Тролле́йбусный маршру́т Б — один из основных магистральных троллейбусных маршрутов Москвы. Проходит по Садовому кольцу.

История

В 1912 году по Садовому кольцу вместо конки был пущен трамвай линии «Б», который в народе называли «Букашкой»^[3]. Номер маршрута был выбран по аналогии с другим кольцевым трамвайным маршрутом «А», так как Бульварное кольцо в то время называли «кольцом А», а Садовое — «кольцом Б»^[4].

В 1936—1937 годах трамвай с Садового кольца был снят, и вместо него пустили троллейбус, который унаследовал номер «Б»^[3]. Изначально троллейбус следовал от Крымской площади до Курского вокзала^[3]. По мере развития троллейбусной сети дуга Садового кольца, занятая маршрутом № Б, расширялась, и к 1939 году маршрут был продлён до Таганской площади. На тот момент неохваченным оставался лишь участок от Таганской площади до Курского вокзала (по Земляному валу), занятый трамвайными путями. Окончательно трасса маршрута замкнулась лишь в 1963 году после завершения реконструкции замоскворецкой дуги Садового кольца^[3].

В 1982 году маршрут был разделён на два кольца: внутреннее (Бкр) и внешнее (Бч).

С 31 августа 2013 года — один из двух круглосуточных троллейбусных маршрутов Москвы, наряду с № 15.

Описание трассы маршрута

Трасса маршрута кольцевая, двусторонняя, полностью пролегает по Садовому кольцу. Средняя продолжительность поездки по маршруту составляет 64 минуты, в зависимости от дорожной ситуации время может меняться в сторону увеличения. Средний выпуск на маршрут составляет от 16 до 25 троллейбусов в разное время суток.

Культурные мероприятия

Троллейбусный маршрут «Б», «Букашка» — один из символов Москвы, более десяти лет он активно участвует в культурной жизни столицы России. В 2004 году Государственная Третьяковская галерея обратилась к историку Москвы Сергею Никитину и творческой краеведческой группе МосКультПрог с просьбой создать городской культурно-просветительский проект по искусству ХХ века для Дня культурного наследия; было решено провести такое событие на троллейбусе «Б» как популярном и исторически значимом для столицы маршруте. В субботу 14 апреля 2004 все троллейбусы, следовавшие по маршруту «Б», были снабжены аудиогидами. Это был первый в случай превращения рейсового городского транспорта в культурно-образовательный^[5]. Один из троллейбусов был украшен по мотивам картины Кузьмы Петрова-Водкина «Купание красного коня»^[6].

Через год инициативу подхватили барды. С 2005 года в одном из троллейбусов проводились концерты бардовской песни музыкально-экскурсионного проекта «Синий троллейбус». Среди участников проекта были известные барды Владимир Бережков, Галина и Борис Вайханские, Александр Естигнеев и другие^[7].

Весной 2013 года на маршруте «Б» была проведена арт-акция. Художники, ехавшие в троллейбусе, рисовали городские пейзажи и прохожих^[8].

В апреле 2014 года Сергей Никитин и группа Москультпрог представили новый бесплатный культурологический проект — «Гранд Букашка: 33 мелодии Садового кольца» при поддержке фирмы звукозаписи «Мелодия», агентства "Правила Общения" и ГУП «Мосгортранс» на средства собранные на краудфандинговой платформе planeta.ru. Инициатива была посвящена 50-летию культового кинофильма про Москву — «Я шагаю по Москве»^[9]. В этот день все троллейбусы маршрута «Б» снова стали экскурсионными. Созданный большими творческим и исследовательским коллективом, маршрут рассказывал об основных событиях музыкальной жизни столицы «от скоморохов до наших дней» с фрагментами музыкальных произведений, среди его героев — Чайковский и Прокофьев, Высоцкий и Звуки Му, Михей и Bad Balance, Земфира и Пугачева, Лермонтов и Мамонтов, Любэ и Шуфутинский и многие другие. Специально для акции были записаны вальс Льва Толстого (Мария Немцова, фортепиано) — единственное известное музыкальное произведение писателя, и частушки про метро В. В. Маяковского в исполнении Любы Прониной^[10]. Москультпрог также представил мобильное приложение «Grand Bukashka» благодаря которому такую экскурсию можно совершить самостоятельно^[11]. Методические разработки проекта «Гранд Букашка» легли в основу экскурсионного проекта «StoryBus» на рейсовом маршруте № 90 в Красноярске, созданным и организованном Никитиным в рамках Красноярской книжной ярмарке 1-4 ноября 2014 по заказу Фонда Михаила Прохорова и при поддержке Сибирского федерального университета и Администрации г. Красноярска^[12].

В День города 2014 года Москультпрог организовал открытый бесплатный лекторий на троллейбусе «Б» «Маршрут стрит-арт 2» с лекциями-диалогами об истории и теории московского стрит-арта в мировом контексте, среди лекторов был арт-критик Валентин Дьяконов, историк-урбанист Сергей Никитин и молодые специалисты из НИУ ВШЭ и РУДН^[13].

17 сентября 2015 года на маршруте стартовал ещё один литературный проект. Три троллейбуса, курсирующие по маршруту № Б, были оформлены в честь С. А. Есенина, В. В. Маяковского и Константина Паустовского. В их салонах в информаторах встроены записи, повествующие о биографии и творчестве указанных поэтов и писателей.^[14]

Маршрут в художественной литературе

В конце восьмой главы «Шпионского романа» Бориса Акунина упоминается крупное ДТП, связанное с троллейбусным маршрутом № Б:

После международной обстановки голос в репродукторе должен был повеселеть — в конце выпуска обычно шли новости культуры. Но диктор вдруг выдержал паузу и заговорил строго и скорбно, как если бы умер кто-нибудь из членов правительства или разбился самолёт. — Сегодня в четырнадцать часов пятьдесят минут на Крымском мосту произошло трагическое происшествие. Трёхтонный грузовик «Мособлстройтреста», не справившись с управлением, врезался в двухэтажный троллейбус маршрута «Б», который упал в воду. Из Москвы-реки водолазами извлечено 83 мёртвых тела, которые доставлены в Первую Градскую больницу. Для родственников запросы по телефону В1-96-54.

— ^[15]

Это происшествие повлияло на дальнейшее развитие сюжета книги.

Примечания