18-04-2023
| БМР-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Классификация | Бронированная машина разминирования | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 36,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы разработки | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | с 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | с 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные операторы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина корпуса, мм | 3270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| База, мм | 3840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея, мм | 2640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 425..440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип брони | стальная катаная и литая гомогенная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса, мм/град. | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 80 / 55° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса, мм/град. | 85 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса, мм/град. | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 45 / 60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (середина), мм/град. | 45 / 17° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 30 / 70° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крыша корпуса, мм | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб рубки, мм/град. | 100 / 51° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт рубки, мм/град. | 80 / 26° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма рубки, мм/град. | 30 / 20° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крыша рубки, мм/град. | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пулемёты | 1 х 14,5 КПВТ 1 х 7,62 ПКТ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 30..35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 250..300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
БМР-1 — советская бронированная машина разминирования. Создана на базе самоходной артиллерийской установки СУ-122-54.
Содержание |
Опыт ведения боевых действий в Афганистане показал необходимость наличия машин минного траления в бронетанковых подразделениях. Первоначально в машины минного траления переделывали старые Т-54 и Т-55 с поврежденным оружием. Потом стали снимать из них уже не нужные башни. А от осколков и пуль снайперов стали устанавливать сверху «курятник» из тонкой брони. Позже Министерством обороны СССР было выдано техническое задание на разработку подобной машины. Машина получила обозначение БМР (бронированная машина разминирования). Разработка была поручена 482-му конструкторско-технологическому центру в Киеве. Автором проекта стал Хлестин А.П. В конце 1986 года машина была принята на вооружение и начала поставляться в советские войска в Афганистане[1][2].
БМР-1 была разработана на базе самоходной артиллерийской установки СУ-122-54. Бронирование осталось на уровне базовой машины, за исключением днища, броня которого под обитаемым отсеком была значительной усилена. На крыше рубки устанавливалась башенка с вооружением, заимствованная с бронетранспортёра БТР-60ПБ. Вокруг башенки устанавливались дополнительные броневые листы для усиления защиты[2].
В качестве основного вооружения использовался 14,5-мм зенитный пулемёт КПВТ. Возимый боекомплект составлял 600 патронов. С основным пулемётом был спарен 7,62-мм пулемёт ПКТ с боекомплектом в 200 патронов[2].
Двигатель и трансмиссия машины были полностью заимствованы от СУ-122-54[2].
Ходовая часть БМР-1 полностью аналогична самоходной артиллерийской установке СУ-122-54[2].
Для траления мин перед машиной закреплялись два минных трала КМТ-5М, разработанных в Челябинском СКБ-200[2][1]. Для маскировки на поле боя в машине была установлена термо-дымовая аппаратура[2].
БМР-1 успешно применялась Советской армией в Афганистане. Благодаря применению БМР-1 были существенно повышены скорости передвижений бронетанковых колонн, а также снижены потери техники, подрывающейся на минах. Кроме того, удачная конструкция машины заинтересовала не только бронетанковые войска, также БМР-1 использовалась в тыловых батальонах пехоты[1].
БМР-1.
