29-04-2023
| Уфимский трамвайно-троллейбусный завод | |
|---|---|
| Тип | Акционерное общество |
| Основание | 2014 |
| Основатели |
МУЭТ Уфы Башкирский троллейбусный завод Рижский вагоностроительный завод |
| Расположение |
Россия, Уфа, проспект Октября, 143 |
| Ключевые фигуры | Рассадников Денис Валерьевич (генеральный директор) |
| Отрасль |
автомобильная промышленность (МСОК: 2910) |
| Продукция | троллейбусы, электробусы |
| Оборот | ▲ ₽347,58 млн (2020) |
| Чистая прибыль | ▲ ₽3,03 млн (2020) |
| Сайт | ufattz.ru |
Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ) — предприятие по производству троллейбусов в городе Уфа[1][2][3][4][5].
УТТЗ производит 100 троллейбусов в год, которые с 2015 года поставлены в Альметьевск, Иваново, Чебоксары, Новокузнецк, Ростов-на-Дону[6][7], Стерлитамак, Уфу, Новочебоксарск, Новосибирск, Пензу, Братск и Хабаровск.
Создано в середине 2014 года как предприятие МУЭТ Уфы в партнёрстве с Нефтекамским автозаводом[8].
УТТЗ официально создано 8 июля 2015 года как акционерное общество; 30 % акций принадлежали — МУЭТ Уфы, 25 % — Башкирскому троллейбусному заводу, и 45 % — Рижскому вагоностроительному заводу[9], который вышел из состава акционеров в 2016 году.
После официального закрытия в 2017 году Башкирского троллейбусного завода[10][11], часть его работников переведена в УТТЗ, который выкупил конструкторскую документацию, оснастку, WMI код, ОТТС, товарный знак, а также несколько кузовов низкопольных троллейбусов БТЗ-52763[5].
Первый контракт на 64,14 млн рублей на поставку пяти троллейбусов к 1 апреля 2019 года поступил УТТЗ для системы троллейбусного транспорта города Иваново[12]. Из-за просрочки поставки, первый троллейбус пришёл 24 мая, а второй — 31 мая 2019 года, поэтому УТТЗ предоставил во временное пользование низкопольный троллейбус УТТЗ-6241-000020, проходивший демонстрационные испытания в Санкт-Петербурге и Кирове[13], который позже был выкуплен и оставлен в Иваново.
13 ноября 2018 года заключён контракт на 111,87 млн рублей на поставку 10 электробусов с динамической подзарядкой и автономным запасом хода на 15 км для системы троллейбусного транспорта города Альметьевска[12]. 18 октября 2019 года заключён контракт на 35,93 млн рублей, с учётом лизинговых платежей до 2021 года, на поставку двух электробусов для системы троллейбусного транспорта города Новокузнецка[14].
В 2020 году Правительство Чувашии заключило контракт на 1,178 млрд рублей на поставку 52 низкопольных троллейбусов и 16 троллейбусов, с увеличенным автономным запасом хода, к 15 декабря[15][16][17][18] для системы троллейбусного транспорта города Чебоксар. Первый троллейбус УТТЗ-6241.01 «Горожанин» на базе кузова МАЗ-203 поставлен только 9 декабря и проходил доводку уже на месте, под контролем специалистов Чебоксарского троллейбусного управления. До конца 2020 года поступило ещё 10 троллейбусов из 68. По дополнительному соглашению, поставку троллейбусов должна быть завершена до 1 апреля 2021 года[19].
В октябре 2020 года администрация города Уфы заключила контракт на 189,8 млн рублей на поставку 10 троллейбусов[18]. 7–9 апреля 2021 года УТТЗ принял участие в Российском промышленном форуме[20], где передал троллейбусы УТТЗ-6241.01.
В 2017 году стало известно, что УТТЗ будет переделывать (модернизировать) трамваи Tatra T3[21]. Для этих целей, ещё в 2015 году МУЭТ Уфы выделил 105 млн рублей на ремонт 10 трамваев[22].
По заказу УТТЗ, Рижским вагоностроительным заводом и студией промышленного дизайна «Форма»[23] выполнена модернизация Tatra T3SU под новый проект трамвая — РВЗ-8: изменена обшивка, внутренняя отделка салона и кабины; остались прежними облегчённый каркас, шпангоуты крыши; проведён капитально-восстановительный ремонт двух колёсных тележек общей стоимостью около 2 млн рублей; в кабине появилось эргономичное кресло, новый пульт управления и отдельная печка. Большая часть компонентов, в том числе пассажирские сиденья, дверные системы, боковые и салонное зеркала, дворники — отечественного производства.
В мае 2019 года проект отменён из-за недостатка финансирования[24][25].
Первоначально, с 2015 года, УТТЗ собирал троллейбусы на базе кузовов БТЗ-52763А 2013 года, купленных у Башкирского троллейбусного завода[26].
Первый образец — высокопольный троллейбус УТТЗ 6241-10 на базе кузова НефАЗ-5299 — собран в цехе НефАЗа, проходил ходовые испытания в Пензе и Стерлитамаке[8][27]. Второй образец — низкопольный троллейбус УТТЗ-6241-20 на базе кузова НефАЗ-5299-20-42 — собран в цехе МУЭТ Уфы, в трамвайном депо № 2[28], и проходил испытания в Санкт-Петербурге и Кирове[29] (позднее продан в Иваново).
Летом 2020 года разработан проект троллейбуса марки «Горожанин» — продукт российско-белорусской кооперации — УТТЗ и МАЗа: кузова МАЗ-203 поставляют из Минска, остальное собирают в Уфе из российских и импортных комплектующих[4].
В 2020 году предприятие выпустило 23 троллейбуса[7].
| Наименование | Описание | Годы выпуска[источник не указан 58 дней] | Изображение |
|---|---|---|---|
| УТТЗ-6241 | Проект высокопольного троллейбуса на базе кузова НефАЗ-5299[30]. | Декабрь 2016 — 2017 | |
| УТТЗ-6241-10 «Горожанин» | Высокопольный троллейбус на базе кузова НефАЗ-5299[27] | 2017 | |
| УТТЗ-6241-10-02 «Горожанин» | Низкопольный троллейбус с возможностью автономного хода; серийная модификация УТТЗ 6241-10[14]. | 2019 — н. в. | |
| УТТЗ-6241-20 | Низкопольный троллейбус на базе кузова НефАЗ-5299-20-42[29] | 2017 | |
| УТТЗ-6241.01 «Горожанин» | Низкопольный троллейбус с возможностью автономного хода на базе кузова МАЗ-203[31][32]. | 2020 — н. в. | |
| УТТЗ-6242 | Проект низкопольного троллейбуса марки «Горожанин» с увеличенным запасом автономного хода | 2021 |
Уфимский трамвайно-троллейбусный завод.
