28-05-2023
| Williams FW08 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Williams | ||||||||
| Конструктор | Патрик Хэд, Фрэнк Дерни |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из сотового алюминия и углеволокна | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая на поперечных треугольных рычагах с пружинами и амортизаторами | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth DFV (DFY), 3.0 л, V8, атмосферный, | ||||||||
| Трансмиссия | Hewland FGA 400 5 скоростей, механическая | ||||||||
| Вес | 520 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | Mobil 1 | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | TAG Williams Racing Team | ||||||||
| Пилоты | Дерек Дэли Кеке Росберг Жак Лаффит Джонатан Палмер |
||||||||
| Дебют | Гран-при Бразилии 1982 | ||||||||
|
|||||||||
| Личный зачёт | 1 (1982, Росберг) | ||||||||
Williams FW08 (и его модификация FW08C) — гоночный автомобиль команды TAG Williams Racing Team, участвовавший в сезонах Формулы-1 1982 и 1983 годов.
Содержание |
Несмотря на обычный двигатель и традиционный кузов из алюминия, FW08 позволил финну Кеке Росбергу всего лишь с одной победой в Гран-при выиграть титул чемпиона мира, ставшей последним для двигателя Cosworth DFV. Этот мотор со своими 500 л.с. был «лилипутом» по сравнению с турбодвигателями Ferrari, Renault, BMW.
Традиционно новый автомобиль дебютировал в середине сезона 1982, на Гран-при Бразилии. Болид являлся преемником модели Williams FW07C, но был более компактным и аэродинамически эффективным, поскольку был специально разработан под новые правила. Кеке Росберг заменил Alan Jones и одержал только одну победу (на Гран-при Швейцарии), но в том трагическом сезоне этого оказалось достаточно, чтобы бороться за титул лучшего пилота. Команда Williams закончила сезон на четвертом месте в Кубке конструкторов.
Williams FW08С 1983 года достаточно сильно отличался от своего предшествиника. При более близком рассмотрении это фактически был Williams FW08, с корпусом лишенным эффекта прижимной силы, который включал массивные радиаторы по бокам. Причиной большого изменения был полный запрет использования влияния граунд-эффекта в этом сезоне. Так как увеличившиеся угловые скорости считались слишком высокими, таким образом все гоночные автомобили теперь имели плоское днище и маленькие радиаторы по сторонам. Росберг снова одержал единственную победу (Гран-при Монако), но на сей раз этого было недостаточно для борьбы за титул Чемпиона мира. Команда снова заняла четвертое место, из-за появившийся возможности использовать турбированные двигатели. Поняв это, Williams заключил сделку с Honda, чтобы использовать турбированные двигатели в сезонt 1984 года. Спроектированная в конце 1983 года модель Williams FW09 с полуторалитровым турбомотором Honda стал началом следующей успешной главы в истории команды Williams[1].
| Это заготовка статьи о Формуле-1. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | N° | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Williams FW08 | Ford Cosworth DFV |
G | 58[2] | 4 | ||||||||||||||||||
| 5 | Дэли | Сход | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | Сход | Сход | 9 | Сход | 6 | ||||||||||
| 6 | Росберг | 2 | Сход | 4 | Сход | 3 | Сход | 5 | 3 | 2 | 1 | 8 | 5 | ||||||||||
| 1983 | Williams FW08 (C) | Ford Cosworth DFV |
G | 36[3] | 4 | ||||||||||||||||||
| 1 | Росберг | ДСК | Сход | 5 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 11 | 10 | 8 | Сход | 11 | Сход | ||||||||
| 2 | Лаффит | 3 | 4 | 6 | 7 | Сход | 6 | 5 | Сход | 12 | 6 | Сход | Сход | НПК | НПК | ||||||||
| 42 | Палмер | 13 |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал в очковой зоне |
| 12 | Финишировал вне очковой зоны |
| НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
| 15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но классифицирован |
| Сход | Не финишировал и не классифицирован |
| НКВ | Не квалифицирован |
| НПКВ | Не предквалифицирован |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| тест | Тестер по пятницам |
| НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| Искл | Исключён из протокола |
| Отк | Отказ от участия |
| НТР | Не участвовал в тренировках |
| НПР | Не прибыл на Гран-при |
| Не участвовал | |
| О | Гонка отменена |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| Williams | |
|---|---|
|
Действующий персонал: Фрэнк Уильямс | Тото Вольфф | Майк Кохлен Тест-пилоты: Вальттери Боттас | Сьюзи Вольф |
Williams FW08.
