Сезон Формулы-1 1993 года — 44-й сезон чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1. Он начался 14 марта 1993 года и завершился 7 ноября, состоял из 16 этапов.

Обзор чемпионата

Команда Уильямс представила новый автомобиль с активной подвеской и противобуксовочной системой. Ален Прост вернулся в чемпионат после одного пропущенного года и завоевал свой четвертый и последний чемпионский титул, одержав победу в семи гонках и завоваевав 13 поул-позиций. Деймон Хилл одержал первые три победы в Гран-при и занял третье место по итогам чемпионата. Айртон Сенна не мог реально претендовать и сражаться за чемпионский титул, и подписывал с командой МакЛарен контракты на каждую гонку по отдельности ^{[источник не указан 1225 дней]}, однако все же смог одержать пять побед и занять 2-е место в чемпионате. Его потрясающий пилотаж в Донингтоне, когда он завоевал лидерство на первом круге, стартовав пятым, в дождь, до сих пор считается многими экспертами лучшим кругом в истории формулы 1. Его партнер по команде Майкл Андретти был намного менее успешен, всего лишь однажды поднявшись на подиум и был заменен до окончания сезона на Мику Хаккинена, который продолжал выступать за команду МакЛарен в течение следующих 8 сезонов. МакЛарен использовал yстаревшие слабосильные двигатели Ford HB V8 так как клиентские моторы Форд уступали в своих возможностях моторам основной команды-партнера Форд, которой являлась Бенеттон, половину сезона. Имея меньшую мощность, по сравнению с Бенеттон, они были более экономичны.^{[источник не указан 1225 дней]} МакЛарен имел более совершенную электронную начинку компании TAG electronics, с самого начала сезона. Бенеттон не использовал аналогичные системы, в частности трекшн-контроля вплоть до Гран-при Монако 1993 года.^[1]

Пилот Бенеттон Михаэль Шумахер выиграл только одну гонку, вторую в своей карьере, на Гран-при Португалии.

Команда Феррари продолжала борьбу за выживание, Лижье была рада трем финишам на подиуме, первый сезон Рубенса Баррикелло. Эдди Ирвайн скандально дебютировал в Гран-при Японии, закончив гонку 6-м, когда он отставая на круг, внезапно обогнал лидера гонки Сенну, что помешало победителю гонки и закончилось выяснением отношений после финиша. Самый опытный пилот сезона, Рикардо Патрезе, завершил карьеру в конце сезона.

Сезон 1993 года был первым из двух следовавших подряд сезонов, в которых номер 1, присваиваемый машине действующего чемпиона, не использовался, так как чемпион 1992 года Найджел Мэнселл и чемпион 1993 года Ален Прост покинули Формулу 1, выиграв титулы. Вместо этого номер 0 был дан Дэймону Хиллу.0 в течение обоих лет принадлежал его Williams, пока 'номер 1 не был присвоен Михаэлю Шумахеру в 1995.

В последней гонке сезона в Австралии Айртон Сенна завоевал последнюю победу в своей карьере.

Состав участников

Итоги сезона

Гран-при

Кубок конструкторов

Личный зачет

Источники