«Сала́рьево» — строящаяся конечная станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Будет расположена за МКАД между Киевским шоссе и деревней Саларьево. Ввод станции в пассажирскую эксплуатацию планируется в июне 2015 года.^[1] За станцией будет построено одноимённое электродепо «Саларьево».

История

Архитектура и оформление

Архитектурный облик станции был разработан проектно-конструкторским бюро «Инжпроект». По варианту, предложенному в 2013 году, перронный центральный зал должен был иметь всего три опоры, расходящиеся кверху, что позволило бы вместить наибольшее количество пассажиров.^[2].

Вскоре проект был пересмотрен, и в 2014 году было представлено новое архитектурное решение авторства А. И. Тарасова и Н. Д. Деева. Согласно ему станция планируется колонной трёхпролётной, в оформлении будет подчёркнут её каркасный характер. Отделка путевых стен, потолка и мощение пола будут повторять визуальные квадраты, образуемые колоннами и балками несущего железобетонного каркаса. Такое же оформление планируется для кассовых залов.^[3] Были представлены несколько вариантов исполнения этого решения: монохромный из оттенков серого,^[4] с добавлением оттенков бежевого^[3] и с использованием на путевых стенах контрастных панелей оранжево-коричневой гаммы.^[5]

Расположение

Станция будет расположена за МКАД на участке между Киевским шоссе и деревней Саларьево. Неподалеку от станции метро располагается рекультивируемый полигон захоронения твердых бытовых отходов.

Строительство

До определённого времени участок предполагаемого размещения станции метро «Саларьево» находился в частной собственности, что значительно затрудняло проектирование объекта. Оптимальный вариант размещения укрепился в начале 2013 года, с таким расчетом, чтобы большая часть располагалась на землях, принадлежащих государству или муниципалитету^[6].

Весной и летом 2013 года на участке были успешно проведены геологоразведочные работы.

В ноябре-декабре 2013 года была огорожена зона строительства, установлен забор с информационным щитом. Начиная с 20 февраля 2014 года активно ведётся разрытие котлована. 1 марта в зоне работ были установлены первые расстрелы. 2—3 апреля приступают к строительству монтажной камеры ТПМК в сторону станции «Румянцево», а также демонтажной камеры для щита «Лия», запуск которого состоится в мае.

3 апреля 2014 года мэр столицы Сергей Собянин, находясь на объекте «Румянцево», пояснил, что сроки строительства пока не сдвигались, и «Саларьево» по-прежнему планируется сдать в режим метрополитена в декабре 2014 года.

23 апреля 2014 года стартовала проходка правого перегонного тоннеля между «Саларьево» и «Румянцево» тоннелепроходческим комплексом (ТПМК) Herrenknecht S-453. По заведенной метростроевцами традиции ТПМК было присвоено женское имя — «Надежда». ТПМК предстоит пройти 1411 метров до станции «Румянцево»^[7].

Примечания