номером 5298. На международной транспортной выставке в Санкт-Петербурге экспонируется первая в России модель низкопольного троллейбуса.
2001
На выставке «Промтранс-2001» представлен вологодский троллейбус с автономным ходом, который может пройти без контактной сети (проводов) до трех километров, экономя электроэнергию при эксплуатации до сорока процентов. Создана первая модель автобуса большого класса, предназначенного для городских и пригородных перевозок, сертифицированная под номером 5278. В настоящее время автобус модели 5278 запущен в серийное производство. Введена в эксплуатацию технологическая линия конвейера по производству троллейбусов и покрасочный комплекс «SAIMA».
2002 — 2005
Первый в России низкопольный троллейбус производства ОАО «Транс-Альфа» признан лауреатом конкурса «100 лучших товаров России» (2002 г.) и отмечен за качество и соответствие международным стандартам транспорта, используемого в системе городских общественных перевозок, дипломом выставки «Мобильность и городской транспорт», проходившей в рамках 55-го Всемирного конгресса Международного союза общественного транспорта (Мадрид, 2003г.).
Эта модель сертифицирована под номером 5298-01.
Запущена в производство модель сочлененного троллейбуса 6215.
Запущена в производство модель сочлененного троллейбуса 62151 с низким уровнем пола.
Троллейбусы, изготовленные на ОАО «Транс-Альфа», эксплуатируются в Вологде, Москве, Санкт-Петербурге и еще в 47 городах Российской Федерации: от Калининграда до Владивостока и от Мурманска до Махачкалы. Имеются в активе предприятия и зарубежные поставки: в Белград (Сербия и Черногория) и Братиславу (Словакия).
С 1996 года завод выпускал троллейбусы Skoda 14TrM, с 1997 года выпускает троллейбусы собственной разработки под маркой ВМЗ. С 2008 года выпускает городские и пригородные автобусы на базе шасси КамАЗ под маркой «Олимп».
| Модель | Начало производства | Характеристика | Примечание |
|---|---|---|---|
| Skoda 14TrM | 1996 | Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости | Сборка по лицензии. Поставлялись в Вологду, Великий Новгород, Белгород |
| ВМЗ-100 | 1996 (?) | Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости | Аналог ЗиУ-682В |
| ВМЗ-170 | 1997 | Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости | Доработанный ЗиУ-682 с электрооборудованием на крыше, серийная модель |
| ВМЗ-184 | 2001 | Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости | Эта единственная модель в Новосибирске |
| ВМЗ-201 | 2000 | Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости | Новый «прямоугольный» кузов, 2 машины в Новосибирске |
| ВМЗ-263 | 2000 | Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости | Эта единственная модель в Новосибирске |
| ВМЗ-273 | 1999 | Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости | Эта единственная в мире модель эксплуатируется в Ижевске |
| ВМЗ-5278 | 2008 | Двухосный высокопольный автобус большой вместимости | Кузов унифицирован с троллейбусом модели ВМЗ-5298 |
| ВМЗ-5298 (ВМЗ-375) | 2000 | Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости | Серийная модель троллейбуса с «прямоугольным» кузовом |
| ВМЗ-5298.30АХ | 2001 | Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости | Эта модель троллейбуса с функцией автономного хода на конденсаторах до 3 км. в Вологде и в Москве |
| ВМЗ-5298.01 | 2000 — опытный, с 2003 — серийные | Двухосный низкопольный троллейбус большой вместимости | |
| ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» | 2007 — опытный, с 2008 — серийные | Двухосный низкопольный троллейбус большой вместимости | |
| ВМЗ-6215 | 2003 — опытный, с 2005 — серийные | Трехосный сочленённый высокопольный троллейбус большой вместимости | Шарнирно-сочленённый троллейбус на базе ВМЗ-5298 |
| ВМЗ-62151 | 2006 — опытный, с 2007 — серийные | Трехосный сочленённый низкопольный троллейбус большой вместимости | Шарнирно-сочленённый троллейбус на базе ВМЗ-5298.01. Асинхронный привод. Поставляется в Москву. |
|
|
|
|---|---|
| ВМЗ-100 • ВМЗ-170 • ВМЗ-5298 «Лидер» • ВМЗ-6215 • ВМЗ-5298.01 • ВМЗ-62151 «Премьер» • ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» |
(O)
Транс-Альфа.
