Ко́нка Че́рехи — линия конно-железной дороги в деревне Череха, существовавшая в конце XIX — начале XX веков.

История

В конце XIX века в Черехе, являющейся южным пригородом Пскова, существовал дачный массив. Для доставки населения из губернской столицы в пригороды, было организовано «Общество лёгкого пароходства», которое в мае 1883 года спустило на воду пароход «Ольга». В 1887 году пароход был выкуплен псковским предпринимателем, баденским подданным Георгом Францевичем Викенгейзером. Впоследствии им были приобретены еще два парохода — «Александр» и «Череха», которые стали совершать регулярные рейсы по маршруту Псков — Корытово — Череха, а пароход «Ольга» в 1890 году прекратил свое существование вместе с пароходным обществом.

Предприниматель построил в Черехе полтора десятка дач для сдачи внаём, курзал и новую пристань на реке Великой, у впадения в нее реки Многи. Для доставки дачников с парохода, в 1890 году от пристани до курзала было проложено полторы версты рельсового пути и открыто движение конки.

Хозяин псковских пароходов Георг Францевич Викенгейзер скончался 1 февраля 1914 года. А «Череха» и «Александр» про­должали курсировать по Великой, в том числе и в лет­ний сезон 1918 года, по окон­чании которого его наследники вместе с отступающими неме­цкими войсками уехали в Германию.

Точные данные относительно сроков прекращения движения конки отсутствуют. Предполагается, что это произошло в том же 1918 году.

Литература

• Левин Н. Ф. Фотоальбом. Псков на старых открытках. Выпуск третий: Через века... по волнам Великой. — Псков: Издательский Дом СТЕРХ, 2003. С. 209—212 — ISBN 5-89529-014-0

Ссылки

• Левин Н. Ф. Вверх по Великой.
• Станция Череха // Псковские железные дороги
• Череха // СТТС

См. также

Псковский трамвай