Хабаровский трамвай был пущен в эксплуатацию 5 ноября 1956 года.^[1] Оператор системы — МУП «Трамвайно-троллейбусное управление».

История

Первые проекты хабаровского трамвая, датированные 1901 годом, реализованы не были; проектам 1930-х годов помешала война. Постройка трамвайной линии началась только в 1953 году, первая линия открыта в 1956 году; последнее по времени расширение сети пущено в эксплуатацию в 1979.

Маршруты

1. ЖД Вокзал — Химфармзавод
2. ЖД Вокзал — Рубероидный завод
3. Химфармзавод — Рубероидный завод закрыт из-за малого пассажиропотока
4. Питомник им. Лукашова — ЖД Вокзал — 38-я Школа^[2][3][4], (Ранее был Депо № 1 — 38-я Школа) закрыт из-за малого пассажиропотока
5. ЖД Вокзал — пос. Кирова
6. Питомник им. Лукашова — ЖД Вокзал — 19-я Школа
7. Химфармзавод — Индустриально-экономический колледж
8. ЖД Вокзал — Депо № 1 (Ранее был пос. Кирова — 38-я Школа)
9. Депо № 1 — пос. Кирова.

Подвижной состав

С учётом поступлений мая 2008 года, в системе 103 вагона, включая служебные и не используемые. Все РВЗ и ЛМ сосредоточены в депо № 1, в депо № 2 сосредоточены КТМ-ы.^[5]

• РВЗ-6М2, 32 единицы 1976—1983 года постройки
• КТМ-5, 29 единиц
• КТМ-8, 26 единиц
• ЛМ-93, 1 единица
• ЛМ-99К — 1 вагон, поступил в феврале 2007 года (№ 100)^[6]
• ЛМ-99АВН — 10 вагонов, поступили в 2008-м году. (№ 101—110)
• КТМ-23, 5 единиц, 2010—2012 год
• в депо сохраняются единичные МТВ-82

Происшествия с участием трамвая

В июле 2007 года из депо № 2 был угнан трамвай; двадцатидвухлетний угонщик, бывший работник депо, был задержан и в ноябре 2007 года осужден на 2 года условно.^[7]

Источники