AIM-9 «Сайдуайндер» (англ. AIM-9 Sidewinder, до 1963 года — AAM-N-7, в ВВС США первоначально — GAR-8) — американская управляемая ракета «воздух—воздух» с инфракрасной головкой самонаведения. Поступила на вооружение ВВС США в 1956 году, став первой в мире эффективной управляемой ракетой класса «воздух—воздух». Прошла ряд модернизаций и до сих пор широко используется военно-воздушными силами многих стран мира.

Название Sidewinder ракета получила из-за использования принципа поиска цели по теплоизлучению, также как это делает американская рогатая гремучая змея — sidewinder^[3].

По состоянию на 2001 год, только на территории США, было произведено более 150 тысяч единиц данного оружия, с учётом ракет изготовленных в других странах, общее количество изготовленных AIM-9 превысило 200 тысяч единиц и ожидается, что производство этих ракет будет вестись ещё длительное время^[4]. "Сайдуайндер" состоит на вооружении порядка тридцати стран. В ракете был заложен большой потенциал для модификаций, поэтому она активно эксплуатируется по сей день.

Количество воздушных целей, сбитых AIM-9 во всём мире, оценивается ориентировочно 270 случаями^[4].

История

Разработка будущей AIM-9 была начата ещё в 1950 году по заказу ВМФ США. Американский флот решил создать очень простую управляемую ракету «воздух-воздух» путем дооснащения широко применяемых 5-дюймовых (127 мм) авиационных НАР FFAR (также известных как «Mighty Mouse») примитивной головкой инфракрасного наведения. Созданная лабораторией NWC (англ. Naval Weapons Center) тепловая головка самонаведения представляла собой термоэлектрический элемент на основе сульфида свинца (PbS), размещённый за полусферическим обтекателем и соединённый с автопилотом.

Ещё одной удачной идеей, использованной в проекте AIM-9 для стабилизации полёта, стали роллероны. Хотя идея первоначально вызвала ряд сомнений, лётные испытания продемонстрировали высокую эффективность этой схемы. С этого момента роллероны начали массово применяться для стабилизации небольших ракет.

Первые испытания ракеты начались уже в 1951 году. Работа над проектом шла быстро, и 11 сентября 1953 года был осуществлен первый успешный перехват радиоуправляемой беспилотной мишени. Производство ракеты началось в 1955 году, в мае 1956 первые образцы AAM-N-7 Sidewinder I поступили на вооружение.

Изначально ракета разрабатывалась только для вооружения ВМФ США, но после сравнительных испытаний, продемонстрировавших её полное превосходство над разработанной ВВС ракетой GAR-1 Falcon, военно-воздушные силы также приняли её на вооружение. Во время войны во Вьетнаме ракета активно применялась как ВМФ, так и ВВС, продемонстрировав отличные для того времени боевые качества: этой ракетой совершено 83 подтверждённых поражения истребителей противника (вероятность успеха при запуске по истребителю составляла 16%).

Конструкция

Первый «Сайдуайндер» был очень простой управляемой ракетой. По сути это был тот же FFAR, на котором смонтировали ИК ГСН и автопилот, соединенный с рулевыми плоскостями.

Инфракрасная головка самонаведения выполняет коническое сканирование пространства вращающимся зеркалом (укрытым от посторонней засветки стеклянным обтекателем), фокусирующим отраженные лучи на неподвижной группе из пяти фотоприёмников. Положение цели определяется по углу поворота зеркала. Наведение ракеты осуществляется не на текущую позицию цели, а на изменение этой позиции в промежутке между сканированиями по принципу пропорциональной навигации.

Первые модели имели неохлаждаемую ГСН, чувствительную к посторонней засветке. Более поздние модификации используют охлаждение либо жидким аргоном из встроенной ёмкости (ВВС США), либо охлаждение с борта самолёта жидким азотом (ВМФ США). Самая совершенная на сегодняшний день модель AIM-9X использует для охлаждения двигатель Стирлинга, отводящий тепло к тепловой батарее ракеты.

На большинстве моделей ракеты устанавливалась 10-килограммовая осколочно-фугасная боевая часть. Начиная с AIM-9H ракета получила стержневую 11-килограммовую БЧ.

Модификации

• AIM-9A — прототип, испытывался в 1953 году. Был принят на вооружение в 1956 и запущен в ограниченное производство с 1955 года. Всего, были изготовлены и поступили на вооружение 240 ракет этой модели.
• AIM-9B — первая модификация ракеты запущенная в массовое производство. Принята на вооружение в 1956 году, одновременно с AIM-9A. Неохлаждаемая ГСН имела угол обзора всего около 4 градусов и сравнительно низкую скорость конического сканирования — из-за чего ракета была малоэффективна против активно маневрирующих целей. Тем не менее, именно эти ракеты впервые участвовали в воздушных боях над Тайваньским проливом в 1958 году, где был зафиксирован ряд попаданий в китайские истребители. Производилась до 1962 года, всего было изготовлено более 80000 ракет для ВМФ и ВВС.
• AIM-9C — вариант ракеты с новым двигателем Hercules Mk 36, увеличившим радиус полёта до 18 км. Оснащалась полуактивной радиолокационной ГСН и более мощной стержневой боевой частью. В период с 1965 по 1967 год было произведено около 1000 ракет, но их боевое применение оказалось в основном неудачным.
• AIM-9D — аналог AIM-9C, но вместо полуактивного радиолокационного самонаведения, в ней использовалась ИК ГСН. Впервые было использовано охлаждение ИК ГСН жидким азотом, что позволило увеличить чувствительность головки. Угол обзора ГСН был сокращен до 2,5 градусов, что позволило уменьшить воздействие на ГСН ракеты посторонних помех. Было изготовлено около 1000 ракет.
• AIM-9E — модификация, разработанная и применявшаяся исключительно ВВС США, с термоэлектрическим охлаждением фотоприёмника, улучшающим чувствительность ГСН для перехвата низколетящих целей^[5]. Изготовлялась в основном путем модернизации AIM-9B, всего было переделано около 5000 ракет.
• AIM-9F — модификация ракеты AIM-9B, производившаяся по лицензии в Германии. Использовала новую ГСН, охлаждаемую жидкой окисью углерода. Около 15000 ракет было изготовлено, начиная с 1969 года, также значительное количество поставленных ранее в Европу AIM-9B было модернизировано в вариант AIM-9F.
• AIM-9G — первая версия ракеты, имевшая связь с самолётом-носителем в полёте и способная получать целеуказания от бортовой РЛС. С 1972 по 1975 год было изготовлено 2120 ракет.
• AIM-9H — является усовершенствованным вариантом AIM-9G. В её бортовой аппаратуре электровакуумные лампы заменены микросхемами. Время работы двигателя 2,2 секунды. В период с 1972 по 1974 год изготовлено около 7700 ракет.

• AIM-9J — представляла собой глубокую модернизацию AIM-9B, путем замены электроники и газогенератора двигателя. Принята на вооружение в 1977 году, имеет лучшую манёвренность по сравнению с AIM-9B, время работы двигателя 40 секунд.
• AIM-9L — первая в мире всеракурсная ракета с ИК ГСН. Использовала принципиально новую ГСН с фотоприёмником на основе антимонида индия охлаждаемым аргоном^[6]. За счет этого появилась возможность всеракурсного обстрела самолётов противника. Также имела утяжеленную БЧ массой порядка 9,4 кг. Принята на вооружение в 1976 году, впервые применена с высокой эффективностью (вероятность поражения цели одной ракетой составила 80 %) во время Фолклендского конфликта в 1982 году. Производилась по лицензии в Германии и Японии. Начиная с 1978 года было изготовлено около 15000 ракет.
• AIM-9M — принята на вооружение в 1983 году, улучшена помехоустойчивость ГСН, применён малодымный двигатель, система охлаждения ГСН — замкнутая. С 1982 года было произведено около 7000 ракет.
• AIM-9N — экспортная ракета на базе AIM-9J.
• AIM-9P (иногда AIM-9JP) — модернизированный вариант AIM-9J/N, созданный в экспортных целях. Предназначался для продажи тем странам, которые не могли позволить себе закупки более дорогой модификации AIM-9L. Было изготовлено около 21000 ракет, в основном путем переделки более старых моделей.
• AIM-9Q — версия ракеты, не поступившая в производство. Подробности неизвестны.
• AIM-9R — версия ракеты с оптико-электронной системой наведения, позволяющей сканировать изображение цели и наводиться именно на неё. Существенно возросла устойчивость к инфракрасным ловушкам. В 1990 году ракета была представлена на испытания, но после окончания Холодной войны проект был закрыт.
• AIM-9X — современная модификация ракеты. Установлена новая матричная ИК ГСН, формирующая изображение цели в ИК-диапазоне и не-чувствительная к инфракрасным ловушкам. Разрешение матрицы фотоприёмника 128×128^[7]. Улучшена маневренность благодаря управлению вектором тяги^[8]., реализована интеграция с нашлемным дисплеем JHMCS^[9]. Поставляется с 2002 года. Произведено более 3000 ракет^[10][11].
• (Обозначение неизвестно) — в сентябре 2012 года появилась информация, что Raytheon разрабатывает новую модификацию «Sidewinder» увеличенного радиуса^[12].

Специализированные модификации

• AGM-122 Sidearm — противорадиолокационная модификация, созданная путем модернизации снятых с вооружения ракет модели AIM-9C. Полуактивное радиолокационное наведение заменено пассивным, позволяющим ракете наводиться на излучение неприятельского радара. Ракета разрабатывалась как легкая ПРР для машин с ограниченной боевой нагрузкой и вертолётов. Около 700 ракет были переделаны в эту модификацию в период с 1986 по 1992 год. В настоящее время, все запасы этих ракет исчерпаны и она снята с вооружения.
• AGM-87 Focus — разработанный в 1960-х годах вариант «Sidewinder» для применения по наземным целям. Предназначалась для поражения излучающих тепло наземных объектов (танки, автомобили, катера). Имела утяжеленную 70-килограммовую БЧ. Эффективно применялась во Вьетнаме, но не получила развития после войны^{[прим. 2]}.
• MIM-72 Chaparral — самоходный ЗРК поля боя, разработанный на базе ракеты AIM-9D. Комплекс предназначен для защиты войск на марше от вертолётов, низколетящих крылатых ракет и ударной авиации. Находился на вооружении армии США с 1965 по 1998 год, в настоящее время снят с вооружения, но остается в арсенале ряда стран. На Тайване производится по лицензии.
• Diamondback — разрабатывавшаяся с 1956 года увеличенная версия ракеты с ядерной боевой частью. Предназначалась для обеспечения палубным перехватчикам возможности эффективно поражать советские бомбардировщики-ракетоносцы и крылатые ракеты. Должна была иметь жидкостный двигатель. Не вышла за стадию проработки общей концепции.

Тактико-технические характеристики

• Стартовая масса: 91 кг
• Масса боевой части: 9,4 кг
• Дальность пуска в переднюю полусферу: 18 км
• Длина: 2,85 м
• Диаметр: 0,127 м
• Размах крыла: 0,63 м

«Sidewinder» и Советский Союз

24 сентября 1958 года, в разгар Второго Тайваньского кризиса, где участвовали, с одной стороны, Китайская Народная Республика, поддерживаемая СССР, и силы Тайваньского государства, поддерживаемого США, состоялось первое применение управляемых ракет "воздух-воздух". Звено тайваньских «Сейбров» применили ракеты AIM-9B против превосходящих их по техническим характеристикам китайских МиГ-17. Хотя ракеты официально не предназначались для поражения истребителей, в ходе конфликта тайваньским пилотам удалось одержать ряд воздушных побед, поражая китайские истребители на отходе, когда те, используя преимущество в скорости, пытались разорвать дистанцию.

В ходе этого конфликта произошёл чрезвычайно удачный для СССР случай: AIM-9B «Сайдуайндер» попал в МиГ-17 китайского пилота, но не взорвался^[13]. Советские конструкторы, оперативно изучив «трофей», высоко оценили возможности ракеты, и, воспроизведя её методом «обратной инженерии» запустили в производство советский аналог — К-13/Р-3С (по натовской классификации — Atoll).

Также сильно помог в деле освоения образца американского вооружения шведский полковник Стиг Веннерстрём, работавший на советское ГРУ и передавший в то же время подробные секретные чертежи изделия (когда полковника раскрыли, обвинение в передаче чертежей стало одним из главных пунктов обвинения, в результате которого Веннерстрём был приговорен к пожизненному заключению, позже сокращенному до 20 лет).

Ракета К-13 состояла на вооружении советских ВВС более тридцати лет. Проведенный в США анализ показывает, что запчасти от ракет К-13 могут использоваться для комплектования оригинальных AIM-9 «Sidewinder»

Боевое применение

В ходе конфликтов эффективность применения AIM-9 была переменна, но считалась достаточно высокой для своего времени.

Вьетнамская война

Дебютом AIM-9 стал Вьетнам. В ходе конфликта ракета зарекомендовала себя с лучшей стороны, продемонстрировав высокую надежность, неприхотливость и лучшие результаты чем любой другой тип примененных УРВВ.

В цели попали около 13,2 % выпущенных AIM-9, что было наивысшим показателем для всех ракет, примененных в ходе конфликта. За время войны, при помощи AIM-9 было сбито 80 вьетнамских самолётов (в основном, истребителей) ценой расхода 452 ракет. Также, один американский F-4B был по ошибке сбит «Сайдуайндером», выпущенным другим F-4B^[14][15].

Следует также отметить, что основным ракетным вооружением вьетнамских истребителей, была ракета K-13, разработанная в СССР как копия трофейной AIM-9B, и, таким образом, косвенно также являющаяся «Сайдуайндером». При помощи К-13 было сбито 76 американских самолётов, что позволяет определить общий уровень потерь от ракет семейства «Сайдуайндер» в 156 за время конфликта.

Ближний Восток

Ракеты «Сайдуайндер» интенсивно применялись Израилем во время арабо-израильских конфликтов, продемонстрировав высокую надежность и неприхотливость. В 1977 году, во время египетско-ливийской войны, ВВС Египта запускали ракеты этого типа с борта самолётов Миг-21 и Миг-23, продемонстрировав хорошие результаты.

Пакистан

ВВС Пакистана применяли ракету в конфликтах с Индией. В ходе Афганской войны при помощи AIM-9 был сбит ряд самолётов, вторгавшихся в воздушное пространство Пакистана, включая советский штурмовик Су-25, пилотировавшийся зам. командующего советскими ВВС в Афганистане А. Руцким.

Фолклендская Война

В ходе Фолклендского Конфликта в 1982 году, британские истребители «Харриер» в качестве основного оружия впервые применили новую всеракурсную модификацию «Сайдуайндера», AIM-9L, поставленную из США. Ракета продемонстрировала значительную эффективность, по некоторым данным в цель попали до 80 % выпущенных ракет. Всеракурсное наведение существенно расширило тактические возможности «Сайдуайндера», позволяя британцам атаковать аргентинские самолёты на встречном курсе с большой дистанции.

Война в Персидском Заливе

Ракеты интенсивно применялись всеми типами истребителей Коалиции в боевых действиях против иракской агрессии в 1991 году. При этом, тяжёлые истребители F-15 и палубные истребители F-14 и F/A-18 использовали «Сайдуайндеры» с высокой эффективностью, в то время как лёгкие истребители F-16 выпустили 36 ракет «Сайдуайндер», не добившись ни одного попадания^[16]. Вероятной причиной считаются ошибки в работе системы управления вооружением F-16.

Всего за время войны ракетами AIM-9 было сбито примерно 12 иракских самолётов (Мираж, МиГ-21, МиГ-23, Су-22, Су-25) и вертолёт. Ракета продемонстрировала себя наиболее эффективной из всех, применявшихся авиацией Коалиции за время конфликта, более эффективной чем даже новейшая AIM-120 AMRAAM, пусков которой не производилось.

Инциденты

7 апреля 1961 года пара американских F-100 участвовала в тренировочных перехватах стратегического бомбардировщика B-52B Stratofortress. Во время шестого захода на цель один из истребителей по ошибке выпустил ракету AIM-9 и сбил бомбардировщик^[17].

22 июля 1974 года американский F-4J по ошибке сбил ракетой AIM-9 американский вертолёт SH-3.

17 августа 1978 года американский F-4J случайно сбил ракетой AIM-9 своего ведомого F-4J.

В сентябре 1980 года американский F-14A одержал воздушную победу, сбив ракетой AIM-9 иранский истребитель F-4E.

19 августа 1981 американские F-14 ракетами AIM-9 сбили два ливийских истребителя-бомбардировщика Су-22.

25 мая 1982 года британский Phantom FGR.2 по ошибке сбил ракетой AIM-9L британский Jaguar GR.MK.1.^[18]

22 сентября 1989 года американский F-14A по ошибке сбил ракетой AIM-9L американского разведчика RF-4C.

14 апреля 1994 года американские F-15C по ошибке сбили над Ираком с помощью ракеты AIM-9M свой же вертолёт UH-60A «Чёрный ястреб». Погибло значительное число членов экипажа.

22 ноября 1995 года в ходе учебного воздушного боя японский F-15J был по ошибке сбит ракетой AIM-9L, выпущенной другим «Иглом»^[19].

13 сентября 2009 года американский F-15E сбил ракетой AIM-9 над Афганистаном свой БПЛА MQ-9 Reaper, который перестал подавать сигналы^[20].

Производство

Программа закупок США.

На вооружении

Источники^[32][10]

• США США 7000 AIM-9M^[33]
• Австралия Австралия - AIM-9X на F/A-18A/B Hornet и F/A-18F Super Hornet
• Польша Польша Заказано 93 ракеты AIM-9X-2^[34]
• ОАЭ ОАЭ Заказано 218 AIM-9X-2 на сумму 251 млн долл.
• Марокко Марокко Заказано 20 AIM-9X-2 на 50 млн долл.
• Турция Турция AIM-9S/X. 117 AIM-9X заказано на сумму 140 млн долл^[35].

Примечания

Источники