U-74 (1940)

U-74



История корабля
Государство флага	Третий рейх
Порт приписки	Киль, Берген, Лорьян, Сен-Назер, Мессина, Специя
Спуск на воду	31 августа 1940
Выведен из состава флота	2 мая 1942
Современный статус	потоплена
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIB
Скорость (надводная)	17,9 узлов
Скорость (подводная)	8 узлов
Рабочая глубина погружения	220 м
Предельная глубина погружения	250 м
Автономность плавания	16 095 км, 175 км под водой
Экипаж	44-48 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	753 т
Водоизмещение подводное	857 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	66,6 м
Ширина корпуса наиб.	6,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,74 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, 2 форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизеля MAN M6V 40/46 суммарной мощностью 2 800 — 3 200 л. с. при 470—490 об/мин. 2 электродвигателя AEG GU 460/8-276 суммарной мощностью 750 л. с. при 295 об/мин. 2 гребных вала
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Торпедно- минное вооружение	4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA
ПВО	2cm Flak 30

У этого термина существуют и другие значения, см. U-74.

U-74 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIB времён Второй мировой войны.

История

Эмблема U-74

Заказ на постройку субмарины был отдан 2 июня 1938 года. Лодка была заложена 5 ноября 1939 года на верфи Бремен-Вулкан под строительным номером 2, спущена на воду 31 августа 1940 года. Лодка вошла в строй 31 октября 1940 года под командованием капитан-лейтенанта Эйтеля-Фридриха Кентрата.

Командиры

31 октября 1940 года — 23 марта 1942 года капитан-лейтенант Эйтель-Фридрих Кентрат (кавалер Рыцарского железного креста).
24 марта 1942 года — 2 мая 1942 года оберлейтенант цур зее Карл Фридерих.

Флотилии

31 октября 1940 года — 31 января 1941 года — 7-я флотилия (учебная)
1 февраля 1941 года — 30 ноября 1941 года — 7-я флотилия
1 декабря 1941 года — 2 мая 1942 года — 29-я флотилия

История службы

Лодка совершила 8 боевых походов. Потопила 4 судна суммарным водоизмещением 24 694 брт, один военный корабль (925 тонн), повредила одно судно (123 брт), повредила один вспомогательный военный корабль (11 402 брт).

Потоплена 37°32′ с. ш. 0°10′ в. д. / 37.533333° с. ш. 0.166667° в. д. ^(G) ^(O) глубинными бомбами с британских эсминцев HMS Wishart, HMS Wrestler и с британского самолёта-амфибии типа Catalina. 47 погибших (весь экипаж).

Потопленные суда

Дата	Тип	Принадлежность	Дата	Тоннаж (БРТ)	Груз	Судьба	Место
Frodi	рыболовецкий траулер	Исландия	1941-03-11 11 марта 1941	0123123	рыба	трижды атакован и тяжело повреждён из 20-мм орудия	49.083333, -15.96666749°05′ с. ш. 15°58′ з. д. / 49.083333° с. ш. 15.966667° з. д. ^(G) ^(O)
HMS Worcestershire (F 29)	вспомогательный крейсер	Великобритания	1941-04-33 апреля 1941	01140211 402		повреждён торпедой, шедшей по поверхности	58.316667, -27.41666758°19′ с. ш. 27°25′ з. д. / 58.316667° с. ш. 27.416667° з. д. ^(G) ^(O)
Leonidas Z. Cambanis	грузовое судно	Греция	1941-04-33 апреля 1941	042744 274	6500 тонн пшеницы	потоплен	58.2, -27.66666758°12′ с. ш. 27°40′ з. д. / 58.2° с. ш. 27.666667° з. д. ^(G) ^(O)
Kumasian	грузовое судно	Великобритания	1941-08-55 августа 1941	049224 922	7000 тонн генерального груза	потоплен	53.433333, -15.66666753°26′ с. ш. 15°40′ з. д. / 53.433333° с. ш. 15.666667° з. д. ^(G) ^(O)
HMCS Levis (K 115)	корвет	Канада	1941-09-1919 сентября 1941	0925925		потоплен	60.116667, -38.61666760°07′ с. ш. 38°37′ з. д. / 60.116667° с. ш. 38.616667° з. д. ^(G) ^(O)
Empire Burton	транспорт серии CAM с установленной катапультой с истребителем	Великобритания	1941-09-2020 сентября 1941	069666 966	9106 тонн пшеницы	потоплен	61.566667, -35.08333361°34′ с. ш. 35°05′ з. д. / 61.566667° с. ш. 35.083333° з. д. ^(G) ^(O)
Nottingham	грузовое судно	Великобритания	1941-11-77 ноября 1941	085328 532	генеральный груз, виски	потоплен	53.4, -31.8553°24′ с. ш. 31°51′ з. д. / 53.4° с. ш. 31.85° з. д. ^(G) ^(O)

Атаки на лодку

21 мая 1941 года лодку вынудил погрузиться артиллерийский огонь с британского корвета HMS Verbena (K 85), охранявшего конвой HX-126. В последующие 4 часа после погружения на лодку было сброшено около 125 глубинных бомб с Вербены и с корвета HMS Burnham (H 82). Лодка получила тяжёлые повреждения и взяла курс на базу.
30 мая 1941 года беззащитная лодка, сильно повреждённая в предыдущей атаке и имевшая на борту трёх спасшихся членов экипажа с Бисмарка, была атакована британской субмариной HMS Sealion в Бискайском заливе. Лодка не имела возможности погрузиться из-за выделения хлора из повреждённых аккумуляторов, но ей удалось маневрированием уклониться от пяти торпед и достичь базы.

См. также

Список подводных лодок Третьего рейха

Ссылки

Helgason, Guðmundur U-74 (англ.). uboat.net (1995-2009). Архивировано из первоисточника 19 марта 2012. Проверено 14 октября 2008.

Литература

Бишоп, К. Подводные лодки кригсмарине. 1939-1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6
Ровер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8

Немецкие подводные лодки типа VII и модификаций
Тип VIIA	U-27 \| U-28 \| U-29 \| U-30 \| U-31 \| U-32 \| U-33 \| U-34 \| U-35 \| U-36
Тип VIIB	U-45 \| U-46 \| U-47 \| U-48 \| U-49 \| U-50 \| U-51 \| U-52 \| U-53 \| U-54 \| U-55 \| U-73 \| U-74 \| U-75 \| U-76 \| U-83 \| U-84 \| U-85 \| U-86 \| U-87 \| U-99 \| U-100 \| U-101 \| U-102
Тип VIIC	U-69 \| U-70 \| U-71 \| U-72 \| U-77 \| U-78 \| U-79 \| U-80 \| U-81 \| U-82 \| U-88 \| U-89 \| U-90 \| U-91 \| U-92 \| U-93 \| U-94 \| U-95 \| U-96 \| U-97 \| U-98 \| U-132 \| U-133 \| U-134 \| U-135 \| U-136 \| U-201 \| U-202 \| U-203 \| U-204 \| U-205 \| U-206 \| U-207 \| U-208 \| U-209 \| U-210 \| U-211 \| U-212 \| U-221 \| U-222 \| U-223 \| U-224 \| U-225 \| U-226 \| U-227 \| U-228 \| U-229 \| U-230 \| U-231 \| U-232 \| U-235 \| U-236 \| U-237 \| U-238 \| U-239 \| U-240 \| U-241 \| U-242 \| U-243 \| U-244 \| U-245 \| U-246 \| U-247 \| U-248 \| U-249 \| U-250 \| U-251 \| U-252 \| U-253 \| U-254 \| U-255 \| U-256 \| U-257 \| U-258 \| U-259 \| U-260 \| U-261 \| U-262 \| U-263 \| U-264 \| U-265 \| U-266 \| U-267 \| U-268 \| U-269 \| U-270 \| U-271 \| U-272 \| U-273 \| U-274 \| U-275 \| U-276 \| U-277 \| U-278 \| U-279 \| U-280 \| U-281 \| U-282 \| U-283 \| U-284 \| U-285 \| U-286 \| U-287 \| U-288 \| U-289 \| U-290 \| U-291 \| U-301 \| U-302 \| U-303 \| U-304 \| U-305 \| U-306 \| U-307 \| U-308 \| U-309 \| U-310 \| U-311 \| U-312 \| U-313 \| U-314 \| U-315 \| U-316 \| U-331 \| U-332 \| U-333 \| U-334 \| U-335 \| U-336 \| U-337 \| U-338 \| U-339 \| U-340 \| U-341 \| U-342 \| U-343 \| U-344 \| U-345 \| U-346 \| U-347 \| U-348 \| U-349 \| U-350 \| U-351 \| U-352 \| U-353 \| U-354 \| U-355 \| U-356 \| U-357 \| U-358 \| U-359 \| U-360 \| U-361 \| U-362 \| U-363 \| U-364 \| U-365 \| U-366 \| U-367 \| U-368 \| U-369 \| U-370 \| U-371 \| U-372 \| U-373 \| U-374 \| U-375 \| U-376 \| U-377 \| U-378 \| U-379 \| U-380 \| U-381 \| U-382 \| U-383 \| U-384 \| U-385 \| U-386 \| U-387 \| U-388 \| U-389 \| U-390 \| U-391 \| U-392 \| U-393 \| U-394 \| U-396 \| U-397 \| U-398 \| U-399 \| U-400 \| U-401 \| U-402 \| U-403 \| U-404 \| U-405 \| U-406 \| U-407 \| U-408 \| U-409 \| U-410 \| U-411 \| U-412 \| U-413 \| U-414 \| U-415 \| U-416 \| U-417 \| U-418 \| U-419 \| U-420 \| U-421 \| U-422 \| U-423 \| U-424 \| U-425 \| U-426 \| U-427 \| U-428 \| U-429 \| U-430 \| U-431 \| U-432 \| U-433 \| U-434 \| U-435 \| U-436 \| U-437 \| U-438 \| U-439 \| U-440 \| U-441 \| U-442 \| U-443 \| U-444 \| U-445 \| U-446 \| U-447 \| U-448 \| U-449 \| U-450 \| U-451 \| U-452 \| U-453 \| U-454 \| U-455 \| U-456 \| U-457 \| U-458 \| U-465 \| U-466 \| U-467 \| U-468 \| U-469 \| U-470 \| U-471 \| U-472 \| U-473 \| U-475 \| U-476 \| U-477 \| U-478 \| U-479 \| U-480 \| U-481 \| U-482 \| U-483 \| U-484 \| U-485 \| U-486 \| U-551 \| U-552 \| U-553 \| U-554 \| U-555 \| U-556 \| U-557 \| U-558 \| U-559 \| U-560 \| U-561 \| U-562 \| U-563 \| U-564 \| U-565 \| U-566 \| U-567 \| U-568 \| U-569 \| U-570 \| U-571 \| U-572 \| U-573 \| U-574 \| U-575 \| U-576 \| U-577 \| U-578 \| U-579 \| U-580 \| U-581 \| U-582 \| U-583 \| U-584 \| U-585 \| U-586 \| U-587 \| U-588 \| U-589 \| U-590 \| U-591 \| U-592 \| U-593 \| U-594 \| U-595 \| U-596 \| U-597 \| U-598 \| U-599 \| U-600 \| U-601 \| U-602 \| U-603 \| U-604 \| U-605 \| U-606 \| U-607 \| U-608 \| U-609 \| U-610 \| U-611 \| U-612 \| U-613 \| U-614 \| U-615 \| U-616 \| U-617 \| U-618 \| U-619 \| U-620 \| U-621 \| U-622 \| U-623 \| U-624 \| U-625 \| U-626 \| U-627 \| U-628 \| U-629 \| U-630 \| U-631 \| U-632 \| U-633 \| U-634 \| U-635 \| U-636 \| U-637 \| U-638 \| U-639 \| U-640 \| U-641 \| U-642 \| U-643 \| U-644 \| U-645 \| U-646 \| U-647 \| U-648 \| U-649 \| U-650 \| U-651 \| U-652 \| U-653 \| U-654 \| U-655 \| U-656 \| U-657 \| U-658 \| U-659 \| U-660 \| U-661 \| U-662 \| U-663 \| U-664 \| U-665 \| U-666 \| U-667 \| U-668 \| U-669 \| U-670 \| U-671 \| U-672 \| U-673 \| U-674 \| U-675 \| U-676 \| U-677 \| U-678 \| U-679 \| U-680 \| U-681 \| U-682 \| U-683 \| U-701 \| U-702 \| U-703 \| U-704 \| U-705 \| U-706 \| U-707 \| U-708 \| U-709 \| U-710 \| U-711 \| U-712 \| U-713 \| U-714 \| U-715 \| U-716 \| U-717 \| U-718 \| U-719 \| U-720 \| U-721 \| U-722 \| U-731 \| U-732 \| U-733 \| U-734 \| U-735 \| U-736 \| U-737 \| U-738 \| U-739 \| U-740 \| U-741 \| U-742 \| U-743 \| U-744 \| U-745 \| U-746 \| U-747 \| U-748 \| U-749 \| U-750 \| U-751 \| U-752 \| U-753 \| U-754 \| U-755 \| U-756 \| U-757 \| U-758 \| U-759 \| U-760 \| U-761 \| U-762 \| U-763 \| U-764 \| U-765 \| U-766 \| U-767 \| U-768 \| U-771 \| U-772 \| U-773 \| U-774 \| U-775 \| U-776 \| U-777 \| U-778 \| U-779 \| U-821 \| U-822 \| U-825 \| U-826 \| U-901 \| U-903 \| U-904 \| U-905 \| U-907 \| U-921 \| U-922 \| U-923 \| U-924 \| U-925 \| U-926 \| U-927 \| U-928 \| U-951 \| U-952 \| U-953 \| U-954 \| U-955 \| U-956 \| U-957 \| U-958 \| U-959 \| U-960 \| U-961 \| U-962 \| U-963 \| U-964 \| U-965 \| U-966 \| U-967 \| U-968 \| U-969 \| U-970 \| U-971 \| U-972 \| U-973 \| U-974 \| U-975 \| U-976 \| U-977 \| U-978 \| U-979 \| U-980 \| U-981 \| U-982 \| U-983 \| U-984 \| U-985 \| U-986 \| U-987 \| U-988 \| U-989 \| U-990 \| U-991 \| U-992 \| U-993 \| U-994 \| U-1051 \| U-1052 \| U-1053 \| U-1054 \| U-1055 \| U-1056 \| U-1057 \| U-1058 \| U-1101 \| U-1102 \| U-1131 \| U-1132 \| U-1161 \| U-1162 \| U-1191 \| U-1192 \| U-1193 \| U-1194 \| U-1195 \| U-1196 \| U-1197 \| U-1198 \| U-1199 \| U-1200 \| U-1201 \| U-1202 \| U-1203 \| U-1204 \| U-1205 \| U-1206 \| U-1207 \| U-1208 \| U-1209 \| U-1210
Тип VIIC/41	U-292 \| U-293 \| U-294 \| U-295 \| U-296 \| U-297 \| U-298 \| U-299 \| U-300 \| U-317 \| U-318 \| U-319 \| U-320 \| U-321 \| U-322 \| U-323 \| U-324 \| U-325 \| U-326 \| U-327 \| U-328 \| U-827 \| U-828 \| U-929 \| U-930 \| U-995 \| U-997 \| U-998 \| U-999 \| U-1000 \| U-1001 \| U-1002 \| U-1003 \| U-1004 \| U-1005 \| U-1006 \| U-1007 \| U-1008 \| U-1009 \| U-1010 \| U-1013 \| U-1014 \| U-1015 \| U-1016 \| U-1017 \| U-1018 \| U-1019 \| U-1020 \| U-1021 \| U-1022 \| U-1023 \| U-1024 \| U-1025 \| U-1063 \| U-1064 \| U-1065 \| U-1103 \| U-1104 \| U-1105 \| U-1106 \| U-1107 \| U-1108 \| U-1109 \| U-1110 \| U-1163 \| U-1164 \| U-1165 \| U-1166 \| U-1167 \| U-1168 \| U-1169 \| U-1170 \| U-1171 \| U-1172 \| U-1271 \| U-1272 \| U-1273 \| U-1274 \| U-1275 \| U-1276 \| U-1277 \| U-1278 \| U-1279 \| U-1301 \| U-1302 \| U-1303 \| U-1304 \| U-1305 \| U-1306 \| U-1307 \| U-1308
Тип VIID	U-213 \| U-214 \| U-215 \| U-216 \| U-217 \| U-218
Тип VIIF	U-1059 \| U-1060 \| U-1061 \| U-1062

Light-industry-up.ru

Экосистема промышленности

Публикации